BMW E92 335i Bremsen kaufen !
Hi bald stehen neue Bremsen an schau jetzt erstmal im Netz und hab das gefunden.Würde gerne gelchte Scheiben haben wegen der Optik sollen aber genau so stark sein wie die orginalen vom 335i.
Frage taugt sowas:Link
Von Zimmermannscheiben liesst man gutes aber auch einiges schlechtes könntet ihr mal ein paar Tipps für mich abgeben oder Erfahrungen.
Danke im vorraus.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo steiner2222,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E92 335i Bremsen kaufen !"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
Du willst Dir doch nicht etwa diese billigen Poserbremsen auf den 335i schrauben.
Wenn Du vernünfig bremsen willst, nimm lieber sowas...
Ciao - Carsten
Du willst Dir doch nicht etwa diese billigen Poserbremsen auf den 335i schrauben.
Wenn Du vernünfig bremsen willst, nimm lieber sowas...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hi wollte keine neue Kolben Anlage für 1600 kaufen soviel kostet die für den 335i leider, nur Scheiben und Beläge sollen neu und der Kleinkram halt Verschleißanzeige etc.
Bevor Du Zimmermann "Sport" kaufst, nimm lieber die OEM-Teile von BMW. Mit den anderen wirst Du keine Freude haben, genau wie mit ATE-Powerdisc und wie der ganze andere Billigschrott heißt... Ne Alternative zu OEM ist, zumindest bei den Belägen, noch EBC.
Zitat:
...wollte keine neue Kolben Anlage für 1600 kaufen...(Zitat von: steiner2222)
Hi,
das wäre mir det Spaß bei einem 335i wert...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hallo,
ich würde lieber OEM Teile dran bauen.
Hatte selbst an meinem alten e36 325i Zimmermann Bremsscheiben und ich war enttäuscht. Bei der ersten härteren Bremsung nach ca. 2000km, waren die vorderen Scheiben krumm. Und dazu haben die Bremsen keine 10000km gehalten. Und beim Ausbau hatte ich Risse zwischen den Lochabständen entdeckt, weil der Bremsstaub sich in den Löchern sammelte.
Von der Bremswirkung fang will ich gar nicht nachdenken, da waren die abgefahrenen OEM Bremsen fühlbar besser.
Wenn du auf Optik stehst dann grössere Anlage holen wie cxm gepostet hat, oder dein Auto steht mehr als es fährt für Zimmermann Bremsscheiben.
Fahre selbst einen 335i und den würde ich solche Billigscheiben nicht antun.
ich würde lieber OEM Teile dran bauen.
Hatte selbst an meinem alten e36 325i Zimmermann Bremsscheiben und ich war enttäuscht. Bei der ersten härteren Bremsung nach ca. 2000km, waren die vorderen Scheiben krumm. Und dazu haben die Bremsen keine 10000km gehalten. Und beim Ausbau hatte ich Risse zwischen den Lochabständen entdeckt, weil der Bremsstaub sich in den Löchern sammelte.
Von der Bremswirkung fang will ich gar nicht nachdenken, da waren die abgefahrenen OEM Bremsen fühlbar besser.
Wenn du auf Optik stehst dann grössere Anlage holen wie cxm gepostet hat, oder dein Auto steht mehr als es fährt für Zimmermann Bremsscheiben.
Fahre selbst einen 335i und den würde ich solche Billigscheiben nicht antun.
Die originalen werden dir wohl am längsten halten!
ATE kann ich auch nicht mehr empfehlen seitdem sie diese graue beschichtung haben.
TRW sind noch ok! aber wie gesagt original und gut!
( bekommt man ja übers i-net zu guten preis-leistungs-verhältnissen)
ATE kann ich auch nicht mehr empfehlen seitdem sie diese graue beschichtung haben.
TRW sind noch ok! aber wie gesagt original und gut!
( bekommt man ja übers i-net zu guten preis-leistungs-verhältnissen)
Ok habs mir ja gedacht das für den Preis das nix besonderes ist dann las ich die Finger weg lieber einmal richtig gekauft und freude am fahren !
Frage: Performance Scheiben kann mann die auch einzeln erwerben und verbauen und dies mit orginalen Belägen bestücken.
Wenn nicht warte ich noch ist ja keine Eile geboten nocht 16tkm laut Bordcomputer und werde versuchen mit die Performanceanlage zuergattern.
Danke für die ganzen Tipps die schon geschrieben wurden.
Frage: Performance Scheiben kann mann die auch einzeln erwerben und verbauen und dies mit orginalen Belägen bestücken.
Wenn nicht warte ich noch ist ja keine Eile geboten nocht 16tkm laut Bordcomputer und werde versuchen mit die Performanceanlage zuergattern.
Danke für die ganzen Tipps die schon geschrieben wurden.
Die Performance Bremsscheiben müssen mit den Performance Belägen kombiniert werden laut BMW. und Bei neuen Bremsscheiben müssen auch immer die Beläge mit neu gemacht werden auch wenn die noch nicht ganz abgefahren sind. So die Aussage von BMW für meine Performance Bremsanlage.
Anders soll die Kombination nicht zulässig sein. Da kriegt man ja auch noch sonen wischt a la ABE mit, den man den Grünen/Blauen vorzeigen muss bei einer Kontrolle.
Was die Bremsleistung angeht .. ich kann die Performance Anlage nur empfehlen .. meine halten jetzt mittlerweile 5 Jahre und 55 Tkm und nächstes Jahr werd ich an der VA zumindest mal vorsichtshalber wechseln.
Haut auch immer ordentlich in den Anker und sieht extrem sportlich aus :D (siehe meine Fotostory)
Zudem sind die Scheiben wesentlich leichter als normale und der Zimmermann-Kram .. also man tut auch was für die Dynamik der Fahrzeugs, wenn man nicht gerade die schwersten Felgen fahren muss ;) (ich fahre Schmiedefelgen).
Ich kanns nur emfpehlen .. leider ist der Spaß verdammt Teuer .. über 1000 € für Scheiben und Beläge + Arbeit muss man zahlen .. das für nen 3er .. da muss man Liebhaber und verrückt sein .. :)
Viel Spaß
MfG
Anders soll die Kombination nicht zulässig sein. Da kriegt man ja auch noch sonen wischt a la ABE mit, den man den Grünen/Blauen vorzeigen muss bei einer Kontrolle.
Was die Bremsleistung angeht .. ich kann die Performance Anlage nur empfehlen .. meine halten jetzt mittlerweile 5 Jahre und 55 Tkm und nächstes Jahr werd ich an der VA zumindest mal vorsichtshalber wechseln.
Haut auch immer ordentlich in den Anker und sieht extrem sportlich aus :D (siehe meine Fotostory)
Zudem sind die Scheiben wesentlich leichter als normale und der Zimmermann-Kram .. also man tut auch was für die Dynamik der Fahrzeugs, wenn man nicht gerade die schwersten Felgen fahren muss ;) (ich fahre Schmiedefelgen).
Ich kanns nur emfpehlen .. leider ist der Spaß verdammt Teuer .. über 1000 € für Scheiben und Beläge + Arbeit muss man zahlen .. das für nen 3er .. da muss man Liebhaber und verrückt sein .. :)
Viel Spaß
MfG
DIE EBC Bremsscheiben sollen ja gut sein sind aber ohne Zulassung. Hab sie auch nicht selbst getestet.
Schau mal hier vorbei, www.at-rs.de die sind Experten in dem Bereich.
Da sind ein paar optisch schicke Scheiben dabei Tarox G88, Tarox F2000, Tarox Sport, DBA 4000 etc. :-). Wenn du Sonderwünsche hast, kannst du die auch fragen. Mein Anlage habe ich zu großen Teilen auch da her.
Da sind ein paar optisch schicke Scheiben dabei Tarox G88, Tarox F2000, Tarox Sport, DBA 4000 etc. :-). Wenn du Sonderwünsche hast, kannst du die auch fragen. Mein Anlage habe ich zu großen Teilen auch da her.
Hallo die Bremsen kosten bei BMW 975 Euro komplett Scheiben, Beläge , Klammern .... ich hätte mit mehr gerechnet!
Die EBC Scheiben sehen sehr gut aus und sind preislich auf BMW Niveau die haben mittlerweile auch eine Zulassung was sehr interssant ist.
Was könnt ihr mir zu EBC sagen sind die zu empfhelen oder wie Zimmermann nur Show?
Die EBC Scheiben sehen sehr gut aus und sind preislich auf BMW Niveau die haben mittlerweile auch eine Zulassung was sehr interssant ist.
Was könnt ihr mir zu EBC sagen sind die zu empfhelen oder wie Zimmermann nur Show?
EBC kenn ich nur vom Motorrad her und auch nur die Beläge. Die Sinterbeläge sind dort das Maß der Dinge. In Verbindung mit Stahlflex top!
Mich würde persönlich interessieren, ob man bei der 335i Serienbremsanlage die Performance Bremsscheiben und -Beläge einbauen kann auf allen 4 Rädern und wie viel das kostet. Für Antworten wäre ich sehr dankbar!
Zitat:
Mich würde persönlich interessieren, ob man bei der 335i Serienbremsanlage die Performance Bremsscheiben und -Beläge einbauen kann auf allen 4 Rädern und wie viel das kostet. Für Antworten wäre ich sehr dankbar!(Zitat von: xNEROx)
natürlich nicht!
Das sind 6-Kolben-Festsattelbremsen, die Serienbremse hat Einkolben-Schwimmsättel.
Und die Performance Scheiben sind größer.
Völlig abwegig die Frage...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Der Unterschied soll laut Rennstreckentest trotzdem nicht wirklich vorhanden sein.
Shayer
ich habe die zimmermann in verbindung mit ate ceramic und stahlflex-leitungen auf meinem 328ci gefahren und kann nichts negatives berichten. musste auch schon mehrmals stärker in die eisen gehen und es hat sich nichts verzogen (konnte man ja früher öfter von lesen).
alternativ empfehle ich normale ATE scheiben oder powerdisc (wer auf das design steht).
bevor jetzt hier wieder über zubehörteile gemotzt wird: die meisten bmw bremsanlagen sind von ATE, kann also so schlecht nicht sein ;)
Zitat:
bevor jetzt hier wieder über zubehörteile gemotzt wird: die meisten bmw bremsanlagen sind von ATE, kann also so schlecht nicht sein ;)(Zitat von: kerny0815)
Bevor hier wieder Forummärchen verbreitet werden: Das Bremssystem nennt sich ATE. Das betrifft die Ausführung und Bauform der Sättel, bzw. des Systems. Gleiches gibt es von anderen renomierten Herstellern. Nicht unbedingt bei BMW, bei Franzosen ist es aber umso verbreiteter. Betrifft dennoch nur das System, d.h. die Bauform.
ATE ist jedoch in den wenigsten BMW-Modellen Zulieferer der Scheiben und Beläge! Im Gegenteil. In den meisten Modellen kommen Beläge von Lemförder oder Textar oder Jurid zum Einsatz. Die Scheiben stammen eh direkt von BMW. Schaut euch mal eure originalen Beläge und Scheiben an.
Lasst euch nicht immer von wiedergekäuten Internetmärchen verarschen. Nur weil ein ATE-Logo auf den Sätteln ist, ist nicht die gesamte Bremsanlage von denen.
Bearbeitet von: Papa76 am 01.02.2013 um 20:19:40
In Deutschland gilt derjenige als Scheiße, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet.
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