Was ist das für ein Schlauch?
Hallo BMW´lerBei meiner letzten Motorraum Inspektion ist mir ein spröder und angerissener Schlauch aufgefallen,
den ich schliesslich provisorisch mit Schrumpfschlauch dicht bekommen wollte.
Da dies aber nur eine Übergangslösung sein sollte wollte ich nun wissen wofür dieser Schlauch eigentlich ist. Ich meine mal gehört zu haben, dass bei diesem Schlauch gleich weitere mitgewechselt werden sollten?
Bitte mal um kurze Aufklärung von euch ;-)
BILD :
http://imageshack.us/photo/my-images/856/fotoxuu.jpg/
Bearbeitet von: iHappens am 30.07.2012 um 18:47:12
Bearbeitet von: iHappens am 30.07.2012 um 18:48:06
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo iHappens,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was ist das für ein Schlauch?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was ist das für ein Schlauch?"!
Gruß
Der schlauch geht zur kge,der war bei mir auch gerissen und bei der gelegenheit hab ich gleich alle schläuche und die kge gewechselt.
Guckst du hier:
Link
Guckst du hier:
Link
Hab jetzt nach kurzen googeln was von Motorschäden und ähnlichen gelesen, das ist etwas das man wohl sofort erledigen sollte?
Hast du das bei dir selbst getauscht, machen das freie Werkstätten, oder ist das ein Fall für den Freundlichen? Wie hoch waren die Kosten bei deiner Reparatur?
Hast du das bei dir selbst getauscht, machen das freie Werkstätten, oder ist das ein Fall für den Freundlichen? Wie hoch waren die Kosten bei deiner Reparatur?
Am Besten Du wechselst gleich alles was bei o.g. Teilekarte enthalten ist.
Nimm aber die Kaltlandausführung bei den Teilen mit Option.
Teilekosten ~125€ brutto, dann hast Ruhe was die KGE angeht.
PS: Dein Wasserschlauch schaut irgendwie verdreht aus!?
Nimm aber die Kaltlandausführung bei den Teilen mit Option.
Teilekosten ~125€ brutto, dann hast Ruhe was die KGE angeht.
PS: Dein Wasserschlauch schaut irgendwie verdreht aus!?
--Sperrdiff statt Tagfahrlicht--
Motorschäden?? Zumindest nicht im sommer.
Ja im winter bei eisigen temperaturen kann die kge einfrieren falls sich zuviel kondenswasser gesammelt hat,kommt durch viel kurzstrecke.
Muß aber nicht sein.
Ich hab meine selbst gewechselt.
Material waren ca 140€ glaub ich, und für mich 2 std arbeit.
Hab es zum ersten mal gemacht und mit nem super youtube video als anleitung :-)
Beim freundlichen wollten die ca 280€ haben, was ziemlich günstig ist aber auch von werkstatt zu werkstatt verschieden ist.
Nimm gleich die kaltlandausführung.
Ja im winter bei eisigen temperaturen kann die kge einfrieren falls sich zuviel kondenswasser gesammelt hat,kommt durch viel kurzstrecke.
Muß aber nicht sein.
Ich hab meine selbst gewechselt.
Material waren ca 140€ glaub ich, und für mich 2 std arbeit.
Hab es zum ersten mal gemacht und mit nem super youtube video als anleitung :-)
Beim freundlichen wollten die ca 280€ haben, was ziemlich günstig ist aber auch von werkstatt zu werkstatt verschieden ist.
Nimm gleich die kaltlandausführung.
Da war wohl einer schneller :-)
Zitat:
Der schlauch geht zur kge,der war bei mir auch gerissen und bei der gelegenheit hab ich gleich alle schläuche und die kge gewechselt.
Guckst du hier:
Link(Zitat von: Tom3012)
Gibts diese Schläuche auch im "Set", oder muss man die alle einzel kaufen?
Sind diese Teile für alle BMW Typen gleich?
Mein Varinate wäre e46 328
Gibt es alles einzeln, sind für alle 6 zylinder m52 m54.
Geh zum freundlichen,der sucht dir alles raus.
Wenn du deinen auch im winter fährst nimm gleich die kaltlandausführung.
Geh zum freundlichen,der sucht dir alles raus.
Wenn du deinen auch im winter fährst nimm gleich die kaltlandausführung.
Anzeige:
