Spurstangen und Bremsscheiben + Beläge
Hallomuß meine Spurstangen und Bremsscheiben und Bremsbeläge an der Vorderachse erneuern und wollte gerne alles von der Firma Meyle kaufen, hat jemand schon erfahrung mit Meyle in sachen Spurstangen,Bremsscheiben und Bremsbeläge? Oder soll ich doch auf Lemförder für die Spurstangen und Ate für die Bremsen zurückgreifen?
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Hallo Marc316,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurstangen und Bremsscheiben + Beläge"!
Gruß
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spurstangen würde ich von melye nehmen, und die scheiben von ate da machs du nichts falsch
Ja, Meyle ist angeblich verstärkt. Ich verbau sie oft und es hat sich noch nie jemand beschwert.
Von Ate kann ich nur abraten, seitdem sie diese Nanoversieglung haben.
Hatte seitdem Probleme bei insegesammt 4 Fahrzeugen.
Von Ate kann ich nur abraten, seitdem sie diese Nanoversieglung haben.
Hatte seitdem Probleme bei insegesammt 4 Fahrzeugen.
Kauf dir die Spurstangen von meyle. Meyle HD sind die verstärkten. Kostenpunkt um die 30 Euro.
In welchem onlinestore finde ich denn die verstärkten Spurstangen von Meyle? Was haltet ihr von Brembo bremsscheiben (die normalen nicht gelocht usw...)?
Spurstangen würd ich von Meyle nehmen, die Verstärkten "Meyle HD" kenn ich nur von Querlenkern!
Bei den Bremsscheiben würd ich Original BMW nehmen, die halten am längsten!
ATE, Zimmermann, Brembo und co kann man natürlich auch nehmen!
Bei den Bremsscheiben würd ich Original BMW nehmen, die halten am längsten!
ATE, Zimmermann, Brembo und co kann man natürlich auch nehmen!
One of the last wild Ducks!
Also ich kann Dir vom meinen Erfahrungen in Bezug Bremsscheiben erzählen:
ATE PowerDisk inkl. (normalen) ATE-Belägen auf der VA
Die Scheiben sahen gut aus, keine Frage. Bei starken Bremsen hat man sie aber deutlich gehört, ABER, berits nach einem, Belgag, weiss nicht mehr genau, glaube es waren 45 TKM, waren die Scheiben RUNTER, also die Nut bereits zum Teil angekratzt. Die Scheiben mussten runter.
Jetzt habe ich komplett (normale) ATE drauf, die und halten jetzt schon wieder 50 TKM, bald sind die Beläge dran, aber die Scheiben sehen noch sehr gut aus und werden drauf bleiben können.
Falls sie aber wieder mal fällig sind, würde ich auch MEYLE Bremsscheiben nehmen. Soooo übel können die garnicht sein, und der Preis ist deutlich geringer als bei den meisten anderen, und es ist sicher KEIN Fernost-Schrott.
Spurstangen musste ich noch nicht tauschen, aber die Koppelstangen. Hier habe ich auch Meyle HD genommen - preiswert und stabil bisher ! (erst seit Sommer `12 drin).
Ich würde Dir also tatsächlich mal raten, die Meyle Bremsen zu testen - sind wirklich nicht so teuer, und mehr als nach einem Belag wieder die Scheiben zu tauschen - wie damals bei mir bei den PowerDisk - kann Dir nicht passieren.
Rene`
ATE PowerDisk inkl. (normalen) ATE-Belägen auf der VA
Die Scheiben sahen gut aus, keine Frage. Bei starken Bremsen hat man sie aber deutlich gehört, ABER, berits nach einem, Belgag, weiss nicht mehr genau, glaube es waren 45 TKM, waren die Scheiben RUNTER, also die Nut bereits zum Teil angekratzt. Die Scheiben mussten runter.
Jetzt habe ich komplett (normale) ATE drauf, die und halten jetzt schon wieder 50 TKM, bald sind die Beläge dran, aber die Scheiben sehen noch sehr gut aus und werden drauf bleiben können.
Falls sie aber wieder mal fällig sind, würde ich auch MEYLE Bremsscheiben nehmen. Soooo übel können die garnicht sein, und der Preis ist deutlich geringer als bei den meisten anderen, und es ist sicher KEIN Fernost-Schrott.
Spurstangen musste ich noch nicht tauschen, aber die Koppelstangen. Hier habe ich auch Meyle HD genommen - preiswert und stabil bisher ! (erst seit Sommer `12 drin).
Ich würde Dir also tatsächlich mal raten, die Meyle Bremsen zu testen - sind wirklich nicht so teuer, und mehr als nach einem Belag wieder die Scheiben zu tauschen - wie damals bei mir bei den PowerDisk - kann Dir nicht passieren.
Rene`
BMW ... was sonst ?
Ich spule da immer wieder das Gleiche ab.
Beim Bremsscheiben Wechsel sollte man die EBC Turbo Groove auch in Betracht ziehen.
http://www.ebc-brakes.de/start.php4?page=TurboGroove_details
Dazu RedStuff Beläge.
Dann klappt's auch mit dem Nassbremsen.
Beim Bremsscheiben Wechsel sollte man die EBC Turbo Groove auch in Betracht ziehen.
http://www.ebc-brakes.de/start.php4?page=TurboGroove_details
Dazu RedStuff Beläge.
Dann klappt's auch mit dem Nassbremsen.
BMW 4-Zylinder? Ja! Aber bitte doppelt und in V-Form angeordnet..
Wisst ihr zufällig von wem die original spurstangen (Hersteller) im e46 sind?
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