Dem Klopfen auf den Grund gehen. [ 3er BMW

gbt es was neues wegen dein klakkern?

wäre für mich interresant...

@ derschurke... : hört sich an wie ein Riss in der Auspuffanlage.
@ burinator : hast ihn mittig aufgesetzt? Bau deine Kardanwelle komplett aus, schau am Unterbau des Wagens ob du Schleifspuren sehen kannst, sowohl an den Hitzeschutzblechen wie an der Karosse selbst.

Noch nicht weiter dazu gekommen was zu machen.

Das es ein Riss im Krümmer ist, naja hab das ja auch ohne Auspuffsystem jetzt. Der Krümmer ist zwar noch dran, aber danach bläst er es ja auch schon raus. Somit besteht ja kein Druck, der die Vibrationen verursacht.

Werde ich trotzdem nochmal berücksichtigen, weiss nur nicht, wie ich das prüfen soll.

Einfach zu Prüfen : Auspufflinie komplett dran, einer haltet hinten das Rohr zu, ein anderer prüft.
Hast ein Automatikgetriebe, die Befestigung zwischen Motor und Getriebe besteht aus einem Stahlblech, dass die Viscokupplung antreibt, manchmal, aber nur manchmal (LOL) kommt es vor dass dieses Blech reisst, siehst nur nach Trennung Maschine/Getriebe. Aber Riss im Auspuff ist mir lieber, kann im Krümmer sein, oder direkt hinter dem Flansch, bringt eine derartige ekelige Vibration mit sich.

Gut vielen Dank, werde ich so prüfen.

Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten

Ich weiss schon ein bischen länger her, dass ich hier schreiben wollte. Kurzer Abriss des Werdegangs und des Ergebnisses.

Habe den Motor samt Automatikgetriebe ausgebaut und demontiert.

Hab den Rumpf des Motors dann zum Motorenbauer geschafft.

Leider nicht erfreulich.

Aufgrund der mangelnden Wartung des Motors (Spruch vom Motorenbauer :"So sieht das aus, wenn man 10 Jahre keinen Ölwechsel macht."), war der Motor so verdreckt, dass eine Lagerschale der Kurbelwelle trocken lief. Wie man auf den beigefügten Fotos sehen kann, haben die Lagerschalen Öffnungen um sich das Öl zu ziehen. Wie man auf dem Foto auch sehen kann, ist eines der Löcher zu und das Unglück nahm seinen Lauf.

Ergebnis, die Kurbelwelle ist nicht zu retten, richtig tiefe Riefen. Und auch der Rest des Motors ist nicht mehr Aufarbeitungswürdig. Die Kosten dazu würden außer Verhältnis stehen.

Und das alles, nach 150 Km die ich das Auto besessen habe. Ich danke dem A**** der mir das verkauft hat.

Nun ja, ein anderer Motor ist soweit organisiert. Zum Glück gibt es so wenige von diesem 77Kw Turbinen. Da macht das Geld ausgeben gleich so richtig spass.

[url=http://www.fotos-hochladen.net]

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Mein beileit :-( sowas kann man mitn corsa machen aber net mit nim bmw :-(
die bilder tun richtig weh

Bearbeitet von: Tysone am 08.12.2012 um 07:15:03

Wann hast den gekauft?
Also glaub du hast sechs monate das recht dein geld wieder zu verlangen wenn du nachweisen kannst dann die schäden nicht von dir stammen un so wie es aussieht kannst das

Bearbeitet von: Tysone am 08.12.2012 um 06:54:03

Dafür wäre es schon zu lange her. Aber ich bezweifle, dass es für offensichtliches Unterdrücken von Tatsachen eine Frist gibt, diesen Kampf werde ich aber nicht gehen.

Aber wieder ein Grund mehr sich mal endlich eine Rechtschutzversicherung zuzulegen. Hätte ich eine solche, würde doch diesen Weg auf jedenfall beschreiten.

Das sieht wirklich wüsst aus, erschreckend, sowas wieder herzustellen ist total unwirtschaftlich, den Verkäufer solltest du treten, am besten ins Gesicht, tut mir leid für die Wörter.

Bearbeitet von: only4me am 09.12.2012 um 20:17:00

Zitat:

[url=http://www.fotos-hochladen.net][/url]

(Zitat von: derschurkemitdergurke)

Alter Schwede! Ist das eine von BMW Indivdual Beschichtung gegen Korrossion und Überhitzung?

Da hat der Vorbesitzer ganze Arbeit geleistet!!!

Dem Klopfen auf den Grund gehen. (3er BMW - E36 Forum)