Funkfernbedienung defekt/ Schlüssel nicht anlernba
Hey liebe bmw'lerHab n 328 bj 98 e46
Habe schon diverse foren durch geschaut doch kein threas führt auf mein problem zurück.
Habe 2 schlüssel bei beiden funktioniert der funk nicht also auf- und zuschließen und kofferraum! Wenn ich mit den beiden an die tür gehe, klappt alles einwandfrei also manuell. Auch das starten des motors erfolgt ohne jegliche probleme.
Anlernen der schlüssel funktioniert bei beiden nicht.Das typische auf und zuschließen nach erfolgreicher kalibrierung bleibt aus.
Habe die bat auch schon abgeklemmt was ebenso zu keinem ergebnis geführt hat.
Deswegen bitte ich hier um hilfe. Hab keinerlei erfahrung was elektronik angeht. Und ich meine grade zu dieser jahreszeit wo es friert etc ist es besser mit ffb aufzuschließen.
Freue mich auf antworten
Lg basti
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.12.2012 um 21:15:57
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Deutschland
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Hallo KingBooka,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Funkfernbedienung defekt/ Schlüssel nicht anlernba"!
Gruß
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Gruß
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Als erste Maßnahme würde ich mal die Batterien in den Schlüsseln wechseln.
In Deutschland gilt derjenige als Scheiße, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet.
Habe in einem der beiden schlüssel erst eine neue bat eingebaut nicht einmal 2 monate her, entläd die sich so schnell?
Vieleicht liegt es nicht am Schlüssel sondern am Empfänger, prüfe mal deine Sicherungen.
Der Empfänger ist zusammen mit der Antenne im Innenspiegel untergebracht. Empfangene Funksignal werden vom Empfänger an das Grundmodul weitergeleitet.
Bearbeitet von: Mike007 am 02.12.2012 um 13:57:07
Der Empfänger ist zusammen mit der Antenne im Innenspiegel untergebracht. Empfangene Funksignal werden vom Empfänger an das Grundmodul weitergeleitet.
Bearbeitet von: Mike007 am 02.12.2012 um 13:57:07
"Es nutzt nix Deine Probleme im Alkohol zu ertränken - die Deppen können schwimmen"
Wo ist den die sicherung?
Die Sicherungen sind im Handschuhfach - oben.
Hast Du keine Bedienungsanleitung?
Bevor Du fragst, es sind die Sicherungen 7, 35 und 43.
Bearbeitet von: Mike007 am 02.12.2012 um 14:04:46
Hast Du keine Bedienungsanleitung?
Bevor Du fragst, es sind die Sicherungen 7, 35 und 43.
Bearbeitet von: Mike007 am 02.12.2012 um 14:04:46
"Es nutzt nix Deine Probleme im Alkohol zu ertränken - die Deppen können schwimmen"
Also 35 ist bei mir gar nicht drin ... Der rest ist i.o
Wobei 35 auf dem belegungsplan nicht eingepflegt ist bzw benannt bei einem verbraucher
Also als erstes würde ich die Spannung der Batterien im Schlüssel messen. Wenn eine neue Batterie drin ist, heißt das nicht, dass sie i.O. ist.
Bevor Du wild nach anderen Ursachen suchst...
Bei mir kosten 2 Batterien 1,85€, ein Besuch in der Werkstatt 100€+...
Bevor Du wild nach anderen Ursachen suchst...
Bei mir kosten 2 Batterien 1,85€, ein Besuch in der Werkstatt 100€+...
Jap, das habe ich schon fest gestellt ^^ werde das nochmal machen....trotzdem noch jemand eine idee?kann ich irgendwie die antenne prüfen? Oder nur aus verdacht tauschen?
Wenn die FFB i.O. ist, dann kann es nur noch die Antennendiversity sein.
Diese ist zuständig für sämtlichen Antennenempfang.
Das Problem ist, dass Du das nicht testen und Analysieren kannst, da die Signale über MOST-Bus gehen (wenn es so ist wie bei mir, E65, Bj.2001).
Mir hatte der:-) vorgeschlagen, testweise alle Steuergeräte mit einem baugleichen Fzg. zu tauschen.
Er hatte aber nicht so einen Exoten.
Naja, ich dachte, das kann ich auch.
Wenn Du das so durchziehen willst, hier die Vorgehensweise:
1. Bei ebay TIS für Dein Fzg. ersteigern (bei ebay "TIS BMW" eingeben)
2. schauen, wo die Steuergeräte sitzen
3. Steuergerät freilegen und Teilenummer abschreiben
4. Bei ebay das Teil ersteigern, (es gibt dort Verwerter, die bieten 4 Wochen Rückgaberecht ohne Angabe von Gründen)
5. Teil einbauen, Testfahrt, wenn gut, fertig, wenn nicht, Teil zurück und Start bei Punkt 2.
Danach müßte es funktioniern, wie bei mir.
Diese ist zuständig für sämtlichen Antennenempfang.
Das Problem ist, dass Du das nicht testen und Analysieren kannst, da die Signale über MOST-Bus gehen (wenn es so ist wie bei mir, E65, Bj.2001).
Mir hatte der:-) vorgeschlagen, testweise alle Steuergeräte mit einem baugleichen Fzg. zu tauschen.
Er hatte aber nicht so einen Exoten.
Naja, ich dachte, das kann ich auch.
Wenn Du das so durchziehen willst, hier die Vorgehensweise:
1. Bei ebay TIS für Dein Fzg. ersteigern (bei ebay "TIS BMW" eingeben)
2. schauen, wo die Steuergeräte sitzen
3. Steuergerät freilegen und Teilenummer abschreiben
4. Bei ebay das Teil ersteigern, (es gibt dort Verwerter, die bieten 4 Wochen Rückgaberecht ohne Angabe von Gründen)
5. Teil einbauen, Testfahrt, wenn gut, fertig, wenn nicht, Teil zurück und Start bei Punkt 2.
Danach müßte es funktioniern, wie bei mir.
würde es den von vorteil sein wenn ich beim :) auslesen lass?
Hast Du nicht gelesen, was ich geschrieben habe?
Wenn es mit der Empfangsantenne /Antennendiversity zu tun hat, ist es nicht auslesbar, weil das über MOST-Bus(Lichtwellenleiter) gesteuert wird.
Die Punkte 1-5 sind die billige Variante, wenn Geld keine Rolle spielt dann geh einfach zum :-).
Wenn es mit der Empfangsantenne /Antennendiversity zu tun hat, ist es nicht auslesbar, weil das über MOST-Bus(Lichtwellenleiter) gesteuert wird.
Die Punkte 1-5 sind die billige Variante, wenn Geld keine Rolle spielt dann geh einfach zum :-).
trau mich gar nicht des rätsels lösung zu verkünden..
Also in erster Linie Herzlichsten dank an alle die mir versucht haben zu helfen!! - auch wen das ein oder andere schwer verständlich war ,zumindest wenn man nicht so in der materie steht wie manche hier,
wie sagt man so schön das weg ist das ziel.
Habe nocheinmal komplett von vorne angefangen, die sicherungen überprüft, DEN SCHLÜSSEL NOCHMALS NEU ANGELERNT und Zack hats funktioniert!! Kann mir zwar nicht erklären wieso es auf einmal funktionierte jedoch ist mir das auch relativ egal.. hauptsache es hat jetzt funktioniert!!
Wie gesacht vielen lieben dank nochmal an alle!
Thread geschlossen!
Also in erster Linie Herzlichsten dank an alle die mir versucht haben zu helfen!! - auch wen das ein oder andere schwer verständlich war ,zumindest wenn man nicht so in der materie steht wie manche hier,
wie sagt man so schön das weg ist das ziel.
Habe nocheinmal komplett von vorne angefangen, die sicherungen überprüft, DEN SCHLÜSSEL NOCHMALS NEU ANGELERNT und Zack hats funktioniert!! Kann mir zwar nicht erklären wieso es auf einmal funktionierte jedoch ist mir das auch relativ egal.. hauptsache es hat jetzt funktioniert!!
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