Elektrosatz Orig. BMW für Anhängekupplung
Guten Abend,Ich bin neu hier, bin ganz begeistert vom BMW- Syndikat. Seit 3 Monaten bin ich Besitzer eines E61 Bj 2008. Nun habe ich mich entschlossen eine AHK zu montieren. Habe mir bei BMW eine abnehmbare AHK und dazu den Orig. Elektrosatz bestellt und eingebaut. Doch die Beschreibung ist etwas verwirrend. In der Beschreibung wird differenziert zwischen E60 und E61 sowie Baujahr bis 9/2005 und ab 9/2005.
Lt. Einbau - und Verlegeschema wären für den E61 sämtliche Anschlüsse hinten rechts im Bereich der Batterie und rechten Hecklicht, sowie K-Can H und K-Can in der Reserveradmulde zu finden.
Nun meine Frage, gibt es jemanden hier im Forum der einen orig. BMW Elektrosatz verlegt hat, und der so freundlich wäre mir das zu bestättigen? Ich würde mich sehr freuen.
Liebe Grüße
Walti
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo walti230,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Elektrosatz Orig. BMW für Anhängekupplung"!
Gruß
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Hi walti320,
Es wird bei Deinem Fzg. bis auf die Spannungsversorgung alles hinten angeschlossen, die RT/Ge Leitung 2.5 mm² muss nach vorne zum vorden Sicherungshalter gezogen werden und dort in Sicherungsgach F20 (20A) eingesteckt werden.
Grüße Saguaro
Zitat:
Ich bin neu hier, bin ganz begeistert vom BMW- Syndikat. Seit 3 Monaten bin ich Besitzer eines E61 Bj 2008. Nun habe ich mich entschlossen eine AHK zu montieren. Habe mir bei BMW eine abnehmbare AHK und dazu den Orig. Elektrosatz bestellt und eingebaut. Doch die Beschreibung ist etwas verwirrend. In der Beschreibung wird differenziert zwischen E60 und E61 sowie Baujahr bis 9/2005 und ab 9/2005.
Lt. Einbau - und Verlegeschema wären für den E61 sämtliche Anschlüsse hinten rechts im Bereich der Batterie und rechten Hecklicht, sowie K-Can H und K-Can in der Reserveradmulde zu finden.
Nun meine Frage, gibt es jemanden hier im Forum der einen orig. BMW Elektrosatz verlegt hat, und der so freundlich wäre mir das zu bestättigen? Ich würde mich sehr freuen.
Es wird bei Deinem Fzg. bis auf die Spannungsversorgung alles hinten angeschlossen, die RT/Ge Leitung 2.5 mm² muss nach vorne zum vorden Sicherungshalter gezogen werden und dort in Sicherungsgach F20 (20A) eingesteckt werden.
Grüße Saguaro
Vieln Dank, Saguaro
Also stimmt die Beschreibung dazu nicht. Ich darf auch hinten an der Batterie die Spannung nicht abgreifen? (nehme an, das dann die Batterie auf Zeit leer würde).
hatte mir gedacht, ich könnte mir den Abbau nach vorne ersparen. Gibts für den Abbau bis vorne irgendwo eine Anleitung, hab ich noch nie gemacht.
Liebe grüße
walti
Also stimmt die Beschreibung dazu nicht. Ich darf auch hinten an der Batterie die Spannung nicht abgreifen? (nehme an, das dann die Batterie auf Zeit leer würde).
hatte mir gedacht, ich könnte mir den Abbau nach vorne ersparen. Gibts für den Abbau bis vorne irgendwo eine Anleitung, hab ich noch nie gemacht.
Liebe grüße
walti
Vieln Dank, Saguaro
Also stimmt die Beschreibung dazu nicht. Ich darf auch hinten an der Batterie die Spannung nicht abgreifen? (nehme an, das dann die Batterie auf Zeit leer würde).
hatte mir gedacht, ich könnte mir den Abbau nach vorne ersparen. Gibts für den Abbau bis vorne irgendwo eine Anleitung, hab ich noch nie gemacht.
Liebe grüße
walti
Also stimmt die Beschreibung dazu nicht. Ich darf auch hinten an der Batterie die Spannung nicht abgreifen? (nehme an, das dann die Batterie auf Zeit leer würde).
hatte mir gedacht, ich könnte mir den Abbau nach vorne ersparen. Gibts für den Abbau bis vorne irgendwo eine Anleitung, hab ich noch nie gemacht.
Liebe grüße
walti
Entschultigung, für den Doppelpost
Habe nun die Anhängevorrichtung fertig angeschlossen. Hatte zuerst ein ungutes Gefühl bei der Verlegung des Kabels nach vorne zu den Sicherungen. Doch war eigentlich recht einfach. Alle Abdeckleisten blieben heil, auch die Spreizdübel konnte ich alle wieder verwenden. Abschließend programmiert, und es funzt alles.
Nochmal vielen Dank für die Hilfe hier im Forum.
Liebe Grüsse
Nochmal vielen Dank für die Hilfe hier im Forum.
Liebe Grüsse
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