318is Batterie Entlüftung Ausgleichsbehälter
Hallo, ich habe ein '93er 318is mit Batterie im Motorraum ohne Kasten.Ich möchte die richtige Entlüftung für die Batterie einbauen, da diese momentan fehlt und habe mir die Teile beim Händler besorgt.
* Winkelstück
* Ausgleichsbehälter
* Schlauch
* Tülle
Habt ihr Bilder, wie bzw in welche Position es bei EUCH eingebaut ist?
Wo wird der Schlauch nach unten aus der Karosserie geführt?
Vielen Dank für eure Unterstützung!
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Probleme mit eurem 318is (M42)?
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Deutschland
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Hallo Made Of Steel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318is Batterie Entlüftung Ausgleichsbehälter"!
Gruß
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Gruß
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kann dir gerne ein pic machen aber da wirst sehen das es beim 318is keine externe batterieentlüftung gibt
habe schon zigtausende bmw's gehabt auch mit kasten und da gibts nicht eine entlüftung mit einem becher
wie kommst du auf die idee das du für deine batterie eine entlüftung brauchst ??
mfg
habe schon zigtausende bmw's gehabt auch mit kasten und da gibts nicht eine entlüftung mit einem becher
wie kommst du auf die idee das du für deine batterie eine entlüftung brauchst ??
mfg
Zunächst muss dem vorbesitzer da mal säure ausgetreten sein, denn auf dem trägerblech war zum teil der lack weg, ätzspuren bis runter aufs blech (habe ich alles beseitigt).
Im Teilekatalog sieht man, das eine entsprechende entlüftung vorgesehen ist und die entsprechenden teile vorhanden sind.
Es macht ja auch technisch sinn, denn die batterie ist ja zumindest an einer der beiden Seiten offen um den Überdruck bei Ladung entweichen zu lassen, sollte es zu Gasung in den Zellen kommen.
Dabei kann säure mit nach draussen gedrückt werden, welche ich ungerne wieder im fahrzeug haben möchte. Also mit den entsprechenden Teilen ableiten, wie im ETK.
Könnte einen Link posten wo es gezeigt ist, aber das ist bestimmt nicht gerne gesehen. (bmwfansonline....)
Im Teilekatalog sieht man, das eine entsprechende entlüftung vorgesehen ist und die entsprechenden teile vorhanden sind.
Es macht ja auch technisch sinn, denn die batterie ist ja zumindest an einer der beiden Seiten offen um den Überdruck bei Ladung entweichen zu lassen, sollte es zu Gasung in den Zellen kommen.
Dabei kann säure mit nach draussen gedrückt werden, welche ich ungerne wieder im fahrzeug haben möchte. Also mit den entsprechenden Teilen ableiten, wie im ETK.
Könnte einen Link posten wo es gezeigt ist, aber das ist bestimmt nicht gerne gesehen. (bmwfansonline....)
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Probleme mit eurem 318is (M42)?
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Doch, der Link ist sogar erwünscht. Oder du Kopierst das Bild und lädst es hier hoch, mahcneauch einige. Was anderes wäre es wenns nen anderes Forum wäre, aber der ETK ist ja was anderes.
Es ist wohl das Teil Nr. 3 gemeint. :Link
Der link ist richtig und genau das Teil 3, sowie das winkelstück, schlauch und tülle habe ich besorgt und möchte es einbauen.
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das es da keine Anleitung für 4 Zylinder gibt Liegt daran das es für die 6 Zylinder gedacht ist,da dort die Batterie im Kofferraum ist und die Gase dort natürlich nicht im Kofferraum rumgasen sollen^^
für die 4 Zylinder ist sowas nicht vorgesehen,da der Motorraum ja nach unten hin offen ist.
du kannst dir also teile 3 und 6 kaufen und den schlauch so legen wie du möchtest.
für die 4 Zylinder ist sowas nicht vorgesehen,da der Motorraum ja nach unten hin offen ist.
du kannst dir also teile 3 und 6 kaufen und den schlauch so legen wie du möchtest.
Für was ist eigentlich die Nummer 3?
Für den unwahrscheinlichen Fall das Batterieflüssigkeit austritt?
Wenn ja, dann würde es doch sowieso mit dem Schlauch nach unten gelangen.
Braucht man für den Anschluss Nummer 9 eine spezielle Art von Batterie? (wartungsarme oder die "normalen")
Für den unwahrscheinlichen Fall das Batterieflüssigkeit austritt?
Wenn ja, dann würde es doch sowieso mit dem Schlauch nach unten gelangen.
Braucht man für den Anschluss Nummer 9 eine spezielle Art von Batterie? (wartungsarme oder die "normalen")
Nummer 9 ist ein ganz einfaches winkelstück, das in jede batterie passt.
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also wen du schon alles gekauft hast bau es dir ruhig ein.
ich hatte noch nie ein prob mit einem säureaustritt beim 4zyl.
poste mal ein pic wen du es verbaut.
ich hatte noch nie ein prob mit einem säureaustritt beim 4zyl.
poste mal ein pic wen du es verbaut.
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