Chiptuning oder Powerbox update ?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.09.2012 um 21:52:05 aus dem Forum "5er BMW - E60 / E61" in dieses Forum verschoben.Hallo zusammen
Auf einigen Internetseiten steht, daß wenn ein OBD chiptuning durchgeführt wurde, es die Werkstatt sehen kann. Und es nach einem update (welche?) für das Steuergerät alle Daten weg sind.
Hat wenn ja einer von euch schon mal eine solches Problem gehabt.
Oder in welchen Fällen macht BMW ein update für das Steuergerät.
siehe link
http://www.fn-automobil.de/2012/07/powerbox-vs-chiptuning/
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.09.2012 um 21:52:05
Mitglied: seit 2005
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Hallo R1oman,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Chiptuning oder Powerbox update ?"!
Gruß
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Hi R1oman,
Ja, wenn bei einem Fahrzeug die DME/DDE Software von dritten verändert wurde, kann ich das in ISTA/D sehen resp. ich bekomme einen Hinweis, das Garantie/Kulanzansprüche von Baugruppe 11 (Motor) - 36 (Rad/Reifen) ausgeschlossen sind und wenn mal ein neuerer Datenstand der DME/DE aus Diagnosegründen vorgenommen werden muss, dann kann es passieren, das das Chiptuning nach dem SW Update weg ist.
Auch einige Tuningboxen gaukeln i.d.R. nur der DME/DDE vor, das der Kraftstoffdruck zu niedrig ist und somit wird mehr Kraftstoff eingespritzt, geht aber auf die Haltbarkeit des Motors.
Generell würde ich mir zweimal überlegen, ob ich Softwareseitig von drittanbietern eine Leistungssteigerung dürchführen lasse, hatte ich beim Astra H 1.6 TP meiner Frau auch überlegt, aber habe es letztlich gelassen, da mir die Haltbarkeit wichtiger als 20 - 30 PS sind, dann lieber beim nächsten Autokauf gleich nach einem Fzg. mit größerem Motor gesucht, ist aber nur meine Meinung.
Grüße Saguaro
Zitat:
Hallo zusammen
Auf einigen Internetseiten steht, daß wenn ein OBD chiptuning durchgeführt wurde, es die Werkstatt sehen kann. Und es nach einem update (welche?) für das Steuergerät alle Daten weg sind.
Hat wenn ja einer von euch schon mal eine solches Problem gehabt.
Oder in welchen Fällen macht BMW ein update für das Steuergerät.
Ja, wenn bei einem Fahrzeug die DME/DDE Software von dritten verändert wurde, kann ich das in ISTA/D sehen resp. ich bekomme einen Hinweis, das Garantie/Kulanzansprüche von Baugruppe 11 (Motor) - 36 (Rad/Reifen) ausgeschlossen sind und wenn mal ein neuerer Datenstand der DME/DE aus Diagnosegründen vorgenommen werden muss, dann kann es passieren, das das Chiptuning nach dem SW Update weg ist.
Auch einige Tuningboxen gaukeln i.d.R. nur der DME/DDE vor, das der Kraftstoffdruck zu niedrig ist und somit wird mehr Kraftstoff eingespritzt, geht aber auf die Haltbarkeit des Motors.
Generell würde ich mir zweimal überlegen, ob ich Softwareseitig von drittanbietern eine Leistungssteigerung dürchführen lasse, hatte ich beim Astra H 1.6 TP meiner Frau auch überlegt, aber habe es letztlich gelassen, da mir die Haltbarkeit wichtiger als 20 - 30 PS sind, dann lieber beim nächsten Autokauf gleich nach einem Fzg. mit größerem Motor gesucht, ist aber nur meine Meinung.
Grüße Saguaro
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