M52B25 Diagnose hat komische Werte
Beim auslesen der Livedaten (Motor läuft) habe ich bei zwei Meßwertenunter "Analogwerte 1" hohe Ergebnisse die ich mir nicht erklären kann.
An welcher Stelle muss man nun suchen? Welcher Sensor ist dafür verantwortlich?
Hab schon mal gegoogelt und widersprüchliche Meinungen gehört,
angefangen von defektem LMM bis hin zu "falsche Anzeige der Werte
(Programmierfehler der Software)".
Der Motor läuft sonst ohne Probleme, zieht gut durch, verschluckt sich nicht,
keine Laufunruhe, kein ruckeln oder sonstwas anormales, Verbrauch liegt bei
8.8 bis 9 Liter und der Fehlerspeicher sonst ist leer.
Jemand einen Tipp?
BMW Team Oberhavel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Nicore,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B25 Diagnose hat komische Werte"!
Gruß
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Gruß
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Soweit ich mich erinnern kann hab ich da bei mir auch (bei beiden Motoren) Werte mit nem Ausrufezeichen davor.
Das scheint also nicht weiter kritisch zu sein.
Das scheint also nicht weiter kritisch zu sein.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Das ist normal da das Programm für alle BMWs geschrieben wurde und die Anzeigen für alle Motorvariaten gelten!
Allerdings ist der Lastwert weit außerhalb der Toleranzgrenze.
In welcher Situation befindet sich der Motor da? Stehend oder fahrend?
Bin mir fast sicher das es was mit dem Drosselklappenschalter zu tun hat.
Allerdings ist der Lastwert weit außerhalb der Toleranzgrenze.
In welcher Situation befindet sich der Motor da? Stehend oder fahrend?
Bin mir fast sicher das es was mit dem Drosselklappenschalter zu tun hat.
sieht bei mir und meim kumpel genauso aus, im Stand etwa 80, bei Vollast bis zu 500 !!!
LL hab ich im Stand 12,5 und bei Fahrt halt soviel wie der HLM anzeigt
LL hab ich im Stand 12,5 und bei Fahrt halt soviel wie der HLM anzeigt
Zitat:
Das ist normal da das Programm für alle BMWs geschrieben wurde und die Anzeigen für alle Motorvariaten gelten!
Allerdings ist der Lastwert weit außerhalb der Toleranzgrenze.
In welcher Situation befindet sich der Motor da? Stehend oder fahrend?
Bin mir fast sicher das es was mit dem Drosselklappenschalter zu tun hat.(Zitat von: bmw318isturbofahrer)
Der Motor war quasi noch kalt, hab ihn zum ersten mal an dem Tag angeworfen,
bin 2 Kilometer gefahren und dann wurde im Leerlauf ausgelesen.
BMW Team Oberhavel
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