V-maxx Bremsen E36
Hi Leute !Möchte mir nächste Woche einen neue Bremsanlage für meinen Hasen holen !
Da die originale Bremse vorne ja nicht so besonders ist !!! dachte ich als erstes an ein update
(Ich weiß , schon mehrmals hier behandelt )
Doch leider Gottes ist nichts standfestes für mich dabei
Jetzt meine Entdeckung : V-Maxx Bremsanlagen ( 330x28mm Scheiben mit 4 Kolbensätteln)
Mit Tüv zu einem Preis von 899 euronen !!
Erstmal hört sich das ganze ja ganz gut an - AP Bremssättel und Scheiben und Beläge von Ferodo und EBC
Jetzt meine Frage : Hat das jemand von euch schon in seinem Bmw verbaut ???
Kennt einer von euch jemanden ,der so etwas hat ?
TAUGT das wohl ????
Gruß M
Meiner ist ein e36 328i
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo emmy325,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "V-maxx Bremsen E36"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "V-maxx Bremsen E36"!
Gruß
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Danke für den Link .
Kenne ich schon .
Aber wie ich bereits geschrieben habe - Nix standfestes dabei
teilweise mit nacharbeit der scheiben usw.
Solche Bremsanlagen liegen nicht in meinem Interesse
Kenne ich schon .
Aber wie ich bereits geschrieben habe - Nix standfestes dabei
teilweise mit nacharbeit der scheiben usw.
Solche Bremsanlagen liegen nicht in meinem Interesse
Ich hab die verbaut, allerdings am E46. Aber die Verbesserung der Bremswirkung ist schon beeindruckend.
Geradeaus kann jeder schnell...
die original Bremse ist tatsächlich nicht so der Hit....auch wenn da mit Detailoptimierungen noch was geht!
Plug and Play ohne Bastellei und wie ich finde zum schmalen Kurs, lässt sich die 300mm als auch die 325mm Bremse aus dem BMW Regal nachrüsten!
Schon die 300mm ist ausreichend für den 328i, wurde so auch im Z3 3.0l verbaut...zumal Bremsscheiben / Beläge kaum teurer sind!
Weiteres + Du kannst immer noch 16 - 17 Zoll fahren...
Ne 300mm zum Umrüsten hätte ich noch daliegen, 120tkm gelaufen!
VG
Bearbeitet von: MasterofDisaster am 04.01.2013 um 20:06:33
Plug and Play ohne Bastellei und wie ich finde zum schmalen Kurs, lässt sich die 300mm als auch die 325mm Bremse aus dem BMW Regal nachrüsten!
Schon die 300mm ist ausreichend für den 328i, wurde so auch im Z3 3.0l verbaut...zumal Bremsscheiben / Beläge kaum teurer sind!
Weiteres + Du kannst immer noch 16 - 17 Zoll fahren...
Ne 300mm zum Umrüsten hätte ich noch daliegen, 120tkm gelaufen!
VG
Bearbeitet von: MasterofDisaster am 04.01.2013 um 20:06:33
Hi !
Stimmt - die 300 ist auf jeden Fall ein besseres als die originale .
325 mm vom 330i/d haste aber das problem das sich der druckpunkt ändert !!!
willste das beheben mußte vom M3 den HBZ und die hinteren sättel mit umbauen weil er dann hinten mehr bremsleistung aufbaut !!!
also - wieder viel schrauberei und dann auch noch ohne tüv !
will die bremse deswegen verbauen ,weil ich ein paar schnelle runden pro jahr auf dem ring absolviere und ich keine lust mehr habe nach jedem mal fahren mir neue scheiben zu besorgen - kostet auf dauer auch ein kleines vermögen
Stimmt - die 300 ist auf jeden Fall ein besseres als die originale .
325 mm vom 330i/d haste aber das problem das sich der druckpunkt ändert !!!
willste das beheben mußte vom M3 den HBZ und die hinteren sättel mit umbauen weil er dann hinten mehr bremsleistung aufbaut !!!
also - wieder viel schrauberei und dann auch noch ohne tüv !
will die bremse deswegen verbauen ,weil ich ein paar schnelle runden pro jahr auf dem ring absolviere und ich keine lust mehr habe nach jedem mal fahren mir neue scheiben zu besorgen - kostet auf dauer auch ein kleines vermögen
.....ich bereits 2mal die E46 Performance Bremse nachgerüstet, einmal beim 328i E46 und einmal 3.0l Z3 Coupe, in Verbindung mit Stahlflexleitungen eine runde Sache!
Mit dem Druckpunkt kann ich so zumindest nicht bestätigen!
Am scharf gemachten 325i geht die 300er mit Brembo Sport MAXXX Scheiben schon richtig scharf....mit hochgekohlten Wärmebehandelten Scheiben gabs bisher auch noch keine Schäden nach paar Runden Ring!
Was meiner MEinung nach für diese Kombi spricht, ist der einfache Umbau, sowie die kaum höheren Ersatzteilkosten bei deutlich besserer Bremsleistung :)
VG
Mit dem Druckpunkt kann ich so zumindest nicht bestätigen!
Am scharf gemachten 325i geht die 300er mit Brembo Sport MAXXX Scheiben schon richtig scharf....mit hochgekohlten Wärmebehandelten Scheiben gabs bisher auch noch keine Schäden nach paar Runden Ring!
Was meiner MEinung nach für diese Kombi spricht, ist der einfache Umbau, sowie die kaum höheren Ersatzteilkosten bei deutlich besserer Bremsleistung :)
VG
Hi Masterofdesaster !
Schreibst du gerade deine Erfahrung von der 325 mm Bremse ?
Ich habe da leider schon was anderes erlebt ( E36 325 i)
Da hat sich der druckpunkt so weit nach hinten verschoben ,na ja was soll ich schreiben ?
Auf jeden Fall war das für´n ars........!
Dann ging die Schrauberei auf jeden fall wieder los !
Und ,als das ganze dann fertig war ,waren auch gut 800 Euronen im Eimer und wohlgemerkt
immer noch ohne tüv !
Schreibst du gerade deine Erfahrung von der 325 mm Bremse ?
Ich habe da leider schon was anderes erlebt ( E36 325 i)
Da hat sich der druckpunkt so weit nach hinten verschoben ,na ja was soll ich schreiben ?
Auf jeden Fall war das für´n ars........!
Dann ging die Schrauberei auf jeden fall wieder los !
Und ,als das ganze dann fertig war ,waren auch gut 800 Euronen im Eimer und wohlgemerkt
immer noch ohne tüv !
Hi !
Das mit dem Druckpunkt kann ich auch überhaupt nicht bestätigen !
Weder bei der 330 bremse, noch bei meiner jetzigen Performance bremse !
Das mit dem Druckpunkt kann ich auch überhaupt nicht bestätigen !
Weder bei der 330 bremse, noch bei meiner jetzigen Performance bremse !
Redet ihr denn alle von einem E36 und der 325mm bremse mit den Sätteln vom E46 ???
ich ja :)
ich auch! Wobei die e36 Sättel nicht mehr optimal sind für die 325mm da sollte schon größere Sättel ran!
Da steht die 300mm deutlich besser da....
Da steht die 300mm deutlich besser da....
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