M52 mit 3,2l Hubraum welcher Fächerkrümmer (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Hallo,
habe mir vor kurzem einen E36 328i mit einem 3,2l mst Wiesmann Umbau.
Umgebaut wurden Kurbelwelle, Kolben, Pleul, Zylinder aufgebohrt, Schrick Nockenwellen, Schrick Ansaugbrücke, und der Luftmassenmesser wurde von der Firma Wiesmann umgebaut.

Jetzt habe ich mich gefragt, ob ein Fächerkrümmer und evtl. die M3 Aga Sinn macht.
Oft wird gesagt, dass der M3 Krümmer nicht gut oder zu lang ist für den m52b28, wie ist das in meinem Fall?
Eher M3 Fächer oder irgend welches zubehör Zeugs?

Zur Zeit sind die Oem Krümmer und Aga bis Flansch zum Esd verbaut der Esd ist schon vom M3.

Danke.

Hallo
ich würde gar keinen Fächer krümmer verbauen , oder den von Schmiedmann
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/link.asp?TOPIC_ID=291978&whichpage=0

Dazu würde ich die Schrick brücke gegen eine M50 Tauschen, weil der B32 Motor mehr luft brauch wie ein B28, die er mit der M50 bekommt .
Ausserdem würde mich interessieren was Wiesmann als bearbeiteten Lmm verkauft, da ich glaube das es damit nicht wirklich sicher funktioniert, ausserdem sollte die software wirklich passen!

Falls du aus Mainz kommst und das OKAN wiesmann qp hast , dann ist der LMM von mir und die software bereits gut da sie nicht von Wiesmann ist....... allerdings solltest du nach dem Ölverbrauch forschen.....
Gruß pat

Danke für deine Antwort, auf dich hab ich gehofft :p.
Was meinst du mit OKAN?
Ich komme aus Gifhorn in Niedersachsen hab das qp aber aus Wiesbaden.
Rein optisch würde ich behaupten das es ein oem lmm in einem größerem Gehäuse ist. Jedenfals ist der Anschlussstecker noch original der Gehäusedurchmesser aber sicher nicht.
Und ich habe im Abgasrohr nach Krümmer 1-3 Zylinder die Reste einer Breitbandsonde gefunden, für die Abstimmung?
Der Umbau soll damals 28000DM gekostet haben deswegen bin ich von einer Sauberen Lösung ausgegange.
Und er läuft so nun schon seid 150000km.

Gruß Jonas