Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
welche dimension war denn aufgezogen ? weils nicht gepasst hat ?
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 9 Monaten
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Mani73,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "20 Zoll Styling 238 welche Distanzscheiben"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "20 Zoll Styling 238 welche Distanzscheiben"!
Gruß
Hi,
endlich hat das geld ausgereicht und ich habe mir die Styling 238 in 20 zoll zugelegt...:) Distanzscheiben sind auch schon da...jetzt würde ich mir nur gerne neue reifen bestellen & H&R Tieferlegungsfedern und kann mich nicht entscheiden welche breite.
Dachte an diese Kombination:
VORNE: 8,5x20; 245/30/20; 20mm/Achse; 35mm Tiefer
HINTEN: 10x20; 285/25/20; 40mm/Achse; 35mm Tiefer
Bin ich damit ganz sicher auf der sicheren Seite, um auch alles bei meinem E60 Eingetragen bekommen zu können???
Ich weiss es hat fast ich habe vor fast einem Jahr diesen Beitrag eröffnet, aber leider wurde vorriges Jahr nichts mehr damit...:-/ Am besten man machts immer selber...;)
danke schon mal in vorraus für eure hilfe...:)
endlich hat das geld ausgereicht und ich habe mir die Styling 238 in 20 zoll zugelegt...:) Distanzscheiben sind auch schon da...jetzt würde ich mir nur gerne neue reifen bestellen & H&R Tieferlegungsfedern und kann mich nicht entscheiden welche breite.
Dachte an diese Kombination:
VORNE: 8,5x20; 245/30/20; 20mm/Achse; 35mm Tiefer
HINTEN: 10x20; 285/25/20; 40mm/Achse; 35mm Tiefer
Bin ich damit ganz sicher auf der sicheren Seite, um auch alles bei meinem E60 Eingetragen bekommen zu können???
Ich weiss es hat fast ich habe vor fast einem Jahr diesen Beitrag eröffnet, aber leider wurde vorriges Jahr nichts mehr damit...:-/ Am besten man machts immer selber...;)
danke schon mal in vorraus für eure hilfe...:)
Ganz sicher kann man nie sein. Kommt auch immer auf den Prüfer an. Es kann sein das du an der Hinterachse die Radhäuser bördeln lassen musst.
Ich bin auch gerade auf der Suche nach schönen 20 Zöllern mit 245/30/20 und 285/25/20 auf 8,5J und 10J Felgen.
Meine Felgen hätten alle ET35 und für vorne sind 15mm Spurplatten dabei (=ET20) und für hinten sind 10mm Spurplatten dabei (=ET25).
Mein Händler sagt das es so Typisierbar sein sollte ohne das Karosseriearbeiten notwendig sind.
Aber genaueres kann ich erst in ein paar Wochen sagen da meine Felgen min. 4 Wochen Lieferzeit haben...
EDIT: Ach ja, ebenfalls mit 35mm H&R Federn.
Bearbeitet von: mariozankl am 14.06.2013 um 13:11:39
Ich bin auch gerade auf der Suche nach schönen 20 Zöllern mit 245/30/20 und 285/25/20 auf 8,5J und 10J Felgen.
Meine Felgen hätten alle ET35 und für vorne sind 15mm Spurplatten dabei (=ET20) und für hinten sind 10mm Spurplatten dabei (=ET25).
Mein Händler sagt das es so Typisierbar sein sollte ohne das Karosseriearbeiten notwendig sind.
Aber genaueres kann ich erst in ein paar Wochen sagen da meine Felgen min. 4 Wochen Lieferzeit haben...
EDIT: Ach ja, ebenfalls mit 35mm H&R Federn.
Bearbeitet von: mariozankl am 14.06.2013 um 13:11:39
Danke für deine Antwort :)
Hmm...
Die Styling 238 haben Vorne ET 25 und Hinten ET 41.
Auf wieviel komm ich dann mit meinen Distanzscheiben?
V = ET 15 & H = ET 21 habe ich das richtig verstanden? Hab da noch nicht den richtigen Überblick..:)
Meine irgendwo gelesen zu haben das diese ET´s passen sollten ohne zu bördeln. -_-
lg aus Wien
Manoel
Hmm...
Die Styling 238 haben Vorne ET 25 und Hinten ET 41.
Auf wieviel komm ich dann mit meinen Distanzscheiben?
V = ET 15 & H = ET 21 habe ich das richtig verstanden? Hab da noch nicht den richtigen Überblick..:)
Meine irgendwo gelesen zu haben das diese ET´s passen sollten ohne zu bördeln. -_-
lg aus Wien
Manoel
Zitat:
Auf wieviel komm ich dann mit meinen Distanzscheiben?
V = ET 15 & H = ET 21 habe ich das richtig verstanden? Hab da noch nicht den richtigen Überblick..:)(Zitat von: Stank-o)
Ja, die Rechnung stimmt ;)
Da ich die Felgen noch nicht habe kann ich leider auch nur die Infos weitergeben die ich von meinem Reifenhändler bekommen habe, der wiederum mit dem Breyton Importeur in Verbindung steht.
Ich habe aber durch nachfragen in diversen anderen Foren erfahren das bei dieser Dimension und ET15 an der Hinterachse bereits gebördelt werden muss um die Felgen in den Radkasten zu bringen. Da diese Infos aber aus Deutschland kommen und wir in Österreich mindestens 6 mm Abstand zum Kotflügen haben müssen denke ich das ohne bördeln höchstens ET25 möglich ist und somit die Informationen des Breyton Importeurs korrekt sein dürften.
An der Vorderachse mache ich mir bei 8,5J keine Gedanken, ich denke da hat man genügend Spielraum und muss mit der ET nicht so sehr aufpassen.
Genaueres kann ich aber erst dann Berichten wenn meine Räder da sind.
Lg.
Bearbeitet von: mariozankl am 14.06.2013 um 16:49:14
hmm...jetzt hast du mich zum nachdenken gebracht...
gut dass ich die platten noch nicht bestellt habe...ist wohl vernünftiger wenn ich vorne hinten jeweils 20mm nehme...dann geh ich auch nummer sicher...:) muss mir das noch gut überlegen...
vielleicht finde ich einen guten vertriebspartner von H&R wo ich das vielleicht probemontieren kann, in Wien.
danke dir..:)
lg
gut dass ich die platten noch nicht bestellt habe...ist wohl vernünftiger wenn ich vorne hinten jeweils 20mm nehme...dann geh ich auch nummer sicher...:) muss mir das noch gut überlegen...
vielleicht finde ich einen guten vertriebspartner von H&R wo ich das vielleicht probemontieren kann, in Wien.
danke dir..:)
lg
HI,
komme direkt aus der Werkstatt mit erfreulichen neuigkeiten.
Da es sich etwas mit dem Umbau Verzögert hat (hier erstmal dank an DPD, DHL, UPS usw, da die meine Reifen verloren haben -_-, hab ich erst heute den umbau erledigen können.
Tieferlegung 35mm VA & HA
Spurverbreiterung 20mm VA & 40 HA
Reifen 245/30/20 VA & 285/25/20 HA
Meiner meinung passt alles und schleicht nirgends, was ich bis jetzt sehen fühlen und hören konnte, wie es sich dann mit 100-150kg auf der Hinterachse zeigt, werden wir ja sehen xD Bördeln würd ich nur ungern, da ich die Originalen Kotflügelkanten bevorzuge.
Werd mir jetztmal paar Tage Urlaub gönnen und n wenig auf die Autobahn heizen, davor müsste ich noch den Turboschlauch zum Kühler tauschen, da er irgendwo Öl verliert und die Gelenke erneuern, im gleichen Zug vielleicht auch noch die Bremsscheiben und Bremsbeläge (Hier bitte ich um vorschläge ob ATE oder Zimmermann (beides Müll was sich so lese) (vielleicht lieber Original) :D
So und jetz mal paar Bilder :D
Im Winter dann werden die Felgen kommplett hergerichtet, ich glaub ich lass Sie in der Originalfarbe oder in Schwarz Glanz (aber dann wär das Auto viel zu Dunkel) und jetzt mach ich mich gleich auf die Suche nach den Selben Felgen nur in 18zoll für den Winter :D...
gruss Manoel
komme direkt aus der Werkstatt mit erfreulichen neuigkeiten.
Da es sich etwas mit dem Umbau Verzögert hat (hier erstmal dank an DPD, DHL, UPS usw, da die meine Reifen verloren haben -_-, hab ich erst heute den umbau erledigen können.
Tieferlegung 35mm VA & HA
Spurverbreiterung 20mm VA & 40 HA
Reifen 245/30/20 VA & 285/25/20 HA
Meiner meinung passt alles und schleicht nirgends, was ich bis jetzt sehen fühlen und hören konnte, wie es sich dann mit 100-150kg auf der Hinterachse zeigt, werden wir ja sehen xD Bördeln würd ich nur ungern, da ich die Originalen Kotflügelkanten bevorzuge.
Werd mir jetztmal paar Tage Urlaub gönnen und n wenig auf die Autobahn heizen, davor müsste ich noch den Turboschlauch zum Kühler tauschen, da er irgendwo Öl verliert und die Gelenke erneuern, im gleichen Zug vielleicht auch noch die Bremsscheiben und Bremsbeläge (Hier bitte ich um vorschläge ob ATE oder Zimmermann (beides Müll was sich so lese) (vielleicht lieber Original) :D
So und jetz mal paar Bilder :D
Im Winter dann werden die Felgen kommplett hergerichtet, ich glaub ich lass Sie in der Originalfarbe oder in Schwarz Glanz (aber dann wär das Auto viel zu Dunkel) und jetzt mach ich mich gleich auf die Suche nach den Selben Felgen nur in 18zoll für den Winter :D...
gruss Manoel
Leider kann ich die Bilder nicht sehen. Fehler beim Uploaden?
hmm...Ich kann Sie sehen...:-/ Blöd...
Versuchen wirs mal jetzt :D
gruss :)
Versuchen wirs mal jetzt :D
gruss :)
HI,
soooo, gestern bin ich mit einem beifahrer und zwei hinten etwas zügiger gefahren und es hat hinter leicht gestriefen, nichts grobes, also am kotflügel merk ich nichts, aber sicherlich irgendwo innen.
werde jetzt erstmal denn sturz und die spur neu einstellen und noch eine "diagonalprüfung" machen, falls wieder was streift muss ich hinten 5-10mm weniger distanzscheiben nehmen.
ich hoffe ihr seht das genau so :D:D:D:D oder ich bau die rückbank aus ...:D
soooo, gestern bin ich mit einem beifahrer und zwei hinten etwas zügiger gefahren und es hat hinter leicht gestriefen, nichts grobes, also am kotflügel merk ich nichts, aber sicherlich irgendwo innen.
werde jetzt erstmal denn sturz und die spur neu einstellen und noch eine "diagonalprüfung" machen, falls wieder was streift muss ich hinten 5-10mm weniger distanzscheiben nehmen.
ich hoffe ihr seht das genau so :D:D:D:D oder ich bau die rückbank aus ...:D
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
Hi,
find die Felgen genial aufm E60 und bin am überlegen mir diese an zu schaffen.
Wir war letztendlich die beste Konstellation von Spurplatten und Reifengröße?
find die Felgen genial aufm E60 und bin am überlegen mir diese an zu schaffen.
Wir war letztendlich die beste Konstellation von Spurplatten und Reifengröße?
Hi,
ja mittlerweile habe ich die Felgen, Schwarz lackiert und Sie gefallen mir noch besser. Wirken aber leider etwas kleiner. Vielleicht lackier ich Sie in einem helleren Ton für die nächste Saison.
Letztendlich habe ich folgendes Setting:
H&R Tieferlegungsfedern 35mm / 35mm
H&R Distanzscheiben 20mm / 40mm
245/30/20 Vorne 2,9-3,0bar
285/25/20 Hinten 3,1-3,2bar
Es passt alles, schleifen tut nichts. Es ist aber für die Verhältnisse in Wien, nicht ganz Alltagstauglich, da doch ziemlich wenig Gummi vorhanden ist und ich schon 2 Kratzer links und rechts hinten habe. Aber das gehört dazu. :)
Ich belasse es bei dem. Eventuell ein Fahrwerk damit ich noch weiter runter komme zu Show-Zwecken. Aber dadurch dass ich das auto täglich bewege, denke ich ich lass es so :D
Gruss aus Wien...
ja mittlerweile habe ich die Felgen, Schwarz lackiert und Sie gefallen mir noch besser. Wirken aber leider etwas kleiner. Vielleicht lackier ich Sie in einem helleren Ton für die nächste Saison.
Letztendlich habe ich folgendes Setting:
H&R Tieferlegungsfedern 35mm / 35mm
H&R Distanzscheiben 20mm / 40mm
245/30/20 Vorne 2,9-3,0bar
285/25/20 Hinten 3,1-3,2bar
Es passt alles, schleifen tut nichts. Es ist aber für die Verhältnisse in Wien, nicht ganz Alltagstauglich, da doch ziemlich wenig Gummi vorhanden ist und ich schon 2 Kratzer links und rechts hinten habe. Aber das gehört dazu. :)
Ich belasse es bei dem. Eventuell ein Fahrwerk damit ich noch weiter runter komme zu Show-Zwecken. Aber dadurch dass ich das auto täglich bewege, denke ich ich lass es so :D
Gruss aus Wien...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 84 Monaten
Hallo.
Habe selber die Styling 238 in 20 Zoll montiert und bräuchte zur Abnahme beim TÜV ein Traglastgutachten.
Habt ihr solch eins?
Habe selber die Styling 238 in 20 Zoll montiert und bräuchte zur Abnahme beim TÜV ein Traglastgutachten.
Habt ihr solch eins?
Ist es nur eine Vermutung deinerseits, dass eine Traglastbestätigung reicht oder ist das schon mit dem Prüfer abgesprochen?
Normalerweise muss auch die Bruchfestigkeit der Felgen nachgewiesen werden, zumindest sofern du E60 typische bzw. taugliche Reifen verwenden möchtest. Den Nachweis zu bekommen ist ein deutlich größeres Übel als die Tragastbestätigung...
Normalerweise muss auch die Bruchfestigkeit der Felgen nachgewiesen werden, zumindest sofern du E60 typische bzw. taugliche Reifen verwenden möchtest. Den Nachweis zu bekommen ist ein deutlich größeres Übel als die Tragastbestätigung...
Abend.
Das ist mit dem Prüfer so abgesprochen das er ein Traglastgutachten gern hätte um zu wissen ob die Felge das Fahrzeug tragen kann.
Ich kriege solch ein Gutachten leider nicht ran. :-(
Das ist mit dem Prüfer so abgesprochen das er ein Traglastgutachten gern hätte um zu wissen ob die Felge das Fahrzeug tragen kann.
Ich kriege solch ein Gutachten leider nicht ran. :-(
Kannst du den Prüfer nicht davon überzeuge das ein F07 oder F11 schwerer ist wie der E 60?
Gruß Uli
Anzeige:
