E39 525d chiptuning?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.11.2012 um 19:58:15 aus dem Forum "5er BMW - E39" in dieses Forum verschoben.moin,
habe mich gefragt ob man den 525d bj 00 eig chippen kann/soll? erfahrungsberichte? marken?
grüße
Toppa
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.11.2012 um 19:58:15
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Toppa,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 525d chiptuning?"!
Gruß
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Kann: ja.
Soll: muss jeder für sich selber entscheiden.
Wenn ja, dann würde ich www.skn-tuning.de empfehlen.
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MFG
rumpel666
rumpel666
Aber auf keinen Fall so eine "Wunderbox" kaufen und dazwischen schalten. Davor wird gewarnt. Wenn dann von Profis richtig neue Software aufspielen lassen.
Das ist kein Problem für den Motor.
Gruß
Das ist kein Problem für den Motor.
Gruß
ok.. das klingt ja nich übel. danke schonma für den rat!
und gibt es da ne richtung, was teuer was billig ist und was das ganze am ende bringt?
grüße
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grüße
Also bei mir würde das 499€ kosten, statt 286 PS wären es dann 316 PS, Einsparung 0,5-1L, aber nur wenn man mit Tempomat fährt.
Reizt man die Leistung aus, hat man keine Einsparung, sondern mehr Spaß.
D.h., Chiptuning ist nicht zum Sparen geeignet.
Aber teure BMW und schöne Frauen hat man ja auch nicht zum Sparen (sie meine Fotostory "X6, unser ganzer Stolz).
Gruß
P.S.: wenn Du sparen willst, fahr Dacia.
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moin,
wenn die unterstellte sparwut an mich war, dann frage ich woher? habe nicht nach der spritersparnis gefragt.... *schulternzuck*
wenn die unterstellte sparwut an mich war, dann frage ich woher? habe nicht nach der spritersparnis gefragt.... *schulternzuck*
Wenn der Motor in Ordnung ist, ist ein Chiptuning immer sinnvoll, wenn es hochwertig ist.
Man kann es entweder zum Spritsparen nutzen (mit viiiiiiel Disziplin!), oder etwas flotter unterwegs sein bei gleichem Verbrauch wie vorher, oder sehr viel flotter unterwegs sein mit entsprechend höherem Verbrauch.
So ganz grob gesagt ist ein Chiptuning wohl meistens so wie der Umstieg auf den nächst-besseren Motor. Dein 525d sollte danach in etwa so flott sein wie ein 530d.
Ich persönlich kann Wetterauer sehr empfehlen, Preis ist gut (Rabatt auf ältere Fahrzeuge, zumindest als ich es machen ließ), Leistung und Leistungsentfaltung sind sehr gut und harmonisch, was will man mehr? Angeblich wird auch stark auf Haltbarkeit geachtet, anstatt den letzten NM auf dem Motor zu quetschen.
Man kann es entweder zum Spritsparen nutzen (mit viiiiiiel Disziplin!), oder etwas flotter unterwegs sein bei gleichem Verbrauch wie vorher, oder sehr viel flotter unterwegs sein mit entsprechend höherem Verbrauch.
So ganz grob gesagt ist ein Chiptuning wohl meistens so wie der Umstieg auf den nächst-besseren Motor. Dein 525d sollte danach in etwa so flott sein wie ein 530d.
Ich persönlich kann Wetterauer sehr empfehlen, Preis ist gut (Rabatt auf ältere Fahrzeuge, zumindest als ich es machen ließ), Leistung und Leistungsentfaltung sind sehr gut und harmonisch, was will man mehr? Angeblich wird auch stark auf Haltbarkeit geachtet, anstatt den letzten NM auf dem Motor zu quetschen.
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