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e46 316ti Motorgeräusch & Kupplung

Hallo Leute,

wollte euch Fragen ob das Geräusch beim starten normal ist?

zwischen 00:04 und 00:06 hören und bisschen lauter machen

Hört sich an wie ein Diesel o_O

dies passiert auch nur wenn der Motor kalt ist, wenn er auf Temperaturen ist und ich ihn ausmache und dann wieder an. Dann schnurrt er!

http://www.youtube.com/watch?v=s1-Gsy7bUY0


Jetzt zur Kupplungsfrage:

Die Frage ist auf alle 316ti Fahrer bezogen.

Und zwar würde ich gerne von euch wissen wann eure Kupplung kommt?
Ich weiss dass ich 1000 Beiträge im Forum und in Google finden kann , möchte aber explizit von euch wissen. Da meine sehr spät kommt regt mich das tierisch auf ( ja ich weiss auch das die Kupplung sich von alleine nachstellt). Ich selber war beim Freundlichen und den Herrn mal probe Fahren lassen und er hat nichts negatives festgestellt außer das es halt spät kommt.


Bin gespannt auf die Antworten.

Danke euch vielmals!!!

MfG







Bearbeitet von: Vaion am 14.09.2012 um 02:34:46

Ich habe zwar keinen ti, aber trotzdem ist bei meiner kupplung auch der Schleifpunkt ziemlich spät. Habe noch 3 andere BMW´s darunter gefahren, unter anderem z4 (ziemlich neu) und 325i und da wars das selbe. Ich denke dass ist bei den beamern einfach so. Ganz ehrlich, ich mags. Meine Eltern fahren n minivan und da kommt die Kupplung direkt nachdem man davon runtergeht, also vielleicht 1-2 cm.. Total hässlig sowas zu fahren!

Hab bei mir das selbe Geräusch. Dank den Leuten hier im Forum konnte man das Geräusch auf den Kettenspanner zurückführen. Ich werde meinen am WE wechseln und dann das Ergebnis posten. :-)

Das wäre echt top!!!

So,

habe mir heute auch einen Kettenspanner direkt vom Freundlichen geholt für 30,17 € inkl. Märchensteuer. Habe beim meinem Reifenhändler eine 27 Nuss geholt weil ich leider keine hatte. Rausschrauben ist kein Problem aber reinschrauben war was, den Kettenspanner muss man reindrücken und dann drehen. Ging am Anfang gar nicht richtig rein, habe mich wie immer aufgeregt und mich an dem Krümmer verbrannt^^. ( Aua :D )

Schließlich war das Ding drinnen, bin sogar mit meinem Räderdrehmomentschlüssel ( ja der Große ) rein gekommen und mit 65Nm angezogen. Zur Sicherheit nochmal mit 70Nm nachgezogen.

Der alte Kettenspanner ist kürzer und sobald man das Öl rausgedrückt hat geht er wirklich leichter zusammen als der Neue.

Beim ersten Start war ja die Kette entspannt und rasselte. Beim 2 Start und 3ten kein rasseln hörbar. Bin auch ein bisschen mit dem "fast" offen Luftfilter rum geheizt. Klingt gut^^.

Aber morgen werde ich erstmal einen richtigen Kaltstart hinlegen und kann euch dann mein Feedback geben.


MfG