Gewinde hochschrauben fürn Winter, TÜV ok??
nabendhabe heute meine Winterräder drauf gemacht und das ganze ist echt Millimeterarbeit , *guck zu Sirhansolo*.
Würde zur Sicherheit das ganze gerne en zentimeter bis zwei hoch drehen.
Darf ich das Fahrwerk höher machen als es eingetragen ist??? Dürfte der TÜV doch nix gegen haben oder?? ist doch dannn sicherer wie eingetragen.
cu
stefan
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schon 007 wusste was gut ist!! Z3
Mein Z3 Roadster MULTIMEDIA-UPDATE 28/08/04!!!
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Hallo ZettiFREAK,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gewinde hochschrauben fürn Winter, TÜV ok??"!
Gruß
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Wie dass genau ist weiß ich auch nicht.
Aber ich würds einfach machen!Dess juckt doch keinen.
Ich hab noch keinen nachmessen sehen!! :)
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Bei mir hat auchnoch keiner nachgemessen.
aber bei kollegen schon.
und da meiner sehr,sehr tief ist, ist das natürlich auffällig.
cu
stefan
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aber bei kollegen schon.
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Höherlegen darfst du, auch wenn net, wer guckt danach(obs tiefer is klar, aber net höher)!?!
Mein Gewinde is auch mit 80/60 eingetragen, aber so tief haben wir das garnet herunter geschraubt. In deinem Brief steht normaler Weise wie tief das Gewinde geht.
...und dat alles mit TÜV!!! ;-)
MfG Smartie
----------------------
Region NRW
EY KRASS!! GUCKST DU E36!
Bearbeitet von - Smartie am 08/11/2004 01:43:39
Mein Gewinde is auch mit 80/60 eingetragen, aber so tief haben wir das garnet herunter geschraubt. In deinem Brief steht normaler Weise wie tief das Gewinde geht.
...und dat alles mit TÜV!!! ;-)
MfG Smartie
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Bearbeitet von - Smartie am 08/11/2004 01:43:39
meine auch das es ja im winter kein stört denn es ist ja nur von vorteil und nix schlimmes wie beim tiefer drehen ;-) aber laut rechtmäßigen gesetz muss gefahren werden was eingetragen ist
aber den deutschen tüv wird wohl nie ganz einer von uns verstehen ;-)
MC
aber den deutschen tüv wird wohl nie ganz einer von uns verstehen ;-)
MC
das problem wird nicht unbedingt der tüv sein, obwohl das fahrwerk -eigentlich- nur auf die spezielle höhe eingetragen ist!? (dt bürokratie versteht man manchmal nicht wirklich), sondern das du wieder zum spureinstellen musst. jedes mal, wenn du was an deinem fahrwerk veränderst, muss man die spur einstellen. kostet immer um die 30-50boleros.
east-side PIMP 4 life
Es gibt 26 Buchstaben im Alphabet, aber nur 3 die faszinieren...
x-treme
Bearbeitet von - 2xdekker am 09/11/2004 08:50:06
Bearbeitet von - 2xdekker am 09/11/2004 08:50:06
mir hat der Prüfer gesagt, dass ich da nichts verstellen darf, da sonst der Versicherungsschutz hin ist. Da der nicht richtig Ahnung hatte, weiss ich nicht, ob es stimmt, und ob es wirklich nachgemessen wird.
Ausserdem habe ich eh die oberste Stellung, die ich einstellen darf.
__________________________________________________
Hartge - Die Räder der schnellsten ;-)
Ausserdem habe ich eh die oberste Stellung, die ich einstellen darf.
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Hatte da garnix drin stehen, von wegen Tieferlegung. Stand nur Schraubfahrwerk drin.
Die haben ja einen TÜV verstellbaren bereich der auch geprüft ist.
Wenn du tiefer gehst, is es verboten, aber höher doch nicht.
Höre das auch zum ersten mal, daß man die Spur neu einstellen muß wenn man die höhe verändert...
Du baust doch den Dämpfer nicht aus.
Kann mich ja täuschen, aber da verändert sich doch kein Wert?!?
____________________________________________________
Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
Die haben ja einen TÜV verstellbaren bereich der auch geprüft ist.
Wenn du tiefer gehst, is es verboten, aber höher doch nicht.
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man darf weder hoch noch runter drehen als wie es eingetragen ist !aber juckt im prinzip eh niemand!
Zitat:
man darf weder hoch noch runter drehen als wie es eingetragen ist !aber juckt im prinzip eh niemand!(Zitat von: gonzo25)
aha, denke schon!?
spätestens wenn du nen unfall baust und die gutachter sich dein auto richtig genau anschauen...
aber auch die rennleitung macht stress, wenn sie das raus bekommt
Mein Fahrwerk ist gesackt also habe ich es auf 8 cm Bodenfreiheit hochgeschraubt.
Habe dann bei Gelegenheit beim TÜV nachgefragt.
Aussage:
Ja müßte eingetragen werden, oder die Die Eintragung müßte lauten " mind. Tellerhöhe ..."
Ist aber auch nicht möglich, da bei vielen Rädern die Radabdeckung nur in Verbindung mit der Tieferlegung gewährleistet ist.
Ich sollte mir aber keinen Kopp machen es wäre noch nie ein Auto da gewesen, bei dem bemängelt wurde das er zu hoch wäre.
Also fahre ich jetzt so rum. Wäre auch etwas teuer alle halbe Jahre die Höhe ändern zu lassen weil das Fahrwerk sackt
--------------------------------------------------
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Jetzt auch Photostory hat
Habe dann bei Gelegenheit beim TÜV nachgefragt.
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Ja müßte eingetragen werden, oder die Die Eintragung müßte lauten " mind. Tellerhöhe ..."
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Ich sollte mir aber keinen Kopp machen es wäre noch nie ein Auto da gewesen, bei dem bemängelt wurde das er zu hoch wäre.
Also fahre ich jetzt so rum. Wäre auch etwas teuer alle halbe Jahre die Höhe ändern zu lassen weil das Fahrwerk sackt
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