Spurtreue / schwammiges Fahrverhalten
Hi zusammen,suche Leute die meinen folgenden Sachverhalt teilen können. Bin eigentlich mit meinem 520d 06er BJ. 140000km an und für sich sehr zufrieden, jedoch werde ich seitdem ich die winter pneus (nigelnagel neue goodyear 225/50/17) montiert habe, von spuruntreue und schwammigem fahrverhalten speziell ab 140 kmh geplagt. War bei zwei Werkstätten zur Überprüfung, jedoch Fehlanzeige. Auch habe ich die Spur kontrollieren lassen, doch auch da nichts auffälliges, außer das der Reifendienstleister meinte es könnte mit meinen Reifen die kein rft system aufweisen (habe bewusst ohne rft gewählt, wegen dem Fahrkomfort) zu tun haben, da ohne rft die Seitenflanken sehr weich seien und mein kfz empfindlich drauf reagieren könnte was ich sehr sehr strange finde! Habe die Kundenbetreuung um Rat befragt und die meinten auch, BMW Fahrzeuge seien auf rft konzepiert, gestestet und freigegeben und somit wurde zugegeben, dass es ohne rft zu den oben aufgeführten problemen kommen kann! Hat jemand ähnliche Vorkommnisse?
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Deutschland
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Hallo MPackage,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurtreue / schwammiges Fahrverhalten"!
Gruß
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Hey
Ja ich hab das selbe festgestellt. Fahre im sommer rft und im winter normale die sind viel schwammiger... aber ich hab mich dran gewöhnt ist ganz normal.
Hättest du von anfang an normale reifen dann würderst du es gar nicht merken, weil du es ja nicht anders kennst.
gruß
Ja ich hab das selbe festgestellt. Fahre im sommer rft und im winter normale die sind viel schwammiger... aber ich hab mich dran gewöhnt ist ganz normal.
Hättest du von anfang an normale reifen dann würderst du es gar nicht merken, weil du es ja nicht anders kennst.
gruß
Naja es ist keine Frage der Gewöhnung sondern eher ein Kampf ums überleben :) vorallem Überholmanöver an Lkws vorbei oder Seitenwinde...katastrophal...mehr wie 160kmh no chance! Wirklich schade! Im Sommer mit den 19ern so idyllisch...
Mit normalen Reifen "Schaukelt" das Auto bei winden deutlich mehr das stimmt. Auch wenn ich eine LKW überhole merk ich auch mehr geschaukel. Das kommt durch die weichen flanken die nicht so steif sind wie beim rft reifen. Und ausserdem durch den höheren querschnitt der reifen aber dadurch hast du mehr komfort.
Denke mal du müsstest dir rft´s zulegen oder damit leben ;)
gruß
Denke mal du müsstest dir rft´s zulegen oder damit leben ;)
gruß
225er Trennscheiben mit nem 50er Querschnitt sind natürlich für ein 1.800kg-Gefährt auch schon fast unterdimensioniert. Mir ist klar das das ne gebräuchliche Größe ist, aber so kommt dieses Geschlinger eben zustande.
Ich muss allerdings sagen, dass mir beim letztjährigen Wechsel von Non-RFT 18" 235 VA/275HA Sommer auf 225/50 17" RFT Winter aufgefallen ist, dass das Fahrzeug spürbar direkter/verzögerungsfreier auf Lenkbefehle reagiert. Da verwinden sich die Gummis eben nicht so. Absolut negativ dagegen ist eben das Gepolter auf etwas schlechteren Straßen und beim Hochfahren von Bordsteinen u.Ä. Dazu kommt, mit steigender Reifenbreite ein ausgeprägtes "Hinterherlaufen" bei Längsrinnen. Bei meinem damaligen Z4 mit 235/275er RFT-Mischbereifung ging das soweit, dass man bei Autobahntempo das Lenkrad immer mit 2 Händen fest im Griff haben musste, sonst wär das Ding über alle 3 Spuren hin- und hergerast.
TriStar
Ich muss allerdings sagen, dass mir beim letztjährigen Wechsel von Non-RFT 18" 235 VA/275HA Sommer auf 225/50 17" RFT Winter aufgefallen ist, dass das Fahrzeug spürbar direkter/verzögerungsfreier auf Lenkbefehle reagiert. Da verwinden sich die Gummis eben nicht so. Absolut negativ dagegen ist eben das Gepolter auf etwas schlechteren Straßen und beim Hochfahren von Bordsteinen u.Ä. Dazu kommt, mit steigender Reifenbreite ein ausgeprägtes "Hinterherlaufen" bei Längsrinnen. Bei meinem damaligen Z4 mit 235/275er RFT-Mischbereifung ging das soweit, dass man bei Autobahntempo das Lenkrad immer mit 2 Händen fest im Griff haben musste, sonst wär das Ding über alle 3 Spuren hin- und hergerast.
TriStar
Hi, hab im Winter 245/45 R17 ohne RunF. Und bei mir schwammt das auch. Im Sommer hab ich die 19er 245/275 auch ohne Run und da schwammt nix. Das jetzt nervt mich voll.
Beginne Deinen Tag mit einem Lächeln! Deine Mitmenschen werden es Dir danken!
Ja ist echt lästig...man kann sich nicht zurück lehnen und mit einer Hand locker fahren. Ich muss ständig verkrampft links und rechts gegenlenken weil es sooo schwammt...also mein erstes auto audi a4 bj. 96 hatte bessere eigenschaften :) echt schwach von bmw
Auch wenns banal klingt, check mal den luftdruck. War bei mir das problem;-) ansonsten ergibt sich das schunkeln auch durch das mehr an profil. Im allgemeinen jedoch muss ich euch beipflichten hab mit meinen michelin das selbe
Ich hab sogar 0,2bar mehr drin.
Beginne Deinen Tag mit einem Lächeln! Deine Mitmenschen werden es Dir danken!
Ich Denk das das schwammige bei mir ist weil ich nur noch 4mm Profil hab und das nicht so gut bei Nässe und Schnee ist.
Beginne Deinen Tag mit einem Lächeln! Deine Mitmenschen werden es Dir danken!
Hallo!
Ich habe das gleiche Problem mit neuen Continental Winterreifen.
Ich bin ja schon ein bischen beruhigt, dass ich anscheinend nicht der Einzige bin und am Fahrwerk wohl nichts kaputt ist.
Ich finde es aber schon etwas seltsam, da ich auf meinem E39 525D 205er WR drauf hatte und mich an dieses Verhalten nicht erinnern kann.
Gruß, Ralf
Ich habe das gleiche Problem mit neuen Continental Winterreifen.
Ich bin ja schon ein bischen beruhigt, dass ich anscheinend nicht der Einzige bin und am Fahrwerk wohl nichts kaputt ist.
Ich finde es aber schon etwas seltsam, da ich auf meinem E39 525D 205er WR drauf hatte und mich an dieses Verhalten nicht erinnern kann.
Gruß, Ralf
Und das beruhigt mich wiederum. Habt ihr alle Spurverbreiterungen drauf?
Ich hab welche drauf.
Ich hab welche drauf.
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Habe die reifen als erste schon angepasst bevor ich beim mechaniker war. Vorne 2,6 Hinten 2,9...trotzdem null komma null besserung...habe keine distanzscheiben, hatte aber daran gedacht welche zu montieren um den symptomen entgegen zu wirken, jedoch habe ich gelesen auch wenn die spur breiter wird, soll das schwammige noch mehr begünstigt werden?
Dachte auch schon an den spurstangenkopf. Aber die Räder haben kein spiel...
Schwammiges Verhalten hatte ich auch, nach Austausch der Zugstreben links und rechts ist wieder alles schick.
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