Motorsport Fahrwerk-Sachs Advantage, welche Feder?
Abend,möchte bei mir das M Fahrwerk nachrüsten.
Soweit sogut, habe rechechiert dass das Sachs Advantage gleich wie die M Dämpfer sind.
Aber welche Federn könnte ich nehmen? Ich will dass es genauso vom Fahrgefühl und Optik wie beim M Fahrwerk ist!
Weil Styling 32 17"ler sehen doch etwas scheiße auf Serien Fahrwerk aus xD
Der beste Anmachspruch aller Zeiten: "Hey, Baby! Riecht dieser Lappen für dich nach Chloroform"
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
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Deutschland
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Hallo bmw e36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorsport Fahrwerk-Sachs Advantage, welche Feder?"!
Gruß
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Gruß
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Dann besorge dir doch die Federn vom M Fahrwerk.
Ja toll falls die überhaupt noch erhältlich sind kosten die dann ein Satz ca. 200,00€!
Dafür kriegt man schon 2 Sätze......
Und über Gebraucht kaufen brauch ich wohl nicht zu schreiben.
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Gut, du musst Dir natürlich klar sein, dass hochwertige Federn Geld kosten. Die Autohersteller dürften überwiegend Eibach-Federn verbauen, sehr guter Federstahl.
Billige Federn setzen sich halt gerne - was ja schon einiges über den Federstahl sagt....
Warum nicht gebrauchte M-federn kaufen?
Grüße
ChrisH
Billige Federn setzen sich halt gerne - was ja schon einiges über den Federstahl sagt....
Warum nicht gebrauchte M-federn kaufen?
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Ja hochwertig hin oder her. Ihr wisst genauso wie ich dass BMW ne ordentliche Summe raufklatscht!
Ich wollte halt BMW umgehen und ähnliche Federn aus dem Erstausrüsterqualität kaufen!
Und zu den gebraucht Federn:
- Man weiß ja nie wieviel die gelaufen haben und unter welchen Umfeld
- Was ist wenn die nach nichtmal einem Jahr brechen habe keinen Bock da auf einen Abo.
Ist da was dran dass die M Federn von Eibach kommen?
Ich wollte halt BMW umgehen und ähnliche Federn aus dem Erstausrüsterqualität kaufen!
Und zu den gebraucht Federn:
- Man weiß ja nie wieviel die gelaufen haben und unter welchen Umfeld
- Was ist wenn die nach nichtmal einem Jahr brechen habe keinen Bock da auf einen Abo.
Ist da was dran dass die M Federn von Eibach kommen?
Der beste Anmachspruch aller Zeiten: "Hey, Baby! Riecht dieser Lappen für dich nach Chloroform"
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
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habe ich noch nie gehört
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Ich sage nur dazu OHNE hier jemanden Anzugreifen !!! Wer nicht gebraucht kaufen will ABER M - Federn will muss bei BMW kaufen ....oder Leute kennen die wissen wer diese Herstellt und auch noch anbietet ohne M-Technik zu fördern. Ich selber habe auch bei meinem schwarzen Compact gebrauchte M Federn, sehr günstig bekommen und ohne das diese jetzt gebrochen wären weil ich viel mit Anhänger und Beladung fahre! Bei meinem 323TI sind welche ab Werk drin und die können doch auch sofort brechen steckt doch keiner drin, oder?!
mfg Björn
mfg Björn
Wenn du aber nun Federn findest die weniger kosten und vom "gleichen Hersteller oder die gleiche Feder Kennlinie besitzten" lass uns alle bitte daran Teilhaben , dafür sind wir eine Community.
hi leute,
also hab grad meine beiden vorderen stoßdämpfer/federn tauschen lassen da ich nen m-fahrwerk drin hab musste ich natürlich auch wieder m-tech dämpfer reinhaun xD^^ und jaaaa die sind net grad billig also ich musste bei meinem freien für jede einzelne 180 euro bezahlen! ohne einbau! aber das gute stück ist mir jeden cent wert. also gebrauchte würd ich persönlich nicht kaufen da man nicht weiß wie viel die schon gelaufen sind und das hin und her getausche is ja auch nix. und wen die neuen jetz wieder 14 jahre heben is das nen schnäpchen.
mfg martin
also hab grad meine beiden vorderen stoßdämpfer/federn tauschen lassen da ich nen m-fahrwerk drin hab musste ich natürlich auch wieder m-tech dämpfer reinhaun xD^^ und jaaaa die sind net grad billig also ich musste bei meinem freien für jede einzelne 180 euro bezahlen! ohne einbau! aber das gute stück ist mir jeden cent wert. also gebrauchte würd ich persönlich nicht kaufen da man nicht weiß wie viel die schon gelaufen sind und das hin und her getausche is ja auch nix. und wen die neuen jetz wieder 14 jahre heben is das nen schnäpchen.
mfg martin
Zitat:
hi leute,
also hab grad meine beiden vorderen stoßdämpfer/federn tauschen lassen da ich nen m-fahrwerk drin hab musste ich natürlich auch wieder m-tech dämpfer reinhaun xD^^ und jaaaa die sind net grad billig also ich musste bei meinem freien für jede einzelne 180 euro bezahlen! ohne einbau! aber das gute stück ist mir jeden cent wert. also gebrauchte würd ich persönlich nicht kaufen da man nicht weiß wie viel die schon gelaufen sind und das hin und her getausche is ja auch nix. und wen die neuen jetz wieder 14 jahre heben is das nen schnäpchen.
mfg martin(Zitat von: Deathliner)
Was hast du jetzt genau machen lassen? Dämpfer und Feder?
Die 180,00€ sind dann aber 2 Stück oder?
Der beste Anmachspruch aller Zeiten: "Hey, Baby! Riecht dieser Lappen für dich nach Chloroform"
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
Ich kann es Dir nicht 100% sagen, ob die M-Federn von Eibach sind, aber ich glaube die versorgen einen Großteil die Autoindustrie bei Erstausrüster-Werksteilen.
Du kannst jedenfalls getrost annehmen, dass BMW alle Federn von Zulieferern einkauft.
Optionen:
Vielleicht hat Eibach die Nachrüst-Federn für den Wagen noch im Sortiment. Eibach ist da recht moderat mit den Nachrüstfedern, die passen sehr gut zu Seriendämpfern. (Eibach-Fahrwerke fielen eigentlich immer damit auf, dass sie nicht unnötig hart sind, aber sich in Fahrtests sehr gut schlagen).
Vielleicht hat auch AC Schnitzer die Feder noch (die dürften auch von Eibach kommen), ebenfalls recht moderat abgestimmt bzgl Federrate und passend zu Seriendämpfern.
Bearbeitet von: ChrisH am 07.11.2012 um 20:50:05
Du kannst jedenfalls getrost annehmen, dass BMW alle Federn von Zulieferern einkauft.
Optionen:
Vielleicht hat Eibach die Nachrüst-Federn für den Wagen noch im Sortiment. Eibach ist da recht moderat mit den Nachrüstfedern, die passen sehr gut zu Seriendämpfern. (Eibach-Fahrwerke fielen eigentlich immer damit auf, dass sie nicht unnötig hart sind, aber sich in Fahrtests sehr gut schlagen).
Vielleicht hat auch AC Schnitzer die Feder noch (die dürften auch von Eibach kommen), ebenfalls recht moderat abgestimmt bzgl Federrate und passend zu Seriendämpfern.
Bearbeitet von: ChrisH am 07.11.2012 um 20:50:05
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
hi,
bei mir waren es stoßdämpfer + federn für je 180 euro also pro dämpfer mit feder
bei mir waren es stoßdämpfer + federn für je 180 euro also pro dämpfer mit feder
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