E60 M5 vs BENZ CL 65 AMG
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Fabian am 16/11/2004 um 19:38:37 in dieses Forum verschoben.Hy Leute
Wenn wir den neuen (göttlichen) M5 mit dem Monster von Benz dem CL 65 AMG vérgleichen und dabei uns nicht ganz streng an die technischen daten halten, wer glaubt ihr würde da gewinnen?
CL 65 AMG:
V12 Saugmotor 6,2 Liter
1000 Nm
612 PS
BMW E60 M5:
V10 Saugmotor 5,0 Liter
500 Nm
500 PS
Gut, beim ersten blick schneidet unser geliebter M5 ziehmlich schlecht ab gegen diese Bestie aus Stuttgard, aber das muss ja ix sagen, also erzählt mal eure erfahrungwerte usw zu diesem Thema
mfg rene
-------------------------
Seh ich nen GTI, dann brüll ich : du kriegst mich NIE! +lol+
Bearbeitet von - Dieselmann am 15/11/2004 18:31:33
Bearbeitet von - Fabian am 16/11/2004 19:38:37
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dieselmann,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E60 M5 vs BENZ CL 65 AMG"!
Gruß
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Gruß
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Gestern wurde in Auto,Motor und Sport-TV der M5 mit dem CLS 55 AMG verglichen ... das Ergebniss hat mich geschockt :(
Obwohl der CLS nur 5 Gänge, (nur) knapp 400 PS und keine Start-Automatik hat war der von 0 - 100 km/h genauso schnell wie der M5 :( - 4,7 sek. ... so eine Sch.isse !!!
Abgeregelt werden beide bei 250 - wieder Mist.
Nur von 80 ( oder 100) - 160 km/h war der M5 endlich mal überlegen - knapp 2 sek. weniger als der CLS.
Wenn ich jetzt nur an den Test von gestern mit dem "schwachen" CLS gegen den M5 denke, so fürchte ich, dass der starke CL 65 AMG den M5 ganz einfach "in der Luft zerreist" (oder vorne durch die Lüftung "einschnupft" und ihn hinten mit viel Gebrüll wieder aushustet) :( - so ein Sch.iss, vom Schwaben verblasen :(
Hallo Tuner - es wird schnellstens ein Kompressor gebraucht, der auf den M5 passt !!!! :) .. nur der könnte uns jetzt noch helfen :)
Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
Bearbeitet von - rumpel666 am 15/11/2004 19:08:52
Obwohl der CLS nur 5 Gänge, (nur) knapp 400 PS und keine Start-Automatik hat war der von 0 - 100 km/h genauso schnell wie der M5 :( - 4,7 sek. ... so eine Sch.isse !!!
Abgeregelt werden beide bei 250 - wieder Mist.
Nur von 80 ( oder 100) - 160 km/h war der M5 endlich mal überlegen - knapp 2 sek. weniger als der CLS.
Wenn ich jetzt nur an den Test von gestern mit dem "schwachen" CLS gegen den M5 denke, so fürchte ich, dass der starke CL 65 AMG den M5 ganz einfach "in der Luft zerreist" (oder vorne durch die Lüftung "einschnupft" und ihn hinten mit viel Gebrüll wieder aushustet) :( - so ein Sch.iss, vom Schwaben verblasen :(
Hallo Tuner - es wird schnellstens ein Kompressor gebraucht, der auf den M5 passt !!!! :) .. nur der könnte uns jetzt noch helfen :)
Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
Bearbeitet von - rumpel666 am 15/11/2004 19:08:52
Ich glaub zwar dass das Topic hier im E39 Forum etwas falsch ist, aber ist ja egal. So ein ähnliches Thema hatten wir vor kurzem glaube ich auch schonmal (M5 gegen AMG).
Ich denke das man die beiden nicht ganz vergleichen kann, immerhin hat der Benz ja doch 1,2 liter Hubraum mehr als der M5. Daher auch die mehr PS etc. Man müsste wenn dann schon zu Vergleichszwecken einen modifizierten M5 mit 6,2 litern bauen! :o) Ich denke dann würde die Welt auch wieder zurecht gerückt da stehen. Dann würde der Benz keinen Stich sehen.
Und wenn man mal die Tatsache betrachtet das unser M5 1,2 liter weniger Hubraum (Ich hab gehört bei VW bauen sie damit einen ganzen Motor! :o) *g*) hat, dann finde ich schneidet der M5 doch gar nicht mal so schlecht ab. Interessant wäre dann nochmal den Verbrauch, oder die Preise mit Vollausstattung zu vergleichen. Denke da sieht es für den Benz auch schlechter aus. Oder die Pannenstatistik! :o)
Lg Matze
<`Ride or Die´>
www.wie-ich-zum-g.com
Ich denke das man die beiden nicht ganz vergleichen kann, immerhin hat der Benz ja doch 1,2 liter Hubraum mehr als der M5. Daher auch die mehr PS etc. Man müsste wenn dann schon zu Vergleichszwecken einen modifizierten M5 mit 6,2 litern bauen! :o) Ich denke dann würde die Welt auch wieder zurecht gerückt da stehen. Dann würde der Benz keinen Stich sehen.
Und wenn man mal die Tatsache betrachtet das unser M5 1,2 liter weniger Hubraum (Ich hab gehört bei VW bauen sie damit einen ganzen Motor! :o) *g*) hat, dann finde ich schneidet der M5 doch gar nicht mal so schlecht ab. Interessant wäre dann nochmal den Verbrauch, oder die Preise mit Vollausstattung zu vergleichen. Denke da sieht es für den Benz auch schlechter aus. Oder die Pannenstatistik! :o)
Lg Matze
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hmm.
na da hast auch mal wiedr recht..nagut
da wäre wohl der vergleich
M5 VS RS6 besser.oder?
AUDI RS6:
V8 Turbo
560 Nm
4172 cm³
0-100 in 4,7
BMW M5
SIEHE OBEN!
-------------------------
Seh ich nen GTI, dann brüll ich : du kriegst mich NIE! +lol+
Bearbeitet von - Dieselmann am 15/11/2004 20:23:17
na da hast auch mal wiedr recht..nagut
da wäre wohl der vergleich
M5 VS RS6 besser.oder?
AUDI RS6:
V8 Turbo
560 Nm
4172 cm³
0-100 in 4,7
BMW M5
SIEHE OBEN!
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Seh ich nen GTI, dann brüll ich : du kriegst mich NIE! +lol+
Bearbeitet von - Dieselmann am 15/11/2004 20:23:17
Hm, ich weiß nicht. Der M5 sucht einfach seinesgleichen! *g* Ist halt immer so ne Sache, Autos mit unterschiedlichem Hubraum vergleichen, oder das eine Auto etwas mehr Hubraum, das andere ist dafür mit einem Turbo aufgeladen,... Ist immer schwer so Vergleiche zu ziehen. Aber ich denke das M5 vs RS6 schon ein besserer Vergleich ist. Der Audi hat zwar weniger Hubraum, dafür aber eben den Turbo.
Bin auch ehrlich gesagt nicht so der Vergleichsmensch. Angenommen du hast einen neuen M5, wie oft kommt es vor das ein RS6 oder ein CL65 AMG deinen Weg kreuzt?! :-) Und wenn das dann mal vorkommt, dann bestimmt nicht nebeneinander an einer Ampel einer zweispurigen Strasse, oder auf einer leeren Autobahn wo man es wirklich testen könnte! :-)
Lg Matze
<`Ride or Die´>
www.wie-ich-zum-g.com
Bin auch ehrlich gesagt nicht so der Vergleichsmensch. Angenommen du hast einen neuen M5, wie oft kommt es vor das ein RS6 oder ein CL65 AMG deinen Weg kreuzt?! :-) Und wenn das dann mal vorkommt, dann bestimmt nicht nebeneinander an einer Ampel einer zweispurigen Strasse, oder auf einer leeren Autobahn wo man es wirklich testen könnte! :-)
Lg Matze
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hmm. stimmt leider.
Aber ich hatte mal das glück nen M5 gegen nen SL500 in der Grazer innenstadt zu sehen +g+
Das war genial. der SL500 is gnadenlos verblasen worden, obwohl ich eher denk das der fahrer vom SL ein penner war +g+
Und einmal hab ich das duel RS6 vs Ferrari 360 gesehen. aber da hat der audi gewonnen, war vor nem jahr auch der autobahn richtung WIen. +g+
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Seh ich nen GTI, dann brüll ich : du kriegst mich NIE! +lol+
Aber ich hatte mal das glück nen M5 gegen nen SL500 in der Grazer innenstadt zu sehen +g+
Das war genial. der SL500 is gnadenlos verblasen worden, obwohl ich eher denk das der fahrer vom SL ein penner war +g+
Und einmal hab ich das duel RS6 vs Ferrari 360 gesehen. aber da hat der audi gewonnen, war vor nem jahr auch der autobahn richtung WIen. +g+
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Seh ich nen GTI, dann brüll ich : du kriegst mich NIE! +lol+
Ihr Österreicher seid ja Vogelwild, Rennen in der Innenstadt fahren! *fg*
Also ich hab ein solches Duell noch nicht gesehen. Bei uns fahren aber auchnicht so viele Ferraris oder M5s rum. Und wenn, dann fahren sie nur ältere Leute!
Lg Matze
<`Ride or Die´>
www.wie-ich-zum-g.com
Also ich hab ein solches Duell noch nicht gesehen. Bei uns fahren aber auchnicht so viele Ferraris oder M5s rum. Und wenn, dann fahren sie nur ältere Leute!
Lg Matze
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tja die Österreicher haben zuviel kohle. hier sind M5 und RS6 bzw der E60 und S Klasse keine seltenheit. selbst porsche und ferrari sind echt net mehr selten in wien usw
aber ich will nur sagen : ICH bin kein ÖSi. ich lebe zwar in graz bin aber schwabe g+g
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Seh ich nen GTI, dann brüll ich : du kriegst mich NIE! +lol+
aber ich will nur sagen : ICH bin kein ÖSi. ich lebe zwar in graz bin aber schwabe g+g
-------------------------
Seh ich nen GTI, dann brüll ich : du kriegst mich NIE! +lol+
OT:
Was verstehst du denn eigentlich unter blauer Innenbeleuchtung? Hast du die Armaturen umgebaut oder nur die Innenraumbeleuchtung? Das würde mich mal interessieren, ich hab nämlich auch noch vor meine Armaturen blau zu machen.
Die Bilder in deiner Fotostory sind aber schon alt oder? Da hast nämlich noch keine M5 Front, 18 Zoll BBS oder verchromte Zierleisten. Mach doch mal neue, würd ich gern mal sehen.
www.wie-ich-zum-g.com
Was verstehst du denn eigentlich unter blauer Innenbeleuchtung? Hast du die Armaturen umgebaut oder nur die Innenraumbeleuchtung? Das würde mich mal interessieren, ich hab nämlich auch noch vor meine Armaturen blau zu machen.
Die Bilder in deiner Fotostory sind aber schon alt oder? Da hast nämlich noch keine M5 Front, 18 Zoll BBS oder verchromte Zierleisten. Mach doch mal neue, würd ich gern mal sehen.
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jepp is ein altes foto. kurz bevor ich das teil gekauft hab.
wegen neuen bilder. schenk mir ne digicam und ich mach es gern +g+ die bilder sind mit ner normalen kamera gemacht worden und dann mit dem scanner auf den Pc gespeichert, aber mein scanner is zum teufel. +g+ also digi cam und du kannst die bilder haben, oder du kommst nach graz, +g+
mfg
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Seh ich nen GTI, dann brüll ich : du kriegst mich NIE! +lol+
wegen neuen bilder. schenk mir ne digicam und ich mach es gern +g+ die bilder sind mit ner normalen kamera gemacht worden und dann mit dem scanner auf den Pc gespeichert, aber mein scanner is zum teufel. +g+ also digi cam und du kannst die bilder haben, oder du kommst nach graz, +g+
mfg
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Seh ich nen GTI, dann brüll ich : du kriegst mich NIE! +lol+
das ist doch alles albern mit diesen völlig übertriebenen PS-zahlen. porsche ist da ganz sachlich auf dem boden geblieben und vernichtet auf der rundstrecke trotzdem fast alles, was auch nur ansatzweise in der preisklasse ist.
der M5 ist nicht gedacht, geradeaus schnell zu fahren, der will auf die rennstrecke. und auf dem ring ist der M5 mit sicherheit deutlich schneller als diese schweren und technisch völlig veralteten aufgeblasenen 20 jahre alten motoren, die in den AMGs stecken.
für den M5 hätte BMW auch einfach einen alten V12 aus dem 8er nehmen können, 2 turbos dranschrauben und ein verstärktes automatik-getriebe nehmen können. das ding wär in der entwicklung viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiel günstiger gewesen und hätte wahrscheinlich mehr leistung gehabt.
und das ist das, was BMW von Mercedes unterscheidet.
by the way: hat jemand die letzte oder vorletzte Playboy-ausgabe. da ist ein sahne artikel über den M5 drin *grunz*grunz*grunz*
cya
Fab
___
if ($ahnung == 'keine' ) { lies( nice2know) && bemühe (suche) }
if ($antwort == 0) { post->frage }
www.bmw-driver.de
der M5 ist nicht gedacht, geradeaus schnell zu fahren, der will auf die rennstrecke. und auf dem ring ist der M5 mit sicherheit deutlich schneller als diese schweren und technisch völlig veralteten aufgeblasenen 20 jahre alten motoren, die in den AMGs stecken.
für den M5 hätte BMW auch einfach einen alten V12 aus dem 8er nehmen können, 2 turbos dranschrauben und ein verstärktes automatik-getriebe nehmen können. das ding wär in der entwicklung viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiel günstiger gewesen und hätte wahrscheinlich mehr leistung gehabt.
und das ist das, was BMW von Mercedes unterscheidet.
by the way: hat jemand die letzte oder vorletzte Playboy-ausgabe. da ist ein sahne artikel über den M5 drin *grunz*grunz*grunz*
cya
Fab
___
if ($ahnung == 'keine' ) { lies( nice2know) && bemühe (suche) }
if ($antwort == 0) { post->frage }
www.bmw-driver.de
bei motorvision war mal nen test vom e60 m5 gegen den audi rs6+ und da hat der audi kein land mehr gesehen. außer das der audi später abgeregelt is (bei 280 und nich wie der m5 bei 250) war der sonst nich flotter. anzug hatte er keine chance und fahrverhalten sowieso net. der m5 hatte bei dem vergleich um längen die nase vorn!
_______________
E34 525i zu verkaufen!
Justcar - Tuning, Carhifi and more!
_______________
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Zitat:
[red]Dieser Beitrag wurde vom Moderator Fabian am 16/11/2004 um 19:38:37 in dieses Forum verschoben.</FONT>
CL 65 AMG:
V12 Saugmotor 6,2 Liter
1000 Nm
612 PS(Zitat von: Dieselmann)
der CL65 AMG ist ein biturbo, kein sauger.
cya
Fab
___
if ($ahnung == 'keine' ) { lies( nice2know) && bemühe (suche) }
if ($antwort == 0) { post->frage }
www.bmw-driver.de
Sorry wegen dem Offtopic
@ Dieselmann
Was ist denn nun mit deiner blauen Beleuchtung? Will meine Armaturen auch umbauen, hatte auch schon mal einen Thread gewagt, aber da konnte mir keiner helfen.
Lg Matze
www.wie-ich-zum-g.com
@ Dieselmann
Was ist denn nun mit deiner blauen Beleuchtung? Will meine Armaturen auch umbauen, hatte auch schon mal einen Thread gewagt, aber da konnte mir keiner helfen.
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Zitat:
Sorry wegen dem Offtopic
@ Dieselmann
Was ist denn nun mit deiner blauen Beleuchtung? Will meine Armaturen auch umbauen, hatte auch schon mal einen Thread gewagt, aber da konnte mir keiner helfen.
Lg Matze
www.wie-ich-zum-g.com(Zitat von: NDM27)
umbauten auf blaues cockpit und innenbeleuchtung wurde schon 1000 mal besprochen, also mal suche probieren. wenn da nix ist, dann PM oder thread aufmachen.
cya
Fab
___
if ($ahnung == 'keine' ) { lies( nice2know) && bemühe (suche) }
if ($antwort == 0) { post->frage }
www.bmw-driver.de
Ja, wurden schon tausendmal besprochen, nur leider nicht für den E39. Ist ja nochmal ein bißchen ein Unterschied. Egal, bin schon ruhig. *duckundwech*
Lg Matze
www.wie-ich-zum-g.com
Lg Matze
www.wie-ich-zum-g.com
Zitat:
wenn da nix ist, dann PM oder thread aufmachen.(Zitat von: Fabian)
grundsätzlich wurde es schon 1000 mal besprochen. für E39 vielleicht nicht so oft oder gar nicht. aber bei der suche hättest z.b. den link www.blauer-tacho.de gefunden. und es wird ja klar sein, daß es effektiver ist, einen thread zu eröffenen, wenn man gar nix findet als einen bestehenen vollzuschreiben.
cya
Fab
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if ($ahnung == 'keine' ) { lies( nice2know) && bemühe (suche) }
if ($antwort == 0) { post->frage }
www.bmw-driver.de
Er denkt halt Produktiv :D
Zum Thema:
Ich weiss nicht warum der Audi erst bei 280 abgeregelt hat, aber Gesetz in Deutschland ist abregeln bei 250...
Der M5 fährt saicher auch schneller als 250 also würde ich dies nicht als vorteil für Audi sehen.
Dazu muss man noch sagen:
Dahrt mal in nem Audi RS4 oder ähnlichem, und dann in nem M5.
Beim M5 kann man bei 250 mit eienr Hand fahren, mit der 2ten gemütlich durch sein Navi Meny Kraxeln, und man spürt keine Bodenwellen :D
Derr Komfort bleibt also erhalten, wobei ich dem Audi nicht so viel zutraue
eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNg Neue Bilder vom 320
Zum Thema:
Ich weiss nicht warum der Audi erst bei 280 abgeregelt hat, aber Gesetz in Deutschland ist abregeln bei 250...
Der M5 fährt saicher auch schneller als 250 also würde ich dies nicht als vorteil für Audi sehen.
Dazu muss man noch sagen:
Dahrt mal in nem Audi RS4 oder ähnlichem, und dann in nem M5.
Beim M5 kann man bei 250 mit eienr Hand fahren, mit der 2ten gemütlich durch sein Navi Meny Kraxeln, und man spürt keine Bodenwellen :D
Derr Komfort bleibt also erhalten, wobei ich dem Audi nicht so viel zutraue
Zitat:
aber Gesetz in Deutschland ist abregeln bei 250...(Zitat von: maybe)
ist nicht gesetzlich vorgeschrieben, ist ne freiwillige beschränkung der autohersteller. es gibt z.b. keinen abgeregelten Porsche :-)
cya
Fab
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www.bmw-driver.de
bedenkt aber bitte, das der m5 "seriemäßig" ist, während der amg aufgemotzt bis unters dach is
east-side PIMP 4 life
Es gibt 26 Buchstaben im Alphabet, aber nur 3 die faszinieren...
x-treme
Zitat:
bedenkt aber bitte, das der m5 "seriemäßig" ist, während der amg aufgemotzt bis unters dach iseast-side PIMP 4 life Es gibt 26 Buchstaben im Alphabet, aber nur 3 die faszinieren... x-treme (Zitat von: 2xdekker)
mal wieder Sauger gegen aufgeblasene Wagen - super Vergleich...
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.
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