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neue felgen passen nicht laut Prüfer ?!

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.03.2013 um 18:07:51 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.

hi zusammen, habe ein BMW e46 Coupe und mir neue royal GT 19zoll gekauft. ET 35

habe vorne 235/35 und hinten 255/30.

Der super GTÜ! idiot ist bereits im ort bekannt (hatte aber als einzieges nur noch geöffnet).

naja, es fing an das er meine Hankook evo s1 (gleicher aussen durchmesser wie immer) kritisierte, und diese nicht als reifen ansieht, solange ich kein beleg habe, welcher aussagt das die angezeigte geschwindigkeit die gleiche wäre, wie mit den alten reifen etc. danach durchsuchte er mein auto 20 min nach einer tieferlegung (welche ich niucht habe!!! coupe = 20mm von werk aus tiefer wenn ich mich nicht irre). Naja, so ging das alles auch weiter......

ps.: ich habe zwei linke hände und hab vom schrauben keine ahnung.

Beim kauf des wagens, wusste ich, dass der vorbesitzer bereits arbeiten einst vornahm, für das fahren anderer felgen. Dies wollt der prüfer wieder nicht dulden, und ich sollte eine karrosserie firma beauftragen, die mir den pkw analysiert und deren arbeiten bestätigt. (Wie bescheuert ist der typ!?)


naja, nun meine frage, da ich nun den prüfer wechsel.. ist das alles so in ordnung???

hier das gutachten: Link

ein angeblicher fehler:

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen d
er Heckschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserietei
len im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkom
bination muss, unter Beachtung des maximal
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der
Nennbreite des Reifens), in dem oben
genannten Bereich abgedeckt sein


ps.: reifen dimensionen, index etc (alles was ich gekauft habe) war i.o.

bilder im anhang.

[url=http://www.fotos-hochladen.net][/url]

[url=http://www.fotos-hochladen.net][/url]


[url=http://www.fotos-hochladen.net][/url]




Bearbeitet von: Soelitzsch am 28.03.2013 um 17:31:33

Bearbeitet von: Soelitzsch am 28.03.2013 um 17:32:07

Bearbeitet von: Soelitzsch am 28.03.2013 um 17:37:13

Bearbeitet von: Soelitzsch am 28.03.2013 um 18:01:04

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.03.2013 um 18:07:51

auf dem dritten bild, stehe ich nicht "direkt " senkrecht zur karosserie/felgen. würde ich so stehen, würde man die felge nicht mehr sehen :) zur info

ich weiss ehrlicherweise nicht wo das Problen mit dem Radhaus sein soll....sicher das Gutachten sagt aus das Nacharbeiten erforderlich sind jedoch ist die Freigängigkeit entscheidend...das ist dann immer eine Einzelfallentscheidung

Die Räder soweit ich das anhand der Bilder beurteilen kann liegen doch komplett im Radhaus

fahr zu einem fähigen Prüfer....mit Deinem wird das nix

hey, ja danke dir .... der hatte mich aufn kiecker... der hat sich den wagen auch nur ca 1 min angeschaut... danach reingegangen.. den zettel gesucht und dann die punkte abgearbeitet... ich wechsel den prüfer :) melde mich wenn ich was rausbekomme, wird aber wohl erst in 2 wochen, da es ümorgen erstma gen süden geht, sonne tanken :D.


Für mehrere antworten bin ich jedoch weiterhin dankbar :). schönen abend zusammen

Also bei meinem ex Auto war das um einiges knapper... Und hatte niemanden (weder polizei, noch TÜV Prüfer) gestört!
Ich empfehle auch einfach den Prüfer zu wechseln

Hi, ist laut einem Gutachten k1a/k2a, oder k1c/k2c schwerer zu erreichen ?! (1&2 beschreibt ja nur die Achse) :)?!?

0-30 Grad ist einfacher als 30-bis 50 Grad da der Kotflügel in diesem Bereich von der Aussenkante gesehen stärker in Richtung Karosserieaussenseite geht

Ja also ich würd auch zu nem anderen Prüfer fahren!

Wenn alles freigängig ist und die Reifen abgedeckt sind musst du nicht unbedingt alle Auflagen aus dem Gutachten erfüllen, so eine Eintragung wär dann aber wenn mans 100% genau nimmt eine §19/2 Abnahme beim TÜV. :-)