Längslenker Lager selbst wechseln, poltern an HA
Hallo, habe schon in einigen Foren gesucht aber nicht´s wirklich hilfsreiches gefunden,ich habe vor die Länkslenkerlager selbst zu wechseln, habe mir bei BMW schon die verstärkten vom 3.2L M3 bestellt.Ich weiß dass man sie z.B. mit Meisel und Hammer rausschlagen kann und die neuen mit einer Gewindestange und von jeder Seite mit Scheibe und Mutter, einziehen kann.
Meine Fragen: Ist dar Einbau schwer (mit Wagenheber) und was muß ich alles lösen, ist es sinnvoll den Stoßdämpfer zu lösen und die Feder auszubauen oder ist das garnicht nötig, wäre toll wenn jemand eine detaillierte Anleitung schreiben könnte!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Martin328i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Längslenker Lager selbst wechseln, poltern an HA"!
Gruß
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Guten Morgen Martin,
möchte nicht besserwissend erscheinen, aber ich bin der Meinung du solltest lieber die Teile von einer Werkstatt tauschen lassen und denen evtl. auf die Finger gucken wie die das machen. Falls die Teile dann irgendwann mal wieder erneuert werden müßten, hättest du es auch drauf. Länkslenkerlager sind keine Lampe die bei falschem Einbau einen kurzschluß hat und danach einfach wieder ersetzt wird. Wenn du da was falsch machst spielst du mit deiner und der Sicherheit der anderen. Merken würdest du denn Fehler eh erst bei höherer Geschwindigkeit.
Sorry, aber wie gesagt, meine Meinung. Kann auch unrecht haben.
Mfg, Sakis
möchte nicht besserwissend erscheinen, aber ich bin der Meinung du solltest lieber die Teile von einer Werkstatt tauschen lassen und denen evtl. auf die Finger gucken wie die das machen. Falls die Teile dann irgendwann mal wieder erneuert werden müßten, hättest du es auch drauf. Länkslenkerlager sind keine Lampe die bei falschem Einbau einen kurzschluß hat und danach einfach wieder ersetzt wird. Wenn du da was falsch machst spielst du mit deiner und der Sicherheit der anderen. Merken würdest du denn Fehler eh erst bei höherer Geschwindigkeit.
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Was soll man da viel falsch machen?
Alte raus und neue rein ziehen, ich will ja nicht den ganzen Längslenker ausbauen, danach muß ich natürlich die Spur überprüfen und ggf. einstellen lassen, ich wollte eigentlich nur wissen ob ich die Feder vorher ausbauen soll oder ob es auch so geht!? Ich wollte mir halt die 300Eur die es bei BMW kosten würde sparen. Manche Werkstätte bauen den kompletten Längslenker aus, andere machne das im eingebauten Zustand und lösen dafür nur die drei Schrauben an denen man die Spur einstellt!
Alte raus und neue rein ziehen, ich will ja nicht den ganzen Längslenker ausbauen, danach muß ich natürlich die Spur überprüfen und ggf. einstellen lassen, ich wollte eigentlich nur wissen ob ich die Feder vorher ausbauen soll oder ob es auch so geht!? Ich wollte mir halt die 300Eur die es bei BMW kosten würde sparen. Manche Werkstätte bauen den kompletten Längslenker aus, andere machne das im eingebauten Zustand und lösen dafür nur die drei Schrauben an denen man die Spur einstellt!
300,- €uro?!?
Ich habe das letztens auch machen lassen, und habe für den Tausch beider Gummis in den Längslenkern beim BMW-Partner 80,- € netto gelöhnt!
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Ich habe das letztens auch machen lassen, und habe für den Tausch beider Gummis in den Längslenkern beim BMW-Partner 80,- € netto gelöhnt!
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Hi,
habe die Längslenker letztens auch selbst gewechselt, allerdings mit Hilfe eines KFZlers. Die Ferder(n) haben wir nicht ausgebaut, wir haben nur die Bremsleitung abmontiert, da die im Weg war.
War zwar ein ganz schones gefuckel mit 2 Wagenhebern aber es hat geklappt. Wir haben im Prinzip nur die 3 Schrauben gelöst und dann das Lager getauscht.
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
habe die Längslenker letztens auch selbst gewechselt, allerdings mit Hilfe eines KFZlers. Die Ferder(n) haben wir nicht ausgebaut, wir haben nur die Bremsleitung abmontiert, da die im Weg war.
War zwar ein ganz schones gefuckel mit 2 Wagenhebern aber es hat geklappt. Wir haben im Prinzip nur die 3 Schrauben gelöst und dann das Lager getauscht.
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
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