330xi Performance Auspuff
Hallo Leute!Weiss jemand von euch, woran ich erkenne, dass ich einen Performance Schalldämpfer montiert habe?
Ich habe mir vor kurzen den 330xi (Bj. 03/07) zugelegt und finde, dass der Wagen von außen (für ein Serienfahrzeug) deutlich lauter ist, als die Fahrzeuge die sonst bei mir Zuhause so rumfahren. :-) Eben deshalb hab ich mich gefragt, ob ich bereits den Performance ESD drauf habe. Unter der Sonderaustattung im Serviceheft ist nichts davon vermerkt, aber mir wurde gesagt, dass auch wenn der Wagen mit Performance ESD bestellt wurde, nichts davon vermerkt ist... Also, gibts da ein Merkmal, an dem ich den Serien ESD vom Performance ESD unterscheiden kann? :-)
Da bei mir Zuhause (Kärnten, Österreich) nicht viele "starke" BMW´s unterwegs sind, habe ich da leider keinen Vergleich...
Danke für die Antworten!
m.f.g.
Thomas K.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kozus2801,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330xi Performance Auspuff"!
Gruß
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Gruß
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An deiner Stelle würd ich mich einfach mal unters Auto legen und nach einer Teilenummer schauen. Kannst ja mal im Teilekatalog online nachgucken. Außerdem dürfte auch "BMW Performance" oder so ähnlich am ESD draufstehen.
Rein optisch unterscheiden sich die PP-ESDs doch auch von den Standard-BMW-ESDs ... die "dünnen" Endrohre stehen dabei für die Performance-Teile und die breiteren, angefasten Endrohre für Standard.
Performance-Endrohr:
Quelle: www.motor-talk.de
Standard-BMW-Endrohr (zwar vom 335, aber ist ja vom Charakter identisch):
Quelle: www.autozeitung.de
Jetzt kannst du ja mal schauen, welchen Typ du drunter hast ... der sichere Weg ist allerdings nach wie vor die Teilenummer.
Performance-Endrohr:
Quelle: www.motor-talk.de
Standard-BMW-Endrohr (zwar vom 335, aber ist ja vom Charakter identisch):
Quelle: www.autozeitung.de
Jetzt kannst du ja mal schauen, welchen Typ du drunter hast ... der sichere Weg ist allerdings nach wie vor die Teilenummer.
Es gibt keine Probleme ... nur Herausforderungen !!
Der Standrad ESD hat "eingerollte" Endrohre und sind als Blenden ausgeführt.
Der Performance ESD hat geschinttene Edelstahl Endrohre. Außerdem dürfte der PErformance
ESD keinen Unterdruckdose für die Klappe haben.
Schau doch mal ob bei Dir diese Klappe (im rechten Endrohr) geschlossen ist. Evtl ist das der Grund für den lauteren ESD.....
Der Performance ESD hat geschinttene Edelstahl Endrohre. Außerdem dürfte der PErformance
ESD keinen Unterdruckdose für die Klappe haben.
Schau doch mal ob bei Dir diese Klappe (im rechten Endrohr) geschlossen ist. Evtl ist das der Grund für den lauteren ESD.....
Meine Fotostorys:
DER Coupe -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic40346_DER_Coupe_3er_BMW_-_E90___E91___E92___E93.html
DER rote Wagen -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic4203_----__DER_rote_Wagen__----_3er_BMW_-_E36.html
DER Coupe -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic40346_DER_Coupe_3er_BMW_-_E90___E91___E92___E93.html
DER rote Wagen -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic4203_----__DER_rote_Wagen__----_3er_BMW_-_E36.html
Der Performance ESD hat auch eine Unterdruckdose, an der der Schlauch normalerweise angeschlossen wird, aber nicht unbedingt muss, wenn man es ein wenig lauter haben möchte.
Gruß
Loco-Iron
Gruß
Loco-Iron
Alles wird gut, aber nicht besser.
BMW E90 330iA
BMW E90 330iA
Performance esd hat auf jeden fall die unterdruckdose! Würd den Schlauch aber abziehen, hört sich untenrum viel besser an und blobbt öfters mal.
Wie schon erwähnt, sind beim orginal die endrohre umgelegt und glänzen nicht.
Beim Performance sind sie scharfkantig und er ist aus Edelstahl und wesentlich lauter! ;)
Wie schon erwähnt, sind beim orginal die endrohre umgelegt und glänzen nicht.
Beim Performance sind sie scharfkantig und er ist aus Edelstahl und wesentlich lauter! ;)
Danke für die vielen Antworten, also hab ich ganz normale Serie! :-)
Allerdings hab ich nachgesehen und meine Unterdruckdose ist angeschlossen, aber ich sehe nie, dass die klappe zu ist! Wann sollte diese denn geschlossen sein?
Allerdings hab ich nachgesehen und meine Unterdruckdose ist angeschlossen, aber ich sehe nie, dass die klappe zu ist! Wann sollte diese denn geschlossen sein?
Guck mal bei laufenden Motor nach....
Meine Fotostorys:
DER Coupe -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic40346_DER_Coupe_3er_BMW_-_E90___E91___E92___E93.html
DER rote Wagen -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic4203_----__DER_rote_Wagen__----_3er_BMW_-_E36.html
DER Coupe -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic40346_DER_Coupe_3er_BMW_-_E90___E91___E92___E93.html
DER rote Wagen -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic4203_----__DER_rote_Wagen__----_3er_BMW_-_E36.html
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