Schmierstoffwechsel 318i Schalter
Hallo...Ganz kurz erstmal zu meinem Problem. der Wagen hat 95tkm auf der Uhr, und fängt langsam an unsauber zu schalten. Außerdem merkt man einen leichten Schlag beim Anfahren. (Hinterachse ist ausgeschlossen)
Ja es ist hier sicher schon paarmal in verschiedenen Threads aufgeführt, aber ich hätte gerne eine Auflistung für andere Suchende: nötiges Material, usw...
Vielleicht kann mir jemand auf die Schnelle helfen.
1. Getriebe:
Was brauche ich für ein Öl beim Wechsel und wieviel?
Wieviel brauche ich beim Ausspülen? Und welches Zusatzmaterial , wie z.B. Dichtungen etc.?
2. Differential:
Was brauche ich für ein Öl beim Wechsel und wieviel? Zusatzmaterial?
3. Hinterachsantrieb:
Was brauche ich für ein Öl beim Wechsel und wieviel? Zusatzmaterial?
Ich hoffe man kann mir auf die Schnelle helfen, dass ich nicht Stundenlang durch tausende Foren klicken muss, und doch relativ wenig weiß, da überall was anderes steht...
Ich danke euch schonmal im Vorraus...
wollte die Sachen dann direkt morgen alle bei BMW holen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo tmw86,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schmierstoffwechsel 318i Schalter"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schmierstoffwechsel 318i Schalter"!
Gruß
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Achja... es ist ein 1998er... falls das eine Rolle spielt...
Welches Fahrzeug hast du denn? Wäre gut zu wissen.
E46 318i 1998
E46 318i 1998
Also:
Schaltgetriebe: Steht auf dem Aufkleber am Getriebe in Fahrtrichtung rechts. Füllmenge ist dennoch 1L.
Zum Hinterachsgetriebe: Du brauchst 2 Dichtringe bzw. Schrauben, und ca. 1L Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140.
Wo du jetzt den Unterschied zwischen Differential und Hinterachsgetriebe siehst weiss ich nicht. Aber da du keinen Allrad hast und der 318i auch nicht als Allrad gebaut wurde, hast du nur ein Differential.
Schaltgetriebe: Steht auf dem Aufkleber am Getriebe in Fahrtrichtung rechts. Füllmenge ist dennoch 1L.
Zum Hinterachsgetriebe: Du brauchst 2 Dichtringe bzw. Schrauben, und ca. 1L Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140.
Wo du jetzt den Unterschied zwischen Differential und Hinterachsgetriebe siehst weiss ich nicht. Aber da du keinen Allrad hast und der 318i auch nicht als Allrad gebaut wurde, hast du nur ein Differential.
Bitte löschen..hab mich im Forum verguckt.
Bearbeitet von: floE362k am 01.11.2012 um 20:21:02
Bearbeitet von: floE362k am 01.11.2012 um 20:21:37
Bearbeitet von: floE362k am 01.11.2012 um 20:21:02
Bearbeitet von: floE362k am 01.11.2012 um 20:21:37
Vielen Dank für die Antwort.
Endlich mal ne ordentliche Info.
Werde mir morgen alles holen. Aber ich leg mich nicht vorher unters Auto. Das Getriebeöl können die dann ja aus der Fahrgestellnummer auslesen.
Ja ich hab da was verwechselt mit der hinterachse.
Endlich mal ne ordentliche Info.
Werde mir morgen alles holen. Aber ich leg mich nicht vorher unters Auto. Das Getriebeöl können die dann ja aus der Fahrgestellnummer auslesen.
Ja ich hab da was verwechselt mit der hinterachse.
Zitat:
Werde mir morgen alles holen. Aber ich leg mich nicht vorher unters Auto. Das Getriebeöl können die dann ja aus der Fahrgestellnummer auslesen.
Hey,
also der Teilevertriebs-Leiter/Verkäufer bei BMW kann dir in den seltensten Fällen sagen was für ein Schaltgetriebeöl reinkommt.
Zwar kann man als Mechaniker im BMW ISTA/D Programm nachschauen, welche Betriebsstoffe eingefüllt werden müssen, aber, die Informationen treffen natürlich auch nicht immer zu 100% zu. Vor allem ist es dann schwierig wenn es für einen Motor mehrere Getriebevarianten gibt.
Die Sichere Methode ist daher, auf den Aufkleber am Getriebe zu achten.
Bearbeitet von: schehofa am 01.11.2012 um 22:21:55
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