Wegfahrsperre ? 19043
Hallo,hab einen E60 530D hier,
er hatte Wassereinbruch ins Vorglüh-Steuergerät.
Ist bereits schon ein neues drin.
Motor springt nicht mehr, Anlasser orgelt.
Schmeisst immer Fehlercode 19043 (Wegfahrsperre aktiv / Mainpualtuionsversuch
in den Speicher.
Frage : muss die EWS neu angelernt werden ?
Widerspricht sich aber, weil sonst bei der Anlasser nicht drehen würde.
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Deutschland
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Hallo tortiros,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wegfahrsperre ? 19043"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wegfahrsperre ? 19043"!
Gruß
Startwertabgleich zwischen CAS und DDE/DME durchführen (bei BMW oder per INPA).
Danach dürfte er wieder anspringen.
Der Anlasser wird freigegeben jedoch nicht die Einspritzung.
MfG
Danach dürfte er wieder anspringen.
Der Anlasser wird freigegeben jedoch nicht die Einspritzung.
MfG
Servicemobil anrufen kommt kostenlos und macht den Abgleich eben bezahlst normal fehlerspeicher wenn er nett ist kostenlos ;)
@schehofa weist du denn warum er den Fehler bekommt ? Hatte da öfter Einsätze deswegen immer Fahrzeuge mit komfor . Aber warum ? MfG nermin
Hey,
ich denke der häufigste Grund für den Verlust des Startwertabgleichs ist Unterspannung.
Wenn die Spannung bis unter 9V abfällt dann schalten die meisten Steuergeräte ab.
Auch Überspannung und wie in dem Fall Wassereintritt ins Vorglühsteuergerät können das verursachen.
Manchmal habe ich auch schon gelesen dass durch Codier-Eingriffe in die DME/DDE oder ins CAS das Fahrzeug nicht mehr angesprungen ist. Der Verlust des Startwertabgleichs war hier immer die Folge.
Das andere ist natürlich wenn eins der beiden Steuergeräte getauscht wird. Wenn eins getauscht wird kann nur einmalig der Code geschrieben werden. Deshalb kann man diese Steuergeräte auch nicht probetauschen.
MfG
ich denke der häufigste Grund für den Verlust des Startwertabgleichs ist Unterspannung.
Wenn die Spannung bis unter 9V abfällt dann schalten die meisten Steuergeräte ab.
Auch Überspannung und wie in dem Fall Wassereintritt ins Vorglühsteuergerät können das verursachen.
Manchmal habe ich auch schon gelesen dass durch Codier-Eingriffe in die DME/DDE oder ins CAS das Fahrzeug nicht mehr angesprungen ist. Der Verlust des Startwertabgleichs war hier immer die Folge.
Das andere ist natürlich wenn eins der beiden Steuergeräte getauscht wird. Wenn eins getauscht wird kann nur einmalig der Code geschrieben werden. Deshalb kann man diese Steuergeräte auch nicht probetauschen.
MfG
Hi danke für deine Antwort das mit der unterspannung ist mir auch aufgefallen hab das auch immer als Grund gesagt ohne 100% sicher zu sein . Schönen Abend noch
MfG nermin
MfG nermin
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