ja, neu einzustellen sind Sturz + Spur am 3er und auch gleich beim Fahrer selbst .-) Biertheke geht ja grad so noch durch.... doch solch abstehende Endrohre gehören sofort mit Flex gestutzt!!! :-O Sieht nicht nur häßlich unpassend aus, wird sicher auch nicht Regelkonform sein ^^
1xStern, nie mehr Stern -> 1x BMW, immer BMW! Problemzone Frau -> Hüfte, Problemzone Mann -> Motorraum
so Videos schau ich auch gerne ;-O :-D !!! der letzte R6M5 bietet schon Potential und war auch etwas robuster für Tuningspielerei wie sein V8-Nachfolger ... schon ganz nett anzuschauen, wenn so ein PS-Monster hunderte Meter schwarze Doppelstreifen in Asphalt brennt...
NUR .. fast unfahrbar!!! ne kurze Ausfahrt und Reifenmetallgeflecht schlägt ruckzuck Funken wie ne Wunderkerze ;-(
dat Dingen kann [auch wie nen G-Power in Maximalstufe] vor lauter Kraft kaum laufen... dazu kommt gravierender Nachteil, öfters Revisionen wie Ölwechsel-/Inspektionsintervalle einzuplanen = :-(((((
aber klar schon cool anzusehen :-) ... wenigstens so lange ein dank brutalem Turboladedruck hochgezüchteten Motor noch läuft, bevor er hochgeht. da muss man halt ausblenden, das technisch bedingt sowas Antriebstrang wie Kupplung, Getriebe, Kardan, Differential und Wellen schwer belastet und evtl. noch schneller abrauchen wie gepimpter Motor selbst .-(
wenn ich Platz und passend Knete hätte, dann nen E34M5 in tadellosem Zustand OEM für Treffs und Ausfahrten, dazu noch nen fett hochgezüchteten 2. Drecksack [wie der im Video .-)] .. und dazu paar Ersatzaggregate in petto... und natürlich nen Reifenhändler als Schwiegerpapa .-)
Bearbeitet von: BB-RC-TOURING am 17.02.2014 um 06:32:55
1xStern, nie mehr Stern -> 1x BMW, immer BMW! Problemzone Frau -> Hüfte, Problemzone Mann -> Motorraum
Link getunter-mitsubishi-colt-mit 315kmh und über 900PS
(Zitat von: Old Men)
heidanei, den wollt ich bringen und hab mühselig dazugetextet :-) habs auch bei t-online gesichtet... oldman war länger wach & schneller ;-( ... .-)
--- --- --- Neuer japanischer ///M-Killer! --- --- ---- für was nen Nassin GT-R … R34??? .. reicht nen scharf geladener Muttibitch-tschii Colt !!!
… :-O heilige Scheizze & leck mich am Gehänge, dat Dingen läuft hier bei uns legal auf öffentlichen Gassen bei Paderborn :-X … gibt’s da noch irgendwo anders was wesentlich Schnelleres auf 2 o. 4 Rädern??? … da hält wohl kein Supersuperbike noch Bughatti bis 300km/h mit :-D :-X :-O Motörchen: zarter 2.0L 16V 4G63 Asthmahilfe: kleiner FP3794R max. Ladedruck/ boost - 49psi = 3,4bar !!!!!!!!!!!!!! wie dichtet man sowas zuverlässig im Motorraum ab??? also mein Reifendruck max. um ca. 3bar…hahahahaha Leistung: rausgequetschtgepresste 978PS - 871Nm
0 - 100 in (wegen Traktionsproblemen recht langen) 3 Sek. 100 - 200 in 3,7 Sek 200 - 250 in 2,7 Sek. 200 - 300 in 9,8 Sek. ergo 0-300 (3+3,7+9,8 =) in 16,5 Sekunden
ne nicht grad langsame BMW 1000 RR braucht immerhin 19, also gute 2 Sek. länger :-O
+
nen Bughatti Veyron braucht auch schon elend lange knappen 21 Sek. ,-) Link
nur diese beiden Exoten können Paroli bieten: *Lingenfelter Corvette Z06 TT gute 16s. *Heffner Ford GT 1000 knapp 16s.
im Vergleich zum "Über-Muttibitschi" die absolut Allerschnellsten unter sich ganz schön langsam! :-) aber dieser kleine häßliche dampfende Reiskocher macht fast alle restlichen Hochkaräter bei Beschleunigung naß... richtiger Killer!!! dazu noch respektable 315km/h Endgeschwindigkeit bei hyperknallroten 9000 U/min … wenn das [handgeschaltet] stimmt, will ich kleine 1120kg Kanonenkugel auch mal testen .-) [= 1,15kg/PS … etwa bloß noch ¼ Leistungsgewicht meines M5-Wohnzimmer-Containerschiffs hahahaha] … bevor es brutal hochgezüchteten Motor zerlegt, denn das macht Reisschüsselantrieb samt Antriebsstrang ganz sicher nicht allzu lange mit!!! ;-(
[deshalb bleib ich halt doch lieber weiterhin ehrlichen reinen Benzin-Saugmotoren treu --->] [url=http://abload.de/image.php?img=s62alsmittelmotorimasi9jli.jpg][/url]
Bearbeitet von: BB-RC-TOURING am 22.02.2014 um 14:01:39
1xStern, nie mehr Stern -> 1x BMW, immer BMW! Problemzone Frau -> Hüfte, Problemzone Mann -> Motorraum
Der ist doch ziemlich lahm (*gg*) verglichen mit dem was Ferrari bringt... und selbst der LaFerrari sieht längsdynamisch irgendwie alt aus, vergleicht man ihn mit dem neuen OneToOne. Da schaut auch Hennessey nur noch hinterher beim Topspeed (440kmh laut SportAuto):
Angeblich bringt 9ff und UndergroundRacing bald Ausbaustufen vom Elfer und Lambo, die mit dem Koenigsegg straßentauglich mithalten sollen. @ kmax_187: Die Doppelsendung mit Chris Harris war wirklich interessant, das Interview fast noch mehr als die ChrisHarrisOnCars-Folge:
Bearbeitet von: Lt.Smash am 02.03.2014 um 17:28:55
.... @kmax_187: Die Doppelsendung mit Chris Harris war wirklich interessant, das Interview fast noch mehr als die ChrisHarrisOnCars-Folge:
(Zitat von: Lt.Smash)
Interessant, habt ihr den Kommentar zum Turbo mit bekommen: Der E-Motor würde dazu benutzt, um das fette Turboloch zu füllen, was durch die extreme Aufladung entsteht. Ohne den Hybridkram wäre er wie ein Turbo vom ganz alten Schlag zu fahren.
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
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