e46 coupe 35mm tiefer legen?
hallo.Ja hab mir gestern 35er eibach tieferlegunsfedern für mein e46 coupe baujahr 2001 bestellen lassen.
Hab noch das original Fahrwerk drinnen.
Meine Reifendimension hinten: 255/30/ZR19 9Jx19 ET 32 und vorne 235/35/Zr19 8Jx19 ET 27.
So nun meine Frage vorne hab ich nachgemessen würd es sich problemlos ausgehen mit 35mm tiefer aber hinten hab ich so meine bedenken :/
Habt ihr erfahrungen? Nicht das ich nachher hinten keine Leute mehr mitnehmen kann :/
Vielen dank im vorraus!
Bearbeitet von: e46ci am 28.04.2013 um 10:23:56
Bearbeitet von: e46ci am 28.04.2013 um 10:35:25
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo e46ci,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 coupe 35mm tiefer legen?"!
Gruß
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Also der Tiefgang hat keinen Einfluss auf die Freigängigkeit der Räder ... zum gefühlten 100sten Mal ;)
Wenn es vor der Tieferlegung nicht am schleifen war dann passt es auch nach der Tieferlegung.
Ich bezqweifle jedoch stark das es vorher nicht geschliffen hat ;)
9x19 ET35 mit nem 255er Reifen schleift definitiv wenn man das Fahrwerk verschränkt ... das macht es dann auch wenn Du ihn tieferlegst, es sei denn Du hast bereits gebördelt ... dann sollte das passen.
Merke, das Fahrwerk kann nicht tiefer als maximal einfedern (ob jetzt mit kürzeren oder längeren Federn ist dabei wurscht ... logisch oder ?).
Das Coupe ist von Haus aus 20mm tiefer ... kann sein das die Eibachfedern deshalb nicht nochmal 35mm vorne sondern eben "nur" 15mm tiefer kommen ... sollte aber in der Produktbeschreibung so gestanden haben.
Da Du nachdem Einbau eh zum TÜV musst wirst Du sehen wie es um die Freigängigkeit der Räder bestellt ist. Ich schätze ohne bördeln wird der TÜV maulen.
Wenn es vor der Tieferlegung nicht am schleifen war dann passt es auch nach der Tieferlegung.
Ich bezqweifle jedoch stark das es vorher nicht geschliffen hat ;)
9x19 ET35 mit nem 255er Reifen schleift definitiv wenn man das Fahrwerk verschränkt ... das macht es dann auch wenn Du ihn tieferlegst, es sei denn Du hast bereits gebördelt ... dann sollte das passen.
Merke, das Fahrwerk kann nicht tiefer als maximal einfedern (ob jetzt mit kürzeren oder längeren Federn ist dabei wurscht ... logisch oder ?).
Das Coupe ist von Haus aus 20mm tiefer ... kann sein das die Eibachfedern deshalb nicht nochmal 35mm vorne sondern eben "nur" 15mm tiefer kommen ... sollte aber in der Produktbeschreibung so gestanden haben.
Da Du nachdem Einbau eh zum TÜV musst wirst Du sehen wie es um die Freigängigkeit der Räder bestellt ist. Ich schätze ohne bördeln wird der TÜV maulen.
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
Ok. Schleifen tut jetz gar nichts! Ich werd einfach für hinten 25er bestellen. Und gebördelt ist auch nichts. Danke für deine Antwort!
Würde ich auch sagen, dass du hinten am Besten 1 cm weniger nimmst.
Shayer
Die eibach federn gibt es doch nur in 50/30 und 35/20, also immer leicht keilförmig.
Da musste dir keine sorgen machen.
Und bei einer 9" felge mit et35 aufm coupe sollte da gar nix schleifen, bei 9,5" sieht das anders aus, das sind dann ja gleich 1,27cm mehr.
Ich kann nur von mir und einem kumpel sprechen das es so ist.
Hellspawn und ich hatten ja schonmal diskutiert :D
Da musste dir keine sorgen machen.
Und bei einer 9" felge mit et35 aufm coupe sollte da gar nix schleifen, bei 9,5" sieht das anders aus, das sind dann ja gleich 1,27cm mehr.
Ich kann nur von mir und einem kumpel sprechen das es so ist.
Hellspawn und ich hatten ja schonmal diskutiert :D
Die eibach federn gibt es doch nur in 50/30 und 35/20, also immer leicht keilförmig.
Da musste dir keine sorgen machen.
Und bei einer 9" felge mit et35 aufm coupe sollte da gar nix schleifen, bei 9,5" sieht das anders aus, das sind dann ja gleich 1,27cm mehr.
Ich kann nur von mir und einem kumpel sprechen das es so ist.
Hellspawn und ich hatten ja schonmal diskutiert :D
Da musste dir keine sorgen machen.
Und bei einer 9" felge mit et35 aufm coupe sollte da gar nix schleifen, bei 9,5" sieht das anders aus, das sind dann ja gleich 1,27cm mehr.
Ich kann nur von mir und einem kumpel sprechen das es so ist.
Hellspawn und ich hatten ja schonmal diskutiert :D
Stimmt Tom ... wir hatten das diskuttiert und ich kanns nicht lassen mich zu wundern und zu zweifeln ;)
Egal wenns jetzt passt dann passts auch mit Federn ... soviel steht fest :)
Wenns aber mit Federn nicht mehr passt hats auch vorher nicht gepasst :P
Egal wenns jetzt passt dann passts auch mit Federn ... soviel steht fest :)
Wenns aber mit Federn nicht mehr passt hats auch vorher nicht gepasst :P
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
Genau, wenn vorher nichts geschliffen hat und die Räder eingetragen sind, dann schleift mit den neuen federn auch nix :-D
Diese fahrwerk/felgen/reifen threads werden mir auch langsam zuviel.
Wir sollten mehr auf die suche verweisen oder? ;-)
Diese fahrwerk/felgen/reifen threads werden mir auch langsam zuviel.
Wir sollten mehr auf die suche verweisen oder? ;-)
Also erstens bekommst du die Reifenkombination nicht eingetragen 2. schleift er hinten garabtiert
Zylinder statt Kinder!
So leute hab jetz 35er vorne und hinten 15er bestellt ;)
Berichte mal wenns eingebaut ist ob es schleift .
Werd ich machen ! Glaub ich aber nicht bei 15mm.
Sag mal hast Du eigentlich gelesen was wir geschrieben haben ... egal ob 15mm oder 35mm tiefer, das hat nichts damit zu tun ob die Räder schleifen oder nicht ;)
Aber berichte trotzdem mal ...
Aber berichte trotzdem mal ...
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
So leute. Federn sind drinnen. Kein Schleifen kein nix :) gott sei dank.
Hast Du das Auto nach dem Federwechsel mal ordentlich verschränkt und getestet ob es dann immernoch passt ;)
Heb den Wagen mal hoch und leg unter die gegenüberliegenden Räder (vo. links und hi. rechts) mal zwei 15cm hohe Klötze (Holz, Backstein oder so), dann lass ihn vorsichtig runter. Dann sollte das Fahrwerk voll eingefedert sein ... wenn dann noch was zwischen Radhauskante /-schale und Reifen passt ... dann ist das in Ordnung.
Wie gesagt grundsätzlich dürfte sich an der Freigängigkeit nicht geändert haben ...
Heb den Wagen mal hoch und leg unter die gegenüberliegenden Räder (vo. links und hi. rechts) mal zwei 15cm hohe Klötze (Holz, Backstein oder so), dann lass ihn vorsichtig runter. Dann sollte das Fahrwerk voll eingefedert sein ... wenn dann noch was zwischen Radhauskante /-schale und Reifen passt ... dann ist das in Ordnung.
Wie gesagt grundsätzlich dürfte sich an der Freigängigkeit nicht geändert haben ...
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
Hab ich schon gemacht bzw mein mechaniker auch.
Das ist seltsam ich hab auf meinem coupe hinten 255 Reifen 9,5 Felge und et 27 ich hab 2,5 cm gezogen und er ist 15 mm tiefer gelegt und ab und zu beim volleinfedern schleift er immer noch
Zylinder statt Kinder!
Der te hat ja auch 9x19 et32.
Die kriegst du bei gebördelten radläufen schon unter.
Die kriegst du bei gebördelten radläufen schon unter.
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