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E30 318i gekauft. ein Paar Fragen

Hallo Leute. Habe mir heute einen 318i e30 Touring zugelegt. Karosse hat Flugrost. Dafür ist die Innenausstattung super, der Motor ist trocken und läuft ruhig. Einziges Problem. Er Tickert. Dürften die Hydros sein. Sollte ich diese bei BMW kaufen oder reichen welche aus dem Zubehör. Evtl Erfahrungsberichte von euch wären gut. Wie die Nocke aussieht weiß ich nicht. Hatte ihn nochnicht auf. Zahnriemen soll gleich mitgemacht werden da ich nicht weiß wann der zuletzt gewechselt wurde. Ventildeckeldichtung natürlich gleich mit, sowie alle Flüssigkeiten und Filter.

Ist ein Edition Modell in Daytona Violett und hat 2 vorbesitzer und 169tsd gelaufen.

Welches Fahrwerk ist empfehlenswert? Sollte 70/50 haben. Im E36 Hab ich Weitec verbaut womit ich sehr zufrieden war. Sollte keine Rennsau werden. Einfach nur fahren. Umbautechnich wollte ich in die Rattenrichtung gehen da der Lack ziemlich fertig ist. Räder sollten Sommer wie winter auf den 14 Zoll stahlfelgen sein. 175/70 müssten drauf sein. Kann man auch andere Größen darauf fahren auf den 5,5x14?
Habe die Kreuzspeiche mit 205er sommer momentan noch montiert. Kann man darauf 195er ziehen? Hat jemand vlt Bilder wie diese in Rot aussehen? Google hat nichts an Bildern diesbezüglich ausgespuckt.
Ist die Auspuffanlage der 318i bis auf den is gleich? habe einen Endtopf von einem 318i Cabrio dazu bekommen in gutem Zustand und wollte diesen auch montieren da der alte doch stark angerostet ist.

Viele Fragen, aber ich hoffe ein paar können beantwortet werden

mfG Olli

Du willst die Karre 70 mm runter, dann aber mit Stahlfelgen fahren??? Muss man das verstehen??? Aber gut, musst du selber wissen.

195 geht natürlich auf den Kreuzis. Du musst halt beim Querschnitt darauf achten, dass der Umfang in etwa gleich bleibt und dann eintragen lassen. Hydros kannst du überall kaufen, BMW kauft die ja auch nur zu. Und du willst rote Felgen an ein violettes Auto schrauben? Farbenblind? Das sieht auch auf einer Ratte grausam aus.

Danke schonmal für die Antwort zwecks Reifen.

Er bleibt natürlich nicht violett. Würde ja echt zum K.tzen aussehen ;) Schwanke zwischen mattschwarz und nato oliv. Die Natofarbe hab ich glaub noch irgendwo von nem Corsa Projekt.

Bin heute mit den Karosseriearbeiten beschäftigt. Das heißt zuerst mal entrosten und Rostschutzgrundierung.

Anderes Problem das ich habe: Batterie hat vollen Saft, aber er springt sehrsehr schlecht an. So als ob die Batterie komplett entladen wäre. Könnte das am Anlasser liegen? Werde heute Mittag mal zwischendurch Verteilerkappe und Kerzen kontrollieren