Radlager aber welches ?
Bei normaler geradeausfahrt hab ich ein leichtes wummern/brummen aber Bei einer rechtskurve hab ich ein starkes wummern/brummen. ich kann nicht lokalisieren von welchem rad.ich nehme an es ist das kurvenäussere rad also vorne links. Aber könnte es auch ein hinteres radlager sein ? Mfg
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Deutschland
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Hallo cohevi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Radlager aber welches ?"!
Gruß
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Auto aufbocken und jedes einzelne Rad drehen.
Hört man raus wenn ein Radlager defekt ist.
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man hört es eben nicht wenn ich an den rädern drehe erst unter last
In Fahrtrichtung gesehen montiertes Rad an der Oberseite voin nach links und rechts bewegen (hin und herrucjekn) wenn da irgendwo etwas klackert hat das Radlager dort Spiel und ist Defekt
...wenn es deutlich fühbares Spiel hat ist es mit Sicherheit kaputt. Leider machen kaputte Lager auch schon Krach bevor sie fühlbares Spiel bekommen. Wahrscheinlich kommt es von hinten, da die HA Lager beim E36 nach meiner Meinung zu schwach ausgelegt sind. Gab hier schon zig Threads zu defekten HA Lagern. Folgendes kannst Du machen: Auto auf Bühne oder wenigstens hinten auf Ständer, starten, 5.Gang, jemanden Gas geben lassen (so Tacho 60), hinten horchen. Dann solltest Du das kaputte Lager identifizieren können wenn die o.g. Wackelprüfung nichts bringt. So hat es der Freundliche auch bei mir identifiziert.
Wenns hinten bei der Prüfung nicht wummert wirds das vordere sein. Ob vorn oder hinten sollte man aber eigentlich auch beim Fahren raushören können?
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Hallo,
ich würde auf jedenfall beide Lager wechseln, also komplette Achse.
So wirds bei Bremsen, Federn und Dämpfern auch gemacht.
Gruß
Rudi
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also danke für die antworten ich höre nichts wenn ich das auto hinten aufbocke und gas gebe nehme also an es sind die vorderen. sollte doch auch so sein wens in der kurve lauter wird nicht?
Habe letzten Monat mein Radlager (bzw. die komplette Nabe) auch gewechselt.
Auf der Geraden und in der Kurve war es immer gleich laut (Geschwindigkeitsabhängig). Nur in Rechts- oder Linkskurven (das weiß ich leider jetzt nicht mehr) war das Geräusch dann verschwunden. Konnte aber hören, dass es von der Beifahrerseite aus kam. Also die Nabe mit Lager gewechselt und alles wieder i.o. ;)
Auf der Geraden und in der Kurve war es immer gleich laut (Geschwindigkeitsabhängig). Nur in Rechts- oder Linkskurven (das weiß ich leider jetzt nicht mehr) war das Geräusch dann verschwunden. Konnte aber hören, dass es von der Beifahrerseite aus kam. Also die Nabe mit Lager gewechselt und alles wieder i.o. ;)
John Porno!
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