Kaufberatung 325i, 325i mit Vanos oder 328i ?
Hallo möchte mir Gerne Einen 3er Kaufen und wollte mal Gefragt haben wie es eigentlich aussieht mit den Fahrunterschieden der Folgenden FZG:-325i ohne Vanos
-325i mit Vanos
-328i
Hat schon Jemand damit erfahrungen gemacht wie sich die autos Fahren ?
Ich habe Selber mal von Nem kumpel nen 525i 24V ohne Vanos Gefahren und habe Gemerkt das der wagen untenrumm bis 3000 1/min Total Träge ist !
Ist das Beim 3er Anders oder Liegt das daran Das die motoren Kein VANOS haben,Wird diese Trägheit durch das Vanos überbrückt ?
Und wie Sind die Unterschiede Zum 328i Ist der Auch so Träge Im unterren Drehzahl Bereich wie Die 325i ?
Habe Nähmlich auch schon Nen E46 330ix touring von einem Bekanten Gefahren und das Ding Geht wie Sau !!!! Liegt das wiederrum An den o,5 l Mehr Hubraum oder Gar Am Doppel VANOS der Neuerren Motoren Generation ?
Wie Sieht es Bei den Verbrauchsunterschieden aus ? Habe Auch mal Gehört Das der 328i Weniger Verbrauchrauchen Soll Als Die 325i ?
Und Bis zu Welcher laufleistung kann man sich so ein Auto Anschauen ? Ich habe da so an den Bereich bis ca 200000km Gedacht ? Geht das noch oder Geht dan alle 5min etwas Kaputt an dem Auto ?
SO Nun Danke Ich mal imm vorraus und Freu mich auf antworten !
MFG MANEK84
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Manek84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung 325i, 325i mit Vanos oder 328i ?"!
Gruß
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Gruß
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Erstmal die wichtigste Frage, wieviel bist bereit auszugeben?
Die beste Wahl wär natürlich der 328er, da er Vanos hat, geringeren Vervrauch, Alumotorblock, bessere Steuereinstufung, und sehr warscheinlich weniger KM drauf hat.
Welchen Typ vom 3er willst denn überhaupt: Coupe,Cabrio,Limo,Touring,Compact(max.323ti)?
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage
Die beste Wahl wär natürlich der 328er, da er Vanos hat, geringeren Vervrauch, Alumotorblock, bessere Steuereinstufung, und sehr warscheinlich weniger KM drauf hat.
Welchen Typ vom 3er willst denn überhaupt: Coupe,Cabrio,Limo,Touring,Compact(max.323ti)?
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Also,am ehesten würd ich zu ner limo oder coupe greifen ! Ausgeben würd ich so bis 3000 - 3500eur für nen 325i und bis ca 5000eur für ein 328i ! aber wichtig sind mir die fahreidrücke von den autos den den 325i kann man ja auch noch umrüsten auf Euro 2 das genügt mir auch und auf alublock könnt ich auch verzichten oder ist da etwas besonderres dran an dem alublock auser gewichtsersparnis ?
Danke MFG
Danke MFG
Für 5000€ wirst keinen 328er in einem gutem Zustand bekommen. -meine Meinung
325er der intressant wäre
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
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325er der intressant wäre
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5000 für einen ordentlichen 328 wird denke ich mal nicht klappen.
Zum anderen würde ich vorsichtig sein ... Vanos und hohe Km-Leistung nur bei sehr guter Pflege. Sollte das Vanos rasseln Finger weg.
--------------------------------------------------
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Jetzt auch Photostory hat
Zum anderen würde ich vorsichtig sein ... Vanos und hohe Km-Leistung nur bei sehr guter Pflege. Sollte das Vanos rasseln Finger weg.
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Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Jetzt auch Photostory hat
Hallo,
also 325i ohne Vanos würde ich von der Liste streichen, weil er wie du schon gesagt hast sehr träge im unteren Drehzahl bereich ist, 325i mit Vanos wäre eine Überlegung wert.
Von den KM Leistungen am Motor würde ich mir erstmal keine sorgen machen, wenn der Motor, egal welcher von den Dreien es ist, gepflegt wurde, warm gefahren wurde und regelmässig seine Inspektionen hatte, ist da mit 300000-400000KM überhaupt kein Problem. 328i hat den Vorteil dass er um einiges nochmal besser geht als 325i mit/ohne Vanos, im unteren Drehzahlbereich klar, im oberen natürlich auch, er verbraucht weniger, ist ne andere Generation (Alublock) und wird dir sicherlich mehr freude bereiten.
Allerdings für 5000€ ist an nen "vernünftigen(!)" 328i Limo oder Coupe gar nicht zu denken, da geht es ab 6500-7000 erst richtig los, also pack lieber noch ein bißchen drauf und dann kriegst was richtig gutes.
325i mit Vanos wirst du mit <200000KM sicherlich auch schwer bekommen für 3000-3500, die interessanten modelle mit wenig km und guter ausstattung werden oftmals erst ab 4500-5000 angeboten.
mfg bmwmpower
also 325i ohne Vanos würde ich von der Liste streichen, weil er wie du schon gesagt hast sehr träge im unteren Drehzahl bereich ist, 325i mit Vanos wäre eine Überlegung wert.
Von den KM Leistungen am Motor würde ich mir erstmal keine sorgen machen, wenn der Motor, egal welcher von den Dreien es ist, gepflegt wurde, warm gefahren wurde und regelmässig seine Inspektionen hatte, ist da mit 300000-400000KM überhaupt kein Problem. 328i hat den Vorteil dass er um einiges nochmal besser geht als 325i mit/ohne Vanos, im unteren Drehzahlbereich klar, im oberen natürlich auch, er verbraucht weniger, ist ne andere Generation (Alublock) und wird dir sicherlich mehr freude bereiten.
Allerdings für 5000€ ist an nen "vernünftigen(!)" 328i Limo oder Coupe gar nicht zu denken, da geht es ab 6500-7000 erst richtig los, also pack lieber noch ein bißchen drauf und dann kriegst was richtig gutes.
325i mit Vanos wirst du mit <200000KM sicherlich auch schwer bekommen für 3000-3500, die interessanten modelle mit wenig km und guter ausstattung werden oftmals erst ab 4500-5000 angeboten.
mfg bmwmpower
der ist echt schön ! muss mal abwarten ! wies jetzt im nächsen jahr aussieht !
DNKE UND MFG
DNKE UND MFG
Ja, 5000 € für nen guten 328er hätte mich jetzt auch schockiert. Werd meinen bald verkaufen, und weniger als 7500 € würd ich net nehmen. Wobei, sicherlich bekommt man mit etwas Geduld und Umsicht auch nen 328i für ca. 5000 €, nur dann würd ich den Wagen bei der Probefahrt gleich zum ADAC oder DEKRA kutschieren, ;).
Zum Vergleich der Wagen wurde eigentlich schon alles gesagt. Hatte bis März 2003 nen 325i, dann den 328er. Beide machten mir sehr viel Freude, die Maschine vom 328er wäre "im Fall der Fälle" halt auch noch "tuningfreundlicher", da läßt sich noch einiges rausholen.
Zum Vergleich der Wagen wurde eigentlich schon alles gesagt. Hatte bis März 2003 nen 325i, dann den 328er. Beide machten mir sehr viel Freude, die Maschine vom 328er wäre "im Fall der Fälle" halt auch noch "tuningfreundlicher", da läßt sich noch einiges rausholen.
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