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Gebläse wiedersrand
Hey gemeinde habe eine frage habe mir vor kurzem einen e39 525d zugelegt bj2002 so beim kauf habe ich gemerkt das die Lüftung net funktioniert dachte mir gut der igel wäre durch so habe einen gebrauchten gekauft aber die Lüftung geht imma noch net so bin danach zu einem autoverwertung gefahren habe einen neuen igel ausprobiert abba ging imma noch net dachte danach das dass klimabedienteil hin wäre habe auch den ausgebaut und einen anderen probiert abba ging imma noch net so jez ist meine frage an was kann es den noch liegen habt ihr eine idee danke schon mal für die antworten
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo don_joop,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gebläse wiedersrand"!
Gruß
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Gruß
Wenn die Sicherungen alle O.K. sind, könnte vieleicht der Lüftermotor defekt sein.
Hmm komisch abba wen ich die Lüftung am dreh regler betätige hört man die motoren das die drehen und auf und zu gehen das ist das komische dadran ich werde langsam wahnsinnig
Das sind nur die stellklappen .die du hörst
das geblase ist unabhangig davon..
das geblase ist unabhangig davon..
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Ahso ist das dachte imma das wären auch die motoren und wie finde ich sowas raus ob die hin sind und wie viel wird.mich das alles ungefähr kosten?
Du hast nur ein gebläsemotor .der fur die luftung zustandig ist ..und wie ich schon oben geschrieben habe konnte der gebrauchte igel auch defekt sein
Die stellklappen sind fur die luft fur zb die scheibe fusraum zustsändig ..
Also 2 verschiedene sachen ..
Bearbeitet von: fibie39 am 16.03.2013 um 19:56:38
Die stellklappen sind fur die luft fur zb die scheibe fusraum zustsändig ..
Also 2 verschiedene sachen ..
Bearbeitet von: fibie39 am 16.03.2013 um 19:56:38
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Ahso ja muss dan kuken aber was kann so ein geblässe motor kosten
Kosten ka aber um daran zu kommen must halbe auto zerpflugen ....
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Misst am besten ich lasse den bei bosch auslesen und kontrollieren
Oder neuen igel rein ...
Denn da wurde ich anfangen ..
Denn da wurde ich anfangen ..
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Ja habe ja von der auto verwertung einen neuennprobiert ging abba net abba versuche trotzdem alles
Schon mal die Mikrofilter getauscht, vllt sind die dicht.
<-- see on the left side
Ach so anderen probiert ..hmm
Die filter sinds net wurdest ja dennoch den motor horen...das er dreht ...
Die filter sinds net wurdest ja dennoch den motor horen...das er dreht ...
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
So einen dreck haha friere mir schon seit wochen den arsch ab bei diesen minus Temperaturen weis net mehr weiter
Zum Bedienteil das is ein ähnliches Problem wie es bei den Bedienteilen vom e36 auch gibt .....
Wenn die alt werden da ändert sich die Kapa von nen Kondensator .... ich hab da parallel einen richtigen passenden SMD Kondensator drauf gelötet .....
Dann gings wieder ..... Natürlich muss das Bedienteil zerlegt werden .... Bei Fragen einfach ne PN schicken mit Mailadr.
Servus zusammen ...
Wenn die alt werden da ändert sich die Kapa von nen Kondensator .... ich hab da parallel einen richtigen passenden SMD Kondensator drauf gelötet .....
Dann gings wieder ..... Natürlich muss das Bedienteil zerlegt werden .... Bei Fragen einfach ne PN schicken mit Mailadr.
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Zum Bedienteil das is ein ähnliches Problem wie es bei den Bedienteilen vom e36 auch gibt .....
Wenn die alt werden da ändert sich die Kapa von nen Kondensator .... ich hab da parallel einen richtigen passenden SMD Kondensator drauf gelötet .....
Dann gings wieder ..... Natürlich muss das Bedienteil zerlegt werden .... Bei Fragen einfach ne PN schicken mit Mailadr.
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Wenn die alt werden da ändert sich die Kapa von nen Kondensator .... ich hab da parallel einen richtigen passenden SMD Kondensator drauf gelötet .....
Dann gings wieder ..... Natürlich muss das Bedienteil zerlegt werden .... Bei Fragen einfach ne PN schicken mit Mailadr.
Servus zusammen ...
Ok aber wie gesagt habe ein neues bedinteil ausprobiert ging trotzdem net deswegen denke ich das die Vermutung des Gebläse motors eher ist aber bin mir net 100% sicher
Hallo leute kurze frage mein 5er hat einen normalen lenkrad und ich würde den gerne auf multi umrüsten was würde den so ein aufwand kosten und wss bräuchte man für das ganze
Hinter dem handschuhfach sitzen 2 große sicherungen, glaube 50A. Der eine ist für den deucklüfter, der andere große für innenraumgebläse. Prüfe mal die sicherung
Sehe grade, das die lüftersache schon 1 monat her ist. Hast du das problem gelöst? Die lösung wäre bestimmt interessant für einige
Bearbeitet von: Ahmet02 am 27.04.2013 um 23:44:15
Sehe grade, das die lüftersache schon 1 monat her ist. Hast du das problem gelöst? Die lösung wäre bestimmt interessant für einige
Bearbeitet von: Ahmet02 am 27.04.2013 um 23:44:15
Nun ja das problem besteht immer noch die Lüftung geht immer noch net und das mit den 50A sicherung habe ich auch schon kontrolliert bin sogar damit zu bmw gegengen die meinen die wären top also noch mal zum nachzählen ich habe das klimabedienteil.den igel die kleinen sicherungen im handschufach und die grosen dahinter gewechselt und die scheiße geht trotzdem nicht weis jemand an was es noch liegen könnte Bitte um Rat
Geblàsemotor schon geprüft?
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