Rost am Schweller und Wagenheberaufnahme !?
Hallo Leute..hab heute Winterreifen drauf gemacht.. und entdecken müssen, dass am Wagenhebergummi vorn links Rost ist.. auch an der Abdeckung der Originalen Aufnahme sind erste Blüten..
ist aber noch nich durch.. nachdem ich den Gummi unten gezogen habe konnt ich ziemlich viel Dreck etc innen ertasten.. wie bekomme ich das nu raus um zu versiegeln??und wo sind die Ablauflöcher des Schwellers?
hat einer Rat für mich?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.11.2012 um 15:09:31
multae causae sunt bibendi
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Deutschland
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Hallo v_mayer,
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Gruß
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update...
ich hab das Ablaufloch gefunden.. und es ist durchgerostet.. misst.. also muss ich wohl schweißen lassen..
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multae causae sunt bibendi
Ich habe vor ein Paar wochen erst beide e 36 komplett die schweller öffenen und rost behandln lassen ein auf nahem musset komplett neu konstruiert werden ( das war der neure von beiden )
Sollte man aber machen wenn man noch ein wenig fahren will ........
gruß pat
Sollte man aber machen wenn man noch ein wenig fahren will ........
gruß pat
habe bei meinem E36 touring im sommer die kompletten seitenschweller neu rauf gemacht.
wenn du in den hohlraum willst musst du alles runterschneiden. bei mir war vorne links keine aufnahme für den gummistöpsel mehr vorhanden.
es ist selbst zu meistern wenn man eine flex und schweißgerät hat. vlt noch keine zwei linken hände und das klappt schon.
check mal meine fotostory. ich denke da kann man einiges sehen ;)
ich musste mich auch zuerst herantasten da ich keine ahnung hatte wie es hinter den blechen aussieht.
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic33681_E36_Touring_Restauration_3er_BMW_-_E36.html
lg turbo_mike
wenn du in den hohlraum willst musst du alles runterschneiden. bei mir war vorne links keine aufnahme für den gummistöpsel mehr vorhanden.
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check mal meine fotostory. ich denke da kann man einiges sehen ;)
ich musste mich auch zuerst herantasten da ich keine ahnung hatte wie es hinter den blechen aussieht.
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lg turbo_mike
Ja das alte leiden bei den e36 Modellen.
wenn es vernünftig gemacht werden soll dann komplett den Schweller wechseln.
Hab es bei meinen auch hinter mir, am Anfang war ein kleiner Rostfleck.
Nach blankschleifen wurde dieser immer größer und es nahm kein Ende...
also alles neu... :-)
Gruß
wenn es vernünftig gemacht werden soll dann komplett den Schweller wechseln.
Hab es bei meinen auch hinter mir, am Anfang war ein kleiner Rostfleck.
Nach blankschleifen wurde dieser immer größer und es nahm kein Ende...
also alles neu... :-)
Gruß
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