323i Geräusch im Motorraum mit Video
Hallo zusammen,ich hoffe ihr habt einen Tipp für mich. Es kommt ein Geräusch aus dem Motorraum. Meistens wenn er kalt ist, manchmal aber auch immer. Es ist ein 323 bj. 1999. Den Kettenspanner habe ich bereits gewechselt, leider ohne Besserung.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.04.2013 um 20:42:47
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Deutschland
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Hallo w0w4_323,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323i Geräusch im Motorraum mit Video"!
Gruß
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ich habe auch drehzahlschwankungen, zwar nicht immer, aber immer auch dann wenn dieses geräusch da ist. vlt. hilft ja das bei der hilfe?
ich habe auch drehzahlschwankungen, zwar nicht immer, aber immer auch dann wenn dieses geräusch da ist. vlt. hilft ja das bei der hilfe?
Leider ist das Video vom threadersteller nicht mehr verfügbar. Ich bin mir sicher das es Resonanzgeräusche von deiner Ölpumpe sind.Hab sie nämlich auch. Aber lies dir mal den kompletten beitrag durch.
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mfg
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mfg
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Hallo
das ist kein PL lager schaden , evtl kettenspanner von Ölpunpe, oder Nocken , oder Vanos , evtl auch DISA klappe ausgenudelt
das ist kein PL lager schaden , evtl kettenspanner von Ölpunpe, oder Nocken , oder Vanos , evtl auch DISA klappe ausgenudelt
Auch die Disa Verstelleinheit habe ich bereits gewechselt (Kosten aus dem Zubehör 160 €)...nichts gebracht, den Kettenspanner den man ganz leicht wechseln kann mit der 37 er Nuss auch gewechselt...nichts gebracht.
Dann kann es ja fast nur die Vanos sein. Kann man das irgendwie genau prüfen oder feststellen, bevor man sich die Arbeit macht
Dann kann es ja fast nur die Vanos sein. Kann man das irgendwie genau prüfen oder feststellen, bevor man sich die Arbeit macht
@w0w4_323
das PDF gibt gute Anhaltspunkte,
mit dickem Öl ( ich fahre 10W60 ) kannst du die Resonanzschwingungen der Ölpumpe
minimieren, bzw. ausschalten,
es verursacht im Alltagsbetrieb, auch im Winter keine Probleme.
Ich mußte bei meinem 328i beide motornahen KAT´s tauschen, weil diese einen Querriß hatten,
bei kalten Motor blies es unter dem Hitzschutzblech raus,
bei warmen Motor war es nicht so schlimm.
Am besten Blech öffnen
und nachsehen !
lg
Widi
das PDF gibt gute Anhaltspunkte,
mit dickem Öl ( ich fahre 10W60 ) kannst du die Resonanzschwingungen der Ölpumpe
minimieren, bzw. ausschalten,
es verursacht im Alltagsbetrieb, auch im Winter keine Probleme.
Ich mußte bei meinem 328i beide motornahen KAT´s tauschen, weil diese einen Querriß hatten,
bei kalten Motor blies es unter dem Hitzschutzblech raus,
bei warmen Motor war es nicht so schlimm.
Am besten Blech öffnen
und nachsehen !
lg
Widi
danke erstmal für die antworten.
Ich werde jetzt ein anderes öl versuchen und das Hitzeschutzblech kontrollieren.
Ich werde jetzt ein anderes öl versuchen und das Hitzeschutzblech kontrollieren.
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