hallo, ich habe ein problem. und zwar macht mein bmw einige motortechnische probleme. dazu gehören : ich habe ein leistungsloch zwischen 4500 - 5500 u/min .. da habe ich das gefühl dass ich nurnoch 70 statt 118 ps habe, über 5500 u/min dreht er wieder normal. dieses leistungsproblem würde ich als leichtes ruckeln beschreiben. außerdem ist schon vorgefallen, dass mein auto aufeinmal für ca 10 sek kein gas mehr angenommen hat. manchmal geht er auch beim gas wegnehmen , kupplung treten oder im standgas aus. im stand tuckert manchmal die drehzahl zwischen 500 - 1000 u/min rum, irgendwann geht er dann aus. während der fahrt ruppt mein auto aufeinmal ganz kurz schlagartig, als würde er sich verschlucken. ich habe mein auto auslesen lassen und da wurde angezeigt, dass der lufmassenmesser und die lamdasonde stress machen. allerdings weis ich nicht ob diese probleme was damit zu tun haben. ich möchte nicht dass ich jetzt das geld für die teile investiere und dass das problem anschließend immernoch nicht behoben ist. meine frage ist nun : können all diese probleme zusammen hängen und woran könnte es liegen ?
würde mich über eine antwort freuen, liebe grüße.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.11.2012 um 21:49:39
hey, klingt für mich voll nach LMM, hast du den mal abgezogen und bist gefahren? wenn dieser schuld ist müsste dein auto besser gehen als mit defekten LMM.
Springt er im warmen Zustand auch manchmal Schlecht an?
nein, also abgezogen hab ich ihn noch nie.. und ich weis auch nicht ob das mir weiterhilft, da diese probleme eher selten vorkommen... er spinnt meist alle 20-30 km einmal rum .. ruppt beim fahren, geht im stand und beim kupplungsgehen aus ... naja ok.. das beschleunigungsproblem zwischen 4500 - 5500 ist eigentlich immer.. meinst du diese ganzen probleme liegen zusammen und könnten alle vom LMM kommen ? ärgerlich ists eben wenn ich die lamdasonde + den lmm neu mache und am ende hats nichts gebracht :/ und zum warmen zustand : ich glaube dass diese probleme bisher nur im warmen zustand waren .. manchmal geht er dann direkt nach dem anmachen sofort wieder aus.
ich denke es ist der LMM ne garantie kann ich dir da aber nicht geben. wie schnell fährt er denn noch? wenn er beim starten aus geht hilft dann einbisschen gas geben? dreht er im leerlauf sehr langsam hoch wenn du voll drauf tritst? teste alles mal mit und mal mit abgezogem LMM
