Schau am besten auf E30.de und auch dir dort die Kaufberatung (ich meine unter "Allgemein"). Da sind die Schwachstellen perfekt beschrieben.
Wichtig ist die beschriebenen Roststellen kontrollieren und beim m40 Nockenwelle kontrollieren. Also schön warm fahren und dann während der Fahrt mal bis zum Begrenzer ausfahren (wichtig bei der Fahrt, nicht im Stand!). Wenn er schon irgendwo bei 5000, 5500 oder sogar noch früher "abriegelt" (fühl sich so an) Finger weg.
OO==[][]==OO PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
