Drehzahlschwankungen unter 10Grad
Hallo,ich habe bei meinem E46 320dA Bj2003 Drehzahlschwankungen sobald es draußen unter 10Grad ist. Mache ich jedoch die Lüftung innen aus ist es weg und der Motor läuft ruhig. Hat jemand eine Idee? Zusatzwasserpumpe oder Zuheizer?
Danke
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Deutschland
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Hallo Simon320d,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahlschwankungen unter 10Grad"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahlschwankungen unter 10Grad"!
Gruß
Klingt komisch, aber wechsel die Gebläseendstufe und gut ist! Das hilft aber nur wenn du Klimaautomatik hast.
Die hab ich bereits gewechselt..
Wie stark und in welchem Bereich schwankt den die Drehzahl.
I ///M FAN
Es schwankt um ca 100U/min nach oben und man hört dann ein Geräusch als wenn was nachgeregelt wird oderso...
Immer oder nur beim Kaltstart?
I ///M FAN
Nur beim Kaltstart, sobald der Temeraturzeiger die blaue Phase überschritten hat ist es weg und nur unter 10Grad Ausentemperatur..
Na das ist ganz normal.
Das Öl ist noch kalt und der Motor auch und da dreht er höher los und sobald er warm ist geht er runter. Also er "tastet" dann ab wie weit er die Drehzahl absenken kann ohnen das er ausgeht.
Bei kalten Temperaturen dauert es eben länger und es fällt einem eher auf.
Bei mir sind die Schwankungen jetzt bei unter 10 Grad viel höher als 100U/min. Das deutet eher auf folgendes Thema hin:Drehzahl_unstabil_bei_kaltem_Motor_3er_e46
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 04.11.2012 um 00:16:37
Das Öl ist noch kalt und der Motor auch und da dreht er höher los und sobald er warm ist geht er runter. Also er "tastet" dann ab wie weit er die Drehzahl absenken kann ohnen das er ausgeht.
Bei kalten Temperaturen dauert es eben länger und es fällt einem eher auf.
Bei mir sind die Schwankungen jetzt bei unter 10 Grad viel höher als 100U/min. Das deutet eher auf folgendes Thema hin:Drehzahl_unstabil_bei_kaltem_Motor_3er_e46
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 04.11.2012 um 00:16:37
I ///M FAN
Ich glaube nicht dass sowas normal ist, bei einem 1900 Diesel vielleicht aber nicht bei einem Baujahr von 2003. Es fällt jedem auf dass da was nicht stimmt. Hab schon gegoogelt dass der Zuheizer bei bestimmter Temp angeht und auch die Drehzahl erhöht. Dachte es konnte mir hier auch bestätigt werden, weil normal ist es definitiv nicht.
Ok, wenn du nicht das Gefühl hast das es normal ist dann musst du damit mal zu BMW oder in eine andere Werkstatt gehen. Ich weiß nur das es bei meinen Fahrzeugen immer so war und ich darin auch kein Problem sehe. Solage die Schwankungen nicht bei warmen Motor auftreten erscheint mir die Kaltstarttheorie logisch.
Auch ein Motor von 2012 muss kalt gestartet werden und kann nicht sofort auf Betriebstemperatur sein.
Ich lasse mich aber denoch gern eines Besseren belehren sofern es ein echtes Problem darstellt.
Bei mir sind auch schonmal schwankungen aufgetreten. Bei warmen Motor und nicht nur um 100U/min. Die Nadel ging dann richtig hoch und runter. Aber das war bis jetzt nur 2-3 mal und stellte auch kein Problem dar.
Auch ein Motor von 2012 muss kalt gestartet werden und kann nicht sofort auf Betriebstemperatur sein.
Ich lasse mich aber denoch gern eines Besseren belehren sofern es ein echtes Problem darstellt.
Bei mir sind auch schonmal schwankungen aufgetreten. Bei warmen Motor und nicht nur um 100U/min. Die Nadel ging dann richtig hoch und runter. Aber das war bis jetzt nur 2-3 mal und stellte auch kein Problem dar.
I ///M FAN
Ich werde berichten wenn ich den Fehler finde, danke trotzdem;)
Hallo,
ich habe den Zuheizer gestern mal abgeklemmt, die Drehzahlschwankungen sind weg, jedoch wird es innen kaum noch warm, erst wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat.
Scheint wohl der Zuheizer defekt zu sein? Ist es möglich diesen zu reparieren, und wie sieht es mit dem Wasserventil aus, reperatur möglich?
Weiß jemand ob es normal ist, dass die Zusatzwasserpumpe heiß wird?
Danke
Bearbeitet von: Simon320d am 02.11.2012 um 12:49:53
ich habe den Zuheizer gestern mal abgeklemmt, die Drehzahlschwankungen sind weg, jedoch wird es innen kaum noch warm, erst wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat.
Scheint wohl der Zuheizer defekt zu sein? Ist es möglich diesen zu reparieren, und wie sieht es mit dem Wasserventil aus, reperatur möglich?
Weiß jemand ob es normal ist, dass die Zusatzwasserpumpe heiß wird?
Danke
Bearbeitet von: Simon320d am 02.11.2012 um 12:49:53
Ich habe exakt das selbe Problem!
Und bei mir ist auch der Zuheizer im Fehlerspreicher drinnen!
Also wirds der vermutlich sein!
Und bei mir ist auch der Zuheizer im Fehlerspreicher drinnen!
Also wirds der vermutlich sein!
BMW forever
Echt? Auch die Drehzahlschwankungen?
Was willst du jetzt tun?
Was willst du jetzt tun?
Ich werd mir nen neuen zuheizer zulegen!:)
BMW forever
Ich überlege mir ein gebrauchten zu holen..
Ja das ist sicherlich die kostengünstigste Variante!!
Ein neuer kostet echt viel Geld!
Ein neuer kostet echt viel Geld!
BMW forever
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