320i Coupe Umbau auf 325tds oder 318tds??
Dieser Beitrag wurde vom Moderator taissel am 23/11/2004 um 09:06:49 in dieses Forum verschoben.Hallo Jungs!
Kann mir jemand helfen?
Ich überlege mein Coupe auf einen Dieselmotor umzubauen. Hat das schon jemand mal gemacht? Was müsste ich genau alles wechseln? Lohnt sich das überhaupt? Ich glaube es gibt auch keine orginalen Coupe´s als Diesel oder?
Ich wäre für jeden Beitrag dankbar.
Grüsse Thomas
Bearbeitet von - taissel am 23/11/2004 09:06:49
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo tommihh,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i Coupe Umbau auf 325tds oder 318tds??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i Coupe Umbau auf 325tds oder 318tds??"!
Gruß
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Nee, e36 Coupe gabs nicht mit Diesel, sollte trotzdem möglich sein. Der Motorraum ist ja bei Coupe und Limo identisch. Am besten wäre ein komplettes Schlachtauto, da bestimmt einiges getauscht werden muss (Verkabelung, Steuergerät, Kombiinstrument)
Gruß, Dirk
www.bmw-club-saarland.de
Gruß, Dirk
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Moin!
Soweit ich weiß, muss auch noch der Tank und die Benzinleitungen getauscht werden-und das gibt schon wieder n Problem, da es keinen Dieseltank fürs Coupe gibt. Vielleicht passt ja der der Limo...
Ciao, Splat
Haben Sie Motoröl im Geschenkkörbchen?
da isser
Soweit ich weiß, muss auch noch der Tank und die Benzinleitungen getauscht werden-und das gibt schon wieder n Problem, da es keinen Dieseltank fürs Coupe gibt. Vielleicht passt ja der der Limo...
Ciao, Splat
Haben Sie Motoröl im Geschenkkörbchen?
da isser
der von der limo passt! :-)
dabei wirst du feststellen, dass die gleich aussehen.
limo, coupe, touring und cabrio haben den gleichen 62l tank, die extra-wurst mit anderem tank ist der compact.
welche erwartungen hast du denn?
im grunde würde ich immer die finger davon lassen.
vor den ganzen überraschungsschikanen EWS, TÜV etc. hätte ich ein greul.
von den kosten rechnet sich dies meistens auch nicht.
Nu mal los....
dabei wirst du feststellen, dass die gleich aussehen.
limo, coupe, touring und cabrio haben den gleichen 62l tank, die extra-wurst mit anderem tank ist der compact.
Zitat:
Lohnt sich das überhaupt?
welche erwartungen hast du denn?
im grunde würde ich immer die finger davon lassen.
vor den ganzen überraschungsschikanen EWS, TÜV etc. hätte ich ein greul.
von den kosten rechnet sich dies meistens auch nicht.
Nu mal los....
Ich find sowas rentiert sich z.B. für Leute, die ne Menge Geld und Schweiß in ihr Auto gesteckt haben und das dann nicht günstigst verscherbeln wollen aber trotzdem etwas sparen müssen im Unterhalt her...
Mit dem 318tds (M41) hast bestimmt keinen Spaß. 4 Zylinder, 90 PS, 182 Spitze...
325td (M51) ist auch nicht das ware. 115 PS, Sexzylinder, 198 Spitze.
325tds (M51) macht dann schon ein wenig mehr Spaß. Ist im Prinzip derselbe wie der 325td nur mit Ladeluftkühler, was ich weiß. Hast aber dafür 143 PS und 214 Topspeed.
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Meins
Bearbeitet von - iiizeusiii am 23/11/2004 15:35:48
Mit dem 318tds (M41) hast bestimmt keinen Spaß. 4 Zylinder, 90 PS, 182 Spitze...
325td (M51) ist auch nicht das ware. 115 PS, Sexzylinder, 198 Spitze.
325tds (M51) macht dann schon ein wenig mehr Spaß. Ist im Prinzip derselbe wie der 325td nur mit Ladeluftkühler, was ich weiß. Hast aber dafür 143 PS und 214 Topspeed.
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Bearbeitet von - iiizeusiii am 23/11/2004 15:35:48
Zitat:
etwas sparen müssen im Unterhalt
du mußt aber schon ne menge benzin verfahren, um die mehrkosten der kfz-steuer und der höheren versicherung wieder reinzufahren.
Nu mal los....
Also ich hab €uro 2 nachgerüsteten 325tdsA und zahl 401 Steuer. Mein kleiner Bruder mit seinem 318i Benziner zahlt ab nächsten Jahr 297 Steuer auf Euro1. Da der 320i nochmal 200 ccm² mehr hat, wird also Steuer Unterschied nicht mehr so hoch sein...
Versicherung ist wieder ne andere Sachen, wenn es um Motorumbauten geht, sind da die Versicherungen nicht ganz alle einer Meinung... Was mit der Neueinstufung nun ist...
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Versicherung ist wieder ne andere Sachen, wenn es um Motorumbauten geht, sind da die Versicherungen nicht ganz alle einer Meinung... Was mit der Neueinstufung nun ist...
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Zitat:
Also ich hab €uro 2 nachgerüsteten 325tdsA und zahl 401 Steuer. Mein kleiner Bruder mit seinem 318i Benziner zahlt ab nächsten Jahr 297 Steuer auf Euro1. Da der 320i nochmal 200 ccm² mehr hat, wird also Steuer Unterschied nicht mehr so hoch sein...
Versicherung ist wieder ne andere Sachen, wenn es um Motorumbauten geht, sind da die Versicherungen nicht ganz alle einer Meinung... Was mit der Neueinstufung nun ist...
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Meins(Zitat von: IIIzeusIII)
warum rüstet dein bruder nicht auch um auf D3?
müßte er doch nur ein kaltlaufregler einbauen, ein 320 läßt sich so meines wissens nur auf Euro2 nachrüsten.
Nu mal los....
Mein kleines Brüderchen hat einen 318i und kalkulatorisch gesehen (laut meinem Vater bzw. meinen Bruder) rechnet sich der Umbau nicht mehr, da seine Mühle eh schon 220.000 oder sowas drauf hat und so wie der den schürt, hält der auch nicht mehr lang. Der geht ja auch davon aus, das der Motor es bald nicht mehr packt.
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hab mal in einem film mit charly sheen gesehen wo er ein bankräuber auf der flucht ist, mit einem E36 325 tds Coupe!
kann sein dass es ein fake war, muss aber auch nicht sein kann mir net vorstellen dass die wegen einem film ein auto von benzin auf diesel umbauen!
mfg
kann sein dass es ein fake war, muss aber auch nicht sein kann mir net vorstellen dass die wegen einem film ein auto von benzin auf diesel umbauen!
mfg
http://www.bmwinfo.com/507.html
Da vielleicht mal guggn
Ich weiß, welchen Film du meinst. Ist n rotes BMWewechen als e36 gewesen. Die pimpern ja auch im Auto auf der Flucht und die mussten irgendwie über die Grenze nach Mexico oder so. Nur Name fällt mir a grad net ein...
Aber das war doch eine Limo, oder?
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Da vielleicht mal guggn
Ich weiß, welchen Film du meinst. Ist n rotes BMWewechen als e36 gewesen. Die pimpern ja auch im Auto auf der Flucht und die mussten irgendwie über die Grenze nach Mexico oder so. Nur Name fällt mir a grad net ein...
Aber das war doch eine Limo, oder?
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Meins
ich glaub das war eher ein 325iS was du da gesehen hast, und kein TDS schildchen.
son iS kram gibts doch in amiland oder?
glaube da mal was gelesen zu haben..
son iS kram gibts doch in amiland oder?
glaube da mal was gelesen zu haben..
325iS? Hör ich auch das erste Mal.
http://www.bmwinfo.com/23380.html
Vom e36 her gabs iS nur als 318iS Limo und Coupe.
OdeR?
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http://www.bmwinfo.com/23380.html
Vom e36 her gabs iS nur als 318iS Limo und Coupe.
OdeR?
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Zitat:
325iS? Hör ich auch das erste Mal.
http://www.bmwinfo.com/23380.html
Vom e36 her gabs iS nur als 318iS Limo und Coupe.
OdeR?
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Meins(Zitat von: IIIzeusIII)
Servus.
In Amiland gabs den 325i nur als 325iS. Hatte wohl länderspezifische Austattungsmerkmale, war aber mit dem 325i leistungsmässig identisch.
Gruß Bernhard
/// Evolution inside...
Ich seh fast jeden Tag einen vollkommen Orginalen "runtergeschlampten" 325IS auf der Autobahn.
Hab mir vorher auch gedacht, da hat einer zum Spaß das "s" noch dazugeklebt.
Zum Thema, also der einzige Umbau den ich da machen würde, wär der auf 325tds, aber auch nur mit einem Überholten und Leistungsgestärkten Motor, sonst rentiert sich das sicher ned.
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage
Hab mir vorher auch gedacht, da hat einer zum Spaß das "s" noch dazugeklebt.
Zum Thema, also der einzige Umbau den ich da machen würde, wär der auf 325tds, aber auch nur mit einem Überholten und Leistungsgestärkten Motor, sonst rentiert sich das sicher ned.
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Die 325is-Ausführung gabs auch beim e30, vor allem in Amerika, aber auch in Frankreich. Ist der ganz normale Motor, das s steht nur für ein Sportpaket. Mehr nicht. Kann durchaus sein, dass es das auch für den e36 gab. Aber das erste BMW Coupe mit Diesel war definitiv der e46 330 Cd
Gruß, Dirk - Verkaufe mein 328i Coupe:
Link
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Aus n 325tds mit wenig Kilometern kann man noch viel rauschippen... Sofern der Motor noch wenig drauf hatte bzw. überholt worden ist...
Ist mir so zu Ohren gekommen...
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Ist mir so zu Ohren gekommen...
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