Forum

Airbag Fahrerseite Widerstand zu hoch bzw. Spannu

Hi!

Ich war heute bei meiner Werkstatt des Vertrauens und habe noch eine schnelle AU machen lassen, dabei wurde mir auch freundlicherweise der Airrbagfehler zurückgesetzt, die vor ca. 4 Wochen auf der AB bei 220 angegangen ist. Ich bin fast vom Glauben abgefallen, als mir gesagt wurde, dass der Airbag Fahrerseite einen Fehler gesetzt hat, der nach dem testweise löschen (auf Wunsch meinerseits) leider wieder nach ca. 30 Sec. Fahrt aufgetreten ist. Entweder ist der Fehler Airbag Fahrerseite Spannung zu hoch bzw. Widerstand zu hoch(eins von beiden war es). Leider habe ich dem KFZ-Mechaniker nicht so schnell über die Schulter schauen können, da ich sowieso annahm, der Fehler ist erledigt.

Das bedeutet auf deutsch, so sagte mir die Werkstatt, Airbageinheit Fahrerseite tauschen... wieviel Kosten rollen da denn wieder auf mich zu???

Wohlgemerkt muss ich sagen, dass es nicht eine BMW Werkstatt war sondern eine freie ortsansässige Werkstatt mit Diagnosegeräten.

Was sagt ihr dazu???

Auto:

BMW E36 323ti BJ 10/1997
Sportlederlenkrad mit M3 Emblem.
AW85400 0005/612

Kann ich selber etwas sichtprüfen? Schließlich habe ich auch die Sensormatte Beifahrerseite selber gewechselt und der 1. Fehler ist jetzt ca. seit 1 Jahr erledigt(meine Schuld gewesen, geht nie mit den Knien auf den Beifahrersitz). Auch wäre es interessant zu wissen, ob ein Austausch der Airbageinheit wirklich soviel bringt, da ich bisher in der Suche auch etwas von durchgescheuerten Kabeln oder wackeligen Kontakten gelesen habe.

Interessant wäre für mich ein Kabelbelegungsplan um die Leitungen mal offenzulegen und sichtzuprüfen und eine Info ob es Sinn macht nicht zu BMW zu fahren, weil ich mit meiner Mini-Werkstattausrüstung sowieso nicht sehr weit komme...???

Desweiteren wurde mir auch noch von der freien Werkstatt gesagt, das bei Fehlersetzung das komplette Airbagsystem aus Sicherheitsgründen ausgeschaltet wird, bis der Fehler gelöscht ist.

Grüsse
Bob



Lebe dein Leben, bevor du es nicht mehr geniessen kannst. ----------------Leistungsgewicht-Optimierung ist die beste Tuningmaßnahme.


Bearbeitet von - Bob am 28/10/2004 11:41:41

lass den fehlerspeicher mal bei bmw auslesen, die sagen dir danna cuh sicher woran es liegt!
airbag ist deaktiviert wenn die leuchte anbleibt.

325ix@gmx.de (Lese keine PN!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer sonst keine Bearbeitung!!!!!!!!!

Zitat:

---

lass den fehlerspeicher mal bei bmw auslesen, die sagen dir danna cuh sicher woran es liegt!
airbag ist deaktiviert wenn die leuchte anbleibt.

325ix@gmx.de (Lese keine PN!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer sonst keine Bearbeitung!!!!!!!!!

(Zitat von: David325)

---

kann ich ned unbedingt bestätigen... meine hat geleuchtet und der airbag ging bei meinen unfall trotzdem souverän auf...


greeeez

Hier sollte Ihre Werbung stehen! ;o)

Ich hol das Thema mal wieder hoch... mittlerweile habe ich festgestellt das zusätzlich meine Hupe anscheinend nicht mehr funktioniert. Sie hat gar keine Funktion mehr. Die Signalhörner jedoch direkt angesteuert funktionieren einwandfrei.

Hat das eine etwas mit dem anderen zu tun= Airbag Fahrerseite Widerstand zu hoch= Hupe funktioniert nicht mehr =?????

Grüsse
Bob
____________________________
Lebe dein Leben, bevor du es nicht mehr geniessen kannst. ----------------Leistungsgewicht-Optimierung ist die beste Tuningmaßnahme.

Eine bekannte Ursache wäre der Schleifring über ihn läuft die ebenfalls die Hupe und das Airbagkabel .

Da sieht man mal wieder was man für ein Scheiss erzählt bekommt ich habe schon viel wegen Airbagfehler getauscht aber nen Airbag No Way wasn blödsinn.

Die bezieht sicg selbstredend nicht auf alle freien Werkstätten aber ich glaub dein Bmw ist beim freundlichen besser aufgehoben jedenfalls bei so einem Fehler ...