kauf Entscheidung 530i E60
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.04.2013 um 20:56:03 aus dem Forum "5er BMW - E60 / E61" in dieses Forum verschoben.Abend miteinander
ich will mich jetzt schon entschuldigen falls ich mich im falschen forum eingesetzt habe.
Ich will mir in Kürze ein 530i bj 04 mit 120tkm
Zulegen. Die vorbesitzer waren ne Fluggesellschaft die es für den shuttle-service genutz haben, somit wurde das fahrzeug glaub ich von aussen auf jedenfall gut gepflegt und regelmäßig ins service gebracht.
Ausstattung.
Leder
Automatik
Klimaautom.
Navi
Soundsystem
Pdc
Tempoma
Kurvenlicht
Und freisprecheinrichtung
Preis wäre 12.000 euro
Frage.... wie anfällig wäre so ein auto und worauf muss ich achten.
Ist das Preis Leistungsverhältnis in Ordnung.
Ich danke schon mal für eure Antwort
Gruß sehmby
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.04.2013 um 20:49:14
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.04.2013 um 20:56:03
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Darkviper,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kauf Entscheidung 530i E60"!
Gruß
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Gruß
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hi,ich habe vor 3 monaten auch mein 530i gekauft,fast alles was der hat hat meins auch,
nun was du nicht angegeben hast,
hat der m-paket,
welches navi, business,oder proffesional,
leder ok,komforsitze ja oder nein ?
xenon?gehe davon aus mit kurvenlich ist es mit xenon.
natürlich wäre es für die ganzen sachen ein super preis,aber auch für das geld wenigstens das m-paket.
ich habe meins ohne m-paket und ohne das ganze,wie oben genannt ,und bereue es leider,aber ich bin trotzdem sehr zufrieden mit den wagen.
ich persönlich bei dem nächsten kauf würde,auf kurvenlicht achten ob das funtzt,den fast krankheit bei diesen model ist,und es kann dazu kommen daß du neuen scheinwerfer brauchst,kosten knapp 1000euro,bei mir war der fall leider,dann lenkungs spiel ob geräusche oder sonstiges auftritt.was ich noch gelesen habe,heckklappe kabelbruch,motormäsig kann nichts sagen,den ich von meinen ex 330er cabrio mit m54 motor sehr zufrieden war.
hoff ich konnte etwas dabei helfen,,,wegen der preis meiner meinung ist ok,aber mit m paket wäre super ..
mfg ioannis
nun was du nicht angegeben hast,
hat der m-paket,
welches navi, business,oder proffesional,
leder ok,komforsitze ja oder nein ?
xenon?gehe davon aus mit kurvenlich ist es mit xenon.
natürlich wäre es für die ganzen sachen ein super preis,aber auch für das geld wenigstens das m-paket.
ich habe meins ohne m-paket und ohne das ganze,wie oben genannt ,und bereue es leider,aber ich bin trotzdem sehr zufrieden mit den wagen.
ich persönlich bei dem nächsten kauf würde,auf kurvenlicht achten ob das funtzt,den fast krankheit bei diesen model ist,und es kann dazu kommen daß du neuen scheinwerfer brauchst,kosten knapp 1000euro,bei mir war der fall leider,dann lenkungs spiel ob geräusche oder sonstiges auftritt.was ich noch gelesen habe,heckklappe kabelbruch,motormäsig kann nichts sagen,den ich von meinen ex 330er cabrio mit m54 motor sehr zufrieden war.
hoff ich konnte etwas dabei helfen,,,wegen der preis meiner meinung ist ok,aber mit m paket wäre super ..
mfg ioannis
M- Sportpaket kann man nachrüsten.
Kauft man sich das ganze Paket neu bei Ebay, lackieren und selbst montieren kann man es auch.
Also will mal sehen wo man für 12.000,00€ einen 530i mit M- Sportpaket bekommt.
Das mit den Scheinwerfern kann ich auch nicht bestätigen.
Das sind Einzelfälle.
Jedes Auto hat mal was, selbst Fabrikneue.
Der 530i ist auch ein sehr guter Motor und nicht tot zu kriegen.
Mängel die oft auftretten sind :
- E61 Kabelbruch Heckklappe
- E61 Panorama Dach undicht
- E60 / E61 Automatikgetriebe Probleme wenn die Wartungen nach ZF Vorgaben nicht beachtet werden.
- E60 ( nur VFL bis 2007 ) Heckklappe Rost an der inneren Falz
Achte auf lückenloses Wartungsheft. Nach Möglichkeit nicht ein Auto bei dem die letzten Jahre nicht mehr als Ölwechsel irgendwo bei A.T.U eingetragen wurden sondern etwas mehr gemacht wurde.
1. Besitz oder 2. Besitz das ist egal und hat auch keine Aussagekraft über den Zustand.
Am besten Finger Weg von Autos mit Ex Unfallschäden es sei denn der Besitzer hat das Auto bei BMW direkt reparieren lassen.
Bei BJ. 2004 hast Du schon viele Fahrzeuge die irgend wer in der Garage selbst zusammengeschustert hat.
Am besten wäre ein Gebrauchtwagencheck beim TÜV.
Kostet um die 40€.
Hat der Verkäufer nichts zu verheimlichen willigt er ein.
Dauert maximal 30 Minuten und kostet um die 40€.
Gut angelegtes Geld.
Wann wurde die letzte Klimawartung gemacht ?
Kühlt diese stark ? Ich habe die Erfahrung gemacht dass bei dem 5er so ca. 3 Jahre diese gewartet werden sollte da sonst diese schwach läuft.
Kauft man sich das ganze Paket neu bei Ebay, lackieren und selbst montieren kann man es auch.
Also will mal sehen wo man für 12.000,00€ einen 530i mit M- Sportpaket bekommt.
Das mit den Scheinwerfern kann ich auch nicht bestätigen.
Das sind Einzelfälle.
Jedes Auto hat mal was, selbst Fabrikneue.
Der 530i ist auch ein sehr guter Motor und nicht tot zu kriegen.
Mängel die oft auftretten sind :
- E61 Kabelbruch Heckklappe
- E61 Panorama Dach undicht
- E60 / E61 Automatikgetriebe Probleme wenn die Wartungen nach ZF Vorgaben nicht beachtet werden.
- E60 ( nur VFL bis 2007 ) Heckklappe Rost an der inneren Falz
Achte auf lückenloses Wartungsheft. Nach Möglichkeit nicht ein Auto bei dem die letzten Jahre nicht mehr als Ölwechsel irgendwo bei A.T.U eingetragen wurden sondern etwas mehr gemacht wurde.
1. Besitz oder 2. Besitz das ist egal und hat auch keine Aussagekraft über den Zustand.
Am besten Finger Weg von Autos mit Ex Unfallschäden es sei denn der Besitzer hat das Auto bei BMW direkt reparieren lassen.
Bei BJ. 2004 hast Du schon viele Fahrzeuge die irgend wer in der Garage selbst zusammengeschustert hat.
Am besten wäre ein Gebrauchtwagencheck beim TÜV.
Kostet um die 40€.
Hat der Verkäufer nichts zu verheimlichen willigt er ein.
Dauert maximal 30 Minuten und kostet um die 40€.
Gut angelegtes Geld.
Wann wurde die letzte Klimawartung gemacht ?
Kühlt diese stark ? Ich habe die Erfahrung gemacht dass bei dem 5er so ca. 3 Jahre diese gewartet werden sollte da sonst diese schwach läuft.
Hi Danke für eure hilfe
Navi ist professionel
Bi xenon ist vorhanden
Hab mir die hecklappe angeschaut und wie ich es begutachten konnte war nirgendwo rost zu sehen.
Hab mir leider nicht angeschaut ob die wartungen fur das Automatik getriebe gemacht wurden ist... :-( schau es mir am freitag an.
Wie gesagt da das erste hand war und ner Fluggesellschaft gehort hat glaub ich schon das alle Inspektionen gemacht wurden sei.
Einziges problem glaub ich ist das dass auto jezzz schon seid nen halben jahr steht, handler bietet mir an eine klein Inspektion vor zunehmen.
Navi ist professionel
Bi xenon ist vorhanden
Hab mir die hecklappe angeschaut und wie ich es begutachten konnte war nirgendwo rost zu sehen.
Hab mir leider nicht angeschaut ob die wartungen fur das Automatik getriebe gemacht wurden ist... :-( schau es mir am freitag an.
Wie gesagt da das erste hand war und ner Fluggesellschaft gehort hat glaub ich schon das alle Inspektionen gemacht wurden sei.
Einziges problem glaub ich ist das dass auto jezzz schon seid nen halben jahr steht, handler bietet mir an eine klein Inspektion vor zunehmen.
Nur so als Tipp:
Die Getriebewartung ist bei 90% der Gebrauchtwagen nicht gemacht.
Das Problem : BMW schreibt keinen Ölwechsel sammt Spülung vor.
ZF , der Getriebehersteller empfiehlt diese Spülung mit Ölwechsel alle 100 Tkm.
Bei BMW ist das so, wenn das Getriebe streikt dann können und dürfen die sowieso nichts reparieren.
BMW hat dafür keinerlei Freigabe.
Also machen Sie bei Ärger am Getriebe nichts weiter als dem Kunden ein neues zu bestellen, dieses einzubauen und fertig.
Der Ölwechsel sammt Filter und Spülung kostet zwischen 400- 500€ also handel so viel am besten runter und erinnere den Händler dass ZF das so empfiehlt.
Du kannst Dir später etwas Geld sparen in dem Du den Filter direkt bei Ebay kaufst.
Dort gibt es viele Angebote, am besten unter Sofortkauf schauen - keine Auktionen da findest Du nichts.
Der Filter ist gleichzeitig die Ölwanne.
Diese ist aus Kunststoff und wird bei jedem Wechsel ausgetauscht.
Du kannst jetzt nur noch vor Kauf schon schauen ob an der Ölwanne am Getriebe alles dicht ist.
Oft schwitzen diese sehr stark. Ist das schon so dann ist es auch schon teilweise kritisch weil dann wahrscheinlich schon lange mit zu wenig Öl im Getriebe gefahren wurde.
Ansonsten ist die Mechanik am E60 Top.
Wenn Du eine Limousine kaufst hast Du sowieso weniger Ärger.
Beim Kombi macht auch noch die Federung am Heck sehr oft Ärger.
Die Getriebewartung ist bei 90% der Gebrauchtwagen nicht gemacht.
Das Problem : BMW schreibt keinen Ölwechsel sammt Spülung vor.
ZF , der Getriebehersteller empfiehlt diese Spülung mit Ölwechsel alle 100 Tkm.
Bei BMW ist das so, wenn das Getriebe streikt dann können und dürfen die sowieso nichts reparieren.
BMW hat dafür keinerlei Freigabe.
Also machen Sie bei Ärger am Getriebe nichts weiter als dem Kunden ein neues zu bestellen, dieses einzubauen und fertig.
Der Ölwechsel sammt Filter und Spülung kostet zwischen 400- 500€ also handel so viel am besten runter und erinnere den Händler dass ZF das so empfiehlt.
Du kannst Dir später etwas Geld sparen in dem Du den Filter direkt bei Ebay kaufst.
Dort gibt es viele Angebote, am besten unter Sofortkauf schauen - keine Auktionen da findest Du nichts.
Der Filter ist gleichzeitig die Ölwanne.
Diese ist aus Kunststoff und wird bei jedem Wechsel ausgetauscht.
Du kannst jetzt nur noch vor Kauf schon schauen ob an der Ölwanne am Getriebe alles dicht ist.
Oft schwitzen diese sehr stark. Ist das schon so dann ist es auch schon teilweise kritisch weil dann wahrscheinlich schon lange mit zu wenig Öl im Getriebe gefahren wurde.
Ansonsten ist die Mechanik am E60 Top.
Wenn Du eine Limousine kaufst hast Du sowieso weniger Ärger.
Beim Kombi macht auch noch die Federung am Heck sehr oft Ärger.
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