KW Suspension - kaufen oder nicht?
Hallo zusammen,hab jetzt von nem KFZbetrieb bei mir in der nähe en Angebot für en KW Komplettfahrwerk gekriegt (40/20).
Und zwar würde ich das Fahrwerk für 405€ kriegen,was ja recht günstig ist und für den Einbau verlangen die 150€ was eigentlich auch ok ist.
Also meine Frage: ist das Fahrwerk ok oder hat jemand Erfahrungen damit?
möchte nämlich nich viel an Komfort verlieren, hab im moment das serien fahrwerk drinnen.
Mein Vater hat das in seinem E46 en M-Fahrwerk drinnen, welches ich zum fahren sehr angenehm finde, wie darf ich mir das KW Fahrwerk im Vergleich zum M vorstellen?
über KW hört man ja nichts schlechtes, oder?
Mfg
Daniel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 360Daniel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KW Suspension - kaufen oder nicht?"!
Gruß
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kw ist auch mit das beste was du bekommen kannst!
aber eins sollte dir klar sein: im verhältnis zum m-fahrwerk ist ein kw deutlich härter!
also ein klasse fahrwerk, aber mit komfort ist da nicht mehr soooo viel
______________________
und immer eine freie Bahn
mfg
Christoph
Syndikat Region NRW
Meiner einer => klein aber fein
aber eins sollte dir klar sein: im verhältnis zum m-fahrwerk ist ein kw deutlich härter!
also ein klasse fahrwerk, aber mit komfort ist da nicht mehr soooo viel
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Zitat:
kw ist auch mit das beste was du bekommen kannst!(Zitat von: SirHanSolo)
Also das beste ist es nicht aber gehört schon zu den guten Fahrwerken, KW hat in den letzten Jahren viel getan und achtet auch auf Qualität.
Hart sind die Fahrwerke das stimmt, ob das bei 40 mm auch so ist weiß ich allerdings nicht.
Übrigens KW hat Weitec vor längerer Zeit übernommen, Nur mal so vieleicht interessiert es ja jemanden.
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Der der immer noch ein Gutachten für Kerscher KML Spoiler M-Look sucht
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Jetzt auch Photostory hat
deswegen ja auch "mit" das beste!
das beste für gutes geld ist bilstein!
qualititiv spielt es aber ganz oben
ok, beim 40/20 kann ich die härte nicht genau sagen, aber mein gewinde ist bei ca 70/20 schweinehart *gg*
______________________
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mfg
Christoph
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das beste für gutes geld ist bilstein!
qualititiv spielt es aber ganz oben
ok, beim 40/20 kann ich die härte nicht genau sagen, aber mein gewinde ist bei ca 70/20 schweinehart *gg*
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Christoph
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super hätte nich gedacht das so schnell ne antwort kommt!
achso ich hab mir eigentlich gedacht das das nich so hart is da es ja das komplettfahrwerk von KW ist und kein gewindefahrwerk.
noch ne andere Frage wurd zwar bestimmt schon öfter besprochen, aber es wär trotzdem toll ne antwort zu kriegen
wie is es mit der tieferlegung 40/20 das is ja nich sonderlich tief oder bekomm ich damit dann teilweise auch probleme in Parkhäusern?
achso ich hab mir eigentlich gedacht das das nich so hart is da es ja das komplettfahrwerk von KW ist und kein gewindefahrwerk.
noch ne andere Frage wurd zwar bestimmt schon öfter besprochen, aber es wär trotzdem toll ne antwort zu kriegen
wie is es mit der tieferlegung 40/20 das is ja nich sonderlich tief oder bekomm ich damit dann teilweise auch probleme in Parkhäusern?
wenn du vorne nicht gerade die monster-lippe oder ne sehr tiefe schürze dranhst, solltest du eigentlich (fast) überall mit durchkommen.
bisher bin ich mit vorne 70mm und leider originalfront noch gerade so in jedes parkahus gekommen!
______________________
und immer eine freie Bahn
mfg
Christoph
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bisher bin ich mit vorne 70mm und leider originalfront noch gerade so in jedes parkahus gekommen!
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ah ok dann ist ja gut!!
sind die komplettfahrwerke von KW wirklich gleichhart wie die gewindefahwerke.
Bin noch recht neu hier, aber bis jetzt muss ich sagen geiles forum!!!
schnelle und viele antworten!! hab schon ganz andere sachen erlebt !!
sind die komplettfahrwerke von KW wirklich gleichhart wie die gewindefahwerke.
Bin noch recht neu hier, aber bis jetzt muss ich sagen geiles forum!!!
schnelle und viele antworten!! hab schon ganz andere sachen erlebt !!
ich würde mal davon ausgehen das die komplettfahrwerke ein bischen weicher sein werden als die gewinde. kann dir das aber nicht garantieren. mal sehen ob sich hier einer meldet der das fahrwerk hat, ansonsten frage mal den tuner deines vertrauens nach den eigenschaften des fahrwerks...
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mfg
Christoph
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also ist dagegen für den preis von 405€ nichts einzuwenden
ich denk ich werds mir dann nächste woche holen
wird das fahrverhalten des autos im schnee oder bei eis durch das sportfahrwerk eigentlich positiv oder negativ beeinflusst?
noch ne frage wieviel €uro muss ich fürn tüv noch ca. rechnen?
ich denk ich werds mir dann nächste woche holen
wird das fahrverhalten des autos im schnee oder bei eis durch das sportfahrwerk eigentlich positiv oder negativ beeinflusst?
noch ne frage wieviel €uro muss ich fürn tüv noch ca. rechnen?
Mein Bruder fährt das KW 60/40 Komplettfahrwerk. Es fährt sich sehr gut - ähnlich hart wie mein H&R CupKit 60/40 - jedoch bedeutend weicher als mein ehemaliges FK Gewinde. Weder er noch ich habe Probleme in Parkhäusern o.ä. und auch trotz mitunter sehr schlechter Straßenverhältnisse hier in Halle kann ich mich wegen mangelndem Komfort nicht beklagen.
Das KW ist ein solides sportliches Fahrwerk mit ausreichend Rest an Komfort. Sportfahrwerke machen sich allein durch gegebenenfalls zu enorme Tieferlegung im Winter schlecht, da man damit schnell zum Winterdienst wird ;-). Ich hatte bis jetzt allerdings keine Probleme...
MfG
Das KW ist ein solides sportliches Fahrwerk mit ausreichend Rest an Komfort. Sportfahrwerke machen sich allein durch gegebenenfalls zu enorme Tieferlegung im Winter schlecht, da man damit schnell zum Winterdienst wird ;-). Ich hatte bis jetzt allerdings keine Probleme...
MfG
Ich weiß garnicht was ihr immer habt.
Also ich finde, das KW version 2 Gewindefahrwerk ist weit entfernt von "knüppelhart". Das ist doch wunderbar fahrbar.
Das FK Highsport bin ich auch schon passiv gefahren, und sooo hart find ich das auch nicht.
Wenn du ein "normales" Fahrwerk hast, ist es bei -60mm bestimmt härter, wie ein Gewinde das auf -60mm eingestellt ist. Schon wegen dem kleineren Restfedernweg.
Aber wenn du nur wegen der optik was willst, warum kaufst du dir nicht die H&R Federn und fährst die auf deinen normalen M dämpfern?
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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
Also ich finde, das KW version 2 Gewindefahrwerk ist weit entfernt von "knüppelhart". Das ist doch wunderbar fahrbar.
Das FK Highsport bin ich auch schon passiv gefahren, und sooo hart find ich das auch nicht.
Wenn du ein "normales" Fahrwerk hast, ist es bei -60mm bestimmt härter, wie ein Gewinde das auf -60mm eingestellt ist. Schon wegen dem kleineren Restfedernweg.
Aber wenn du nur wegen der optik was willst, warum kaufst du dir nicht die H&R Federn und fährst die auf deinen normalen M dämpfern?
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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
ne m-dämpfer hab ich nich- leider aber es geht mir eigentlich auch weniger um die die optik
will nur das mein compact vorne nich mehr wie en geländewagen aussieht
danke noch autobahnraser83 deine antwort hat mir geholfen, wollte nur mal die resonanz zu dem fahrwerk mitkriegen, von jemand der es schon mal gefahren is
will nur das mein compact vorne nich mehr wie en geländewagen aussieht
danke noch autobahnraser83 deine antwort hat mir geholfen, wollte nur mal die resonanz zu dem fahrwerk mitkriegen, von jemand der es schon mal gefahren is
hab das teil in 60/40 mit 17" und muss sagen das es mir zu weich ist. könnte noch einen tick härter sein.
mfg
chris
mfg
chris
Zitat:
hab das teil in 60/40 mit 17" und muss sagen das es mir zu weich ist. könnte noch einen tick härter sein.
mfg
chris(Zitat von: chris_s)
Dann nimm das nächste Mal das H&R CupKit ;-)
MfG
Zitat:
ne m-dämpfer hab ich nich- leider aber es geht mir eigentlich auch weniger um die die optik
will nur das mein compact vorne nich mehr wie en geländewagen aussieht
LOL... was is das sonst, wenn nicht optische Gründe? :-)
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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
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