e34 (150PS) tuning 10-30PS ?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.04.2013 um 12:45:52 aus dem Forum "5er BMW - E34" in dieses Forum verschoben.hallo leute ich will aus meinem 150 ps m52 ist es glaub der neuere mit vanos von meinem e34 520i
ein bisschen mehr leistung 10-30 ps was könnte ich machen mit wenig aufwand und kleiner preis und auch keine große verbrauchssteigerung ?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.04.2013 um 12:45:52
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ka-i2091,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e34 (150PS) tuning 10-30PS ?"!
Gruß
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Das alles und wenig Geld, da wirst du nicht weit kommen. Mach ihn doch etwas leichter, das kostet oft nichts...
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Hallo
ganz im ernst, das auto muss ja Top in schuss sein um da noch geld für 30 Ps mehrleistung in ein Schlaftabletten Motor zu investieren !
Hört sich sicher arrogant an , ist es aber nicht !
sondern nur ein Wink mit dem zaunpfahl, da der e34 zu schwer ist und der Motor kann nun mal nur leistung aus drehzahl holen die dann aber erst obenraus kommt, also 300 Kg raus dann passt es ........
oder ein b25 ( 28 ) verbauen.
ganz im ernst, das auto muss ja Top in schuss sein um da noch geld für 30 Ps mehrleistung in ein Schlaftabletten Motor zu investieren !
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oder ein b25 ( 28 ) verbauen.
Ehr ist noch in einem guten zustand bin am herrichten hat nen neuen motor drin 110000km aber überholt und hab jezt schon einiges reingesteckt aber will einfach par ps mehr und nicht mehr als 1000€ ausgeben und dem motor nicht schaden
mfg kai
mfg kai
Ich seh schon du bist beratungsresistent !
Mach dir mal gedanken darüber das ein Sauger mit 2,0l hubraum für ein grosses Auto nun mal keine optimale vorraussetzung ist, so spielchen rentieren sich nur wenn man rennen in einer bis 2,0l klasse fahren will und das auto gewichts erleichtert wird, der 2,0l wird nur spitzer vom der Leistungscharkteristik her, was bedeutet das du leistung von 4500 bis 7000 hast , damit hast du aber für jeden tag nichts gewonnen !
Deshalb der ratschlag erhöhe den Hubraum auf 2,5 , 2,8 oder 3,2l ,selbst wenn du nur 190 ps hast , hast du mehr drehmoment im unteren bereich was man zum fortkommen brauch, dann hast du was, was man spürt, dann brauchst Du sicher noch eine grössere bremse und eine stabile Getriebeinheit bis zur HA........
Turbo , kompressor etc sind fahr- und haltbar mit dem Budget da nicht zu empfehlen !
Mach dir mal gedanken darüber das ein Sauger mit 2,0l hubraum für ein grosses Auto nun mal keine optimale vorraussetzung ist, so spielchen rentieren sich nur wenn man rennen in einer bis 2,0l klasse fahren will und das auto gewichts erleichtert wird, der 2,0l wird nur spitzer vom der Leistungscharkteristik her, was bedeutet das du leistung von 4500 bis 7000 hast , damit hast du aber für jeden tag nichts gewonnen !
Deshalb der ratschlag erhöhe den Hubraum auf 2,5 , 2,8 oder 3,2l ,selbst wenn du nur 190 ps hast , hast du mehr drehmoment im unteren bereich was man zum fortkommen brauch, dann hast du was, was man spürt, dann brauchst Du sicher noch eine grössere bremse und eine stabile Getriebeinheit bis zur HA........
Turbo , kompressor etc sind fahr- und haltbar mit dem Budget da nicht zu empfehlen !
Der e34 ist leider schwer, wenn man aus dem Motor noch 10KW herausbekommt wird man sich nach einer Woche daran gewöhnt haben und es nicht mehr spüren.
Jedes Tuning, bei dem man in den 2l Motor annähernd das Geld hineinsteckt, was ein 2,5 oder 2,8l gebraucht kostet ist vergebens. (zB. Sportnockenwellen)
Eine Kennfeldoptimierung auf Super Plus würde ich noch für sinnvoll halten.
Ansonsten Motorumbau - wenn man ein wenig sucht kann man E34 Teile wirklich sehr günstig bekommen.
Jedes Tuning, bei dem man in den 2l Motor annähernd das Geld hineinsteckt, was ein 2,5 oder 2,8l gebraucht kostet ist vergebens. (zB. Sportnockenwellen)
Eine Kennfeldoptimierung auf Super Plus würde ich noch für sinnvoll halten.
Ansonsten Motorumbau - wenn man ein wenig sucht kann man E34 Teile wirklich sehr günstig bekommen.
Hi
Eins noch, wenn ich richtig liege sollte es kein M52 sondern ein M50Tü sein, nur zur Info an den TE.
MfG
Jochen
Eins noch, wenn ich richtig liege sollte es kein M52 sondern ein M50Tü sein, nur zur Info an den TE.
MfG
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Warum kaufen sich Leute eigentlich immer einen günstigen 316i oder 520i und fragen dann wie man billig mehr Leistung rausholen kann ?
Entweder man möchte günstig von A nach B kommen -> 316i, oder man will Leistung -> 328i
Günstig und schnell das geht nun mal nicht, oder man schließt einen Kompromiss -> 318ti / 523i, aber ein 316i / 520i ist nun mal Kompromisslos günstig zu Lasten der Leistung.
Entweder man möchte günstig von A nach B kommen -> 316i, oder man will Leistung -> 328i
Günstig und schnell das geht nun mal nicht, oder man schließt einen Kompromiss -> 318ti / 523i, aber ein 316i / 520i ist nun mal Kompromisslos günstig zu Lasten der Leistung.
ja ich wollte ein e34 und der 520i stand halt am besten da von allen die ich mir angekuckt habe motor 1+ der geht besser als jeder andere er hat seine 150ps noch er verzögert das gas nich und von innenraum und ausen ist er perfect kein rost keine macken keine flecken nagelneue sitze ... hab jezt 5000€ investiert und mein kfz meister hat gemeint für die nächsten 6 jahre habe ich meine ruhe :)
nur die leistung passt nicht ganz :( aber einen anderen motor will ich nicht wie gesagt der motor wurde erst neu eingebaut und überholt er seht super aus innen wie ausen .
einen neuen motor kaufen ist immer so ne sache ........:(
nur die leistung passt nicht ganz :( aber einen anderen motor will ich nicht wie gesagt der motor wurde erst neu eingebaut und überholt er seht super aus innen wie ausen .
einen neuen motor kaufen ist immer so ne sache ........:(
Lol, kauft einen 520i, steckt nochmal 5000€ in Reparaturen rein und jetzt reicht ihm die Leistung nicht mehr :D
Sry, aber da du bist selbst Schuld ....
Sry, aber da du bist selbst Schuld ....
ja wieso nich mir gefällt das auto in 2 monate bekommt es auch noch eine lackirung ich will ihn etwas länger behalten :) und so ist es ein sehr schönes auto und die e34 motoren sind top was lebenserwartung angeht .
Etwas mehr Leistung geht; Kennfeldoptimierung. Es geht nicht so sehr um die Steigerung der max. Leistung (12-15PS), sondern:
Glättung Leistungsloch von 3000-4000 U/min
leichte Anhebung der max. Drehzahl ohne dortigen Leistungseinbruch
Ist mit 2 Sätzen nicht zu erklären; schau dir meine Fotostory Seite 2 an, dort steht alles Wesentliche.
Glättung Leistungsloch von 3000-4000 U/min
leichte Anhebung der max. Drehzahl ohne dortigen Leistungseinbruch
Ist mit 2 Sätzen nicht zu erklären; schau dir meine Fotostory Seite 2 an, dort steht alles Wesentliche.
Hi,
unter 10% Mehrleistung ist es witzlos.
Alles darüber kostet richtig Geld.
So 100€ pro Mehr-PS als erste Daumenpeilung.
Lohnt sich bei einem E34 auch nicht weirklich.
Entweder, Du wechselst den Motor (gleiche Motorenbaureihe, damit sich dier Aufwand halbwegs in Grenzen hält) oder besser gleich das ganze Auto...
Ciao - Carsten
unter 10% Mehrleistung ist es witzlos.
Alles darüber kostet richtig Geld.
So 100€ pro Mehr-PS als erste Daumenpeilung.
Lohnt sich bei einem E34 auch nicht weirklich.
Entweder, Du wechselst den Motor (gleiche Motorenbaureihe, damit sich dier Aufwand halbwegs in Grenzen hält) oder besser gleich das ganze Auto...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
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