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Testberichte diverse E36 Modelle + E30 M3 + E30
Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 09.06.2012 um 22:17:24 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Nette Fundsache:
AMS hat einen Kurztest des E36 323i Coupé online:
Test:
http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/bmw-323i-coupe-682894.html
nächste Seite mit technischen Daten und Fahrwerte:
http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/bmw-323i-coupe-682894.html?show=4
Bearbeitet von: LatteBMW am 09.06.2012 um 22:17:24
Bearbeitet von: ChrisH am 21.09.2012 um 22:33:09
Bearbeitet von: ChrisH am 26.09.2012 um 00:26:48
Bearbeitet von: ChrisH am 21.10.2012 um 19:55:40
Bearbeitet von: ChrisH am 07.10.2014 um 21:16:51
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ChrisH,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Testberichte diverse E36 Modelle + E30 M3 + E30"!
Gruß
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cool danke :)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hier gibt es noch mehr alte E36-Tests.
Achtung, die sind meist mehrseitig!
Doppeltest BMW 318 is Coupé gegen BMW 320i Coupé
Link
Doppeltest Audi A3 1.8 T gegen BMW 318 ti Compact:
Link
Alfa 145 1.7 16 V gegen BMW 316i Compact
Kompaktklasse im Doppeltest
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VW Golf 1.8T GTI, Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, BMW 318 ti Compact
Rot Runner
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BMW 318 tds Compact im Dauertest
Freude am Sparen
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BMW 318 ti Compact
Bruder Leichtfuß
http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/bmw-318-ti-compact-682908.html
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BMW 318 ti Compact
Bruder Leichtfuß
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"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
sehr interessant die alten berichte von damals, vielen dank fürs Posten :)
Noch ein paar E36-Tests.
In der Regel mehrseitige Berichte!!!
BMW 316i und Audi A4 im Test
Fortschritt mit Rückschritt
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-a4-1-6-und-bmw-316i-im-test-754221.html
Vergleichstest Benziner gegen Diesel, u. a. BMW 316i gegen BMW 318 tds
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Doppeltest BMW 318 tds gegen Mercedes C 220 D
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BMW 325tds und Mercedes C 250 im Test
Zwei Turbodiesel im Vergleich
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Vergleich BMW M3, BMW M3 Coupé, BMW M3 Cabrio
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BMW 320i im Test
Touring macht 3er-Reihe komplett
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Audi A4 Avant 1.8, BMW 318i Touring, Mercedes C 180 T, Volvo V 40 2.0i-16V
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Doppeltest BMW Alpina B8 Cabrio gegen BMW M3 Cabrio
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Audi A4 2.8, BMW 328i, Mercedes C 280
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-a4-2-8-bmw-328i-mercedes-c-280-754351.html
Audi A3 1.9 TDI, BMW 318 tds, VW Golf 1.9 TDI
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Drei Doppeltests, u.a. BMW 320i gegen Rover 623 Si
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BMW 318i, Mercedes C 180, VW Passat 1.8
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/bmw-318i-mercedes-c-180-vw-passat-1-8-758594.html
BMW M3 Cabrio 3.2L
Mega Mix
http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/bmw-m3-cabrio-682868.html
Was es leider nicht online gibt ist der Test vom 323ti compact (der bekam volle 5 Sterne im Test!)
Man lese dazu meine Fotostory, dort zitiere ich etwas aus dem Testbericht!
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 25.09.2012 um 22:05:00
In der Regel mehrseitige Berichte!!!
BMW 316i und Audi A4 im Test
Fortschritt mit Rückschritt
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-a4-1-6-und-bmw-316i-im-test-754221.html
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http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/bmw-m3-cabrio-682868.html
Was es leider nicht online gibt ist der Test vom 323ti compact (der bekam volle 5 Sterne im Test!)
Man lese dazu meine Fotostory, dort zitiere ich etwas aus dem Testbericht!
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 25.09.2012 um 22:05:00
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat:
Was es leider nicht online gibt ist der Test vom 323ti compact (der bekam volle 5 Sterne im Test!)
Man lese dazu meine Fotostory, dort zitiere ich etwas aus dem Testbericht!
Grüße
ChrisH(Zitat von: ChrisH)
Bitteschön!
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Hab das komplette Ding noch als PDF.....
MfG
Excellent, Airborne!!
Der beste E36 von allen darf hier doch nicht fehlen ;)
Der beste E36 von allen darf hier doch nicht fehlen ;)
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Hier noch der "Sport-Auto" Supertest des E36 M3 3,2L
Leider gibt es online nicht die ganzen Einzeltestergebnisse (Nordschleife und Hockenheim, Windkanal, Querbeschleunigung, Slalom und Ausweichgasse), ich habe aber noch das Heft da mit dem kompletten Test, falls jemand dringenden Bedarf hat.
Link
Leider gibt es online nicht die ganzen Einzeltestergebnisse (Nordschleife und Hockenheim, Windkanal, Querbeschleunigung, Slalom und Ausweichgasse), ich habe aber noch das Heft da mit dem kompletten Test, falls jemand dringenden Bedarf hat.
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"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Aus gegebenem Anlass noch mal der Hinweis:
- Im noch aktuellen Heft von Auto-Motor-Sport (Heft 22/2012, Seite 54) ist ein Vergleich mit eher kompakten, leichten sportlichen Autos für Spaß auf der Landstraße (Subaru BRZ, Mazda MX-5, Opel Corsa OPC NBR-Edition, Mini Cooper S Coupé) - wobei auch der BMW E30 M3 teilnimmt (jawohl, kein Schreibfehler!). Das Test-Fazit sollte man unbedingt lesen!
- Für das nächste Heft von AMS (Heft 23/2012, erscheint am Donnerstag, 18.10.12) ist ein Test angekündigt, in dem der neue 1er 114i mit zwei seiner Vorfahren verglichen wird:
BMW E36 316i compact und ein BMW der 02er Serie
EDIT: DIESER BERICHT SCHEINT VERSCHOBEN ZU SEIN
Bearbeitet von: ChrisH am 21.10.2012 um 19:44:56
- Im noch aktuellen Heft von Auto-Motor-Sport (Heft 22/2012, Seite 54) ist ein Vergleich mit eher kompakten, leichten sportlichen Autos für Spaß auf der Landstraße (Subaru BRZ, Mazda MX-5, Opel Corsa OPC NBR-Edition, Mini Cooper S Coupé) - wobei auch der BMW E30 M3 teilnimmt (jawohl, kein Schreibfehler!). Das Test-Fazit sollte man unbedingt lesen!
- Für das nächste Heft von AMS (Heft 23/2012, erscheint am Donnerstag, 18.10.12) ist ein Test angekündigt, in dem der neue 1er 114i mit zwei seiner Vorfahren verglichen wird:
BMW E36 316i compact und ein BMW der 02er Serie
EDIT: DIESER BERICHT SCHEINT VERSCHOBEN ZU SEIN
Bearbeitet von: ChrisH am 21.10.2012 um 19:44:56
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat:
Aus gegebenem Anlass noch mal der Hinweis:
- Im noch aktuellen Heft von Auto-Motor-Sport (Heft 22/2012, Seite 54) ist ein Vergleich mit eher kompakten, leichten sportlichen Autos für Spaß auf der Landstraße (Subaru BRZ, Mazda MX-5, Opel Corsa OPC NBR-Edition, Mini Cooper S Coupé) - wobei auch der BMW E30 M3 teilnimmt (jawohl, kein Schreibfehler!). Das Test-Fazit sollte man unbedingt lesen!
- Für das nächste Heft von AMS (Heft 23/2012, erscheint am Donnerstag, 18.10.12) ist ein Test angekündigt, in dem der neue 1er 114i mit zwei seiner Vorfahren verglichen wird:
BMW E36 316i compact und ein BMW der 02er Serie
EDIT: DIESER BERICHT SCHEINT VERSCHOBEN ZU SEIN(Zitat von: ChrisH)
Der Test mit dem E30 ist jetzt online!
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Bitte auch die Bildgalerie mit den Bildunterschriften beachten, hier ein Highlight daraus, nämlich das Fazit:
Die Bildunterschriften von diesem hier und den nächsten beiden (also Bild 46-48):
Link
Außerdem:
Link
Link
Folgende Messwerte wurden für den alten E30 M3 mit 195 PS ermittelt:
0-80: 5,1 s
0-100: 7,1 s
0-120: 9.9 s
0-140: 12,9 s
0-160: 17,5 s
0-180: 23,6
Elastitzität (die fehlenden Wert sind durch das 5-Gang-Getriebe bedingt)
Elastizität 60-100 im IV/V Gang: 8,5 s / - s
Elastizität 80-120 im V/VI Gang: 11,6 s / - s
Testverbrauch 12,7 Liter
Bremsweg 100 km/h kalt leer: 38,6 m (AMS-Norm, die zählt schon, wenn der Fuß das Bremspedal berührt)
Leergewicht: 1287 kg
Wendekreis li/re: 11,6 m / 11,5 m
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat:
.....
- Für das nächste Heft von AMS (Heft 23/2012, erscheint am Donnerstag, 18.10.12) ist ein Test angekündigt, in dem der neue 1er 114i mit zwei seiner Vorfahren verglichen wird:
BMW E36 316i compact und ein BMW der 02er Serie
EDIT: DIESER BERICHT SCHEINT VERSCHOBEN ZU SEIN(Zitat von: ChrisH)
Dieser Test ist gerade im Heft 24, Seite 64 erschienen
(Das Heft kommt heute oder spätestens morgen in den Handel).
Vergleich kompakte BMWs mit 100 PS:
BMW 114i vs E36 316i compact vs 2002
Da es in diesem Thread primäre um den E36 geht:
Zitat zum E36 316i compact BJ 1996:
"Er fährt sich auch heute noch modern, aber eben flinker, leichter, ja - noch ohne Traktionskontrolle, Sidebags oder gar ESP - auch leichtfertiger als seine Nachfolger. Vielleicht stellt so ein 316i compact, den es heute für rund 2500 Euro gebraucht in ordentlichem Zustand gibt, sogar das Destillat dessen dar, worum es bei einem kompakten BMW geht."
Auszug aus dem im Artikel kurz zitierten AMS-Test in Heft 5/1994 vom E36 316i compact:
"Gegenüber den normalen Dreier-Versionen hat der Kurze noch spürbar an Agilität gewonnen."
Bearbeitet von: ChrisH am 01.11.2012 um 16:11:51
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat:
Dieser Test ist gerade im Heft 24, Seite 64 erschienen
(Das Heft kommt heute oder spätestens morgen in den Handel).
Vergleich kompakte BMWs mit 100 PS:
BMW 114i vs E36 316i compact vs 2002
Da es in diesem Thread primäre um den E36 geht:
Zitat zum E36 316i compact BJ 1996:
"Er fährt sich auch heute noch modern, aber eben flinker, leichter, ja - noch ohne Traktionskontrolle, Sidebags oder gar ESP - auch leichtfertiger als seine Nachfolger. Vielleicht stellt so ein 316i compact, den es heute für rund 2500 Euro gebraucht in ordentlichem Zustand gibt, sogar das Destillat dessen dar, worum es bei einem kompakten BMW geht."
Auszug aus dem im Artikel kurz zitierten AMS-Test in Heft 5/1994 vom E36 316i compact:
"Gegenüber den normalen Dreier-Versionen hat der Kurze noch spürbar an Agilität gewonnen."
Bearbeitet von: ChrisH am 01.11.2012 um 16:11:51(Zitat von: ChrisH)
Der Test ist jetzt online!
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Auch die Bildgalerie mit den Bildunterschriften beachten, hier z.b.:
Link
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Hier noch ein sehr schöner, alter Test des 323ti:
Audi A3 1.8T, BMW 323 ti Compact, Lancia Delta HPE 2.0
Link
Die technischen Daten stimmen aber nicht, in dem Test hat der 323ti für 0 - 100 km/h nämlich 7,6 Sekunden gebraucht. Ich erinnere mich noch ganz gut daran, habe den gedruckten Artikel auch noch hier.
EDIT:
Danke Airborne!
Stimmt, in der Tabelle stimmt leider vieles nicht. Die Daten gehören größtenteils nicht zu diesem Test des 323ti, einige sind im online-Artikel falsch.
Hier mal die richtigen Testwerte für den 323ti (und für einige ausgewählt Werte auch die für Audi und Lancia.
Der Test ist im Heft 10/1999 erschienen, also im Mai ((26 Hefte pro Jahr).
Leergewicht gemessen: 1340 kg (Audi 1409, Lancia 1390)
Zuladung 375 kg
Beschleunigung
0-80 km/h: 5,1 s
0-100 km/h: 7,6 s (Audi 7,6 s / Lancia 7,2 s)
0-130 km/h: 12,0 s
0-160 km/h: 19,1 s
1 km mit stehendem Start: 28,3 s
Elastizität:
60-100 km/h 4. Gang: 8,7 s (Audi 6,7 / Lancia 5,5)
80-120 km/h 5. Gang: 11,9 s (Audi 9,8 / Lancia 10,1)
Höchstgeschwindigkeit 230 km/h (Audi 226, Lancia 225)
Bremsverzögerung aus 100 km/h
kalt: m (m/s2): 37,8 (10,2) (Audi 9,8 / Lancia 10,2)
warm: m (m/s2): 38,6 (10,0) (Audi 9,3 / Lancia 8,3)
Testverbrauch L/100km (Super)
10,4 Durchschnitt (Audi 11,6 / Lancia 14,2)
7,6 minimal (Audi 7,9 / Lancia 9,0)
12,3 maximal (Audi 15,2 / Lancia 17,6)
7,9 Normrunde (Audi 8,2 / Lancia 9,4)
Fahrversuche leer/beladen km/h:
Slalom 18 m: 62,1 / 61,1
ISO-Wedeltest: 117,5 / 114,1
VDA-Ausweichgasse
Einfahrgeschwindigkeit: 65,8 / 63,9
Ausfahrgeschwindigkeit 55,9 / 54,5
Zum Vergleich die Fahrversuche von Audi und Lancia:
Audi A3
Slalom 18 m: 61,2 / 60,3
ISO-Wedeltest: 114,1 / 117,5
VDA-Ausweichgasse
Einfahrgeschwindigkeit: 63,3 / 62,1
Ausfahrgeschwindigkeit 56,1 / 54,2
Lancia
Slalom 18 m: 63,8 / 63,2
ISO-Wedeltest: 120,4 / 117,5
VDA-Ausweichgasse
Einfahrgeschwindigkeit: 65,6 / 62,9
Ausfahrgeschwindigkeit 54,1 / 53,9
Bearbeitet von: ChrisH am 24.11.2012 um 15:05:17
Bearbeitet von: ChrisH am 24.11.2012 um 15:06:30
Audi A3 1.8T, BMW 323 ti Compact, Lancia Delta HPE 2.0
Link
Die technischen Daten stimmen aber nicht, in dem Test hat der 323ti für 0 - 100 km/h nämlich 7,6 Sekunden gebraucht. Ich erinnere mich noch ganz gut daran, habe den gedruckten Artikel auch noch hier.
EDIT:
Danke Airborne!
Stimmt, in der Tabelle stimmt leider vieles nicht. Die Daten gehören größtenteils nicht zu diesem Test des 323ti, einige sind im online-Artikel falsch.
Hier mal die richtigen Testwerte für den 323ti (und für einige ausgewählt Werte auch die für Audi und Lancia.
Der Test ist im Heft 10/1999 erschienen, also im Mai ((26 Hefte pro Jahr).
Leergewicht gemessen: 1340 kg (Audi 1409, Lancia 1390)
Zuladung 375 kg
Beschleunigung
0-80 km/h: 5,1 s
0-100 km/h: 7,6 s (Audi 7,6 s / Lancia 7,2 s)
0-130 km/h: 12,0 s
0-160 km/h: 19,1 s
1 km mit stehendem Start: 28,3 s
Elastizität:
60-100 km/h 4. Gang: 8,7 s (Audi 6,7 / Lancia 5,5)
80-120 km/h 5. Gang: 11,9 s (Audi 9,8 / Lancia 10,1)
Höchstgeschwindigkeit 230 km/h (Audi 226, Lancia 225)
Bremsverzögerung aus 100 km/h
kalt: m (m/s2): 37,8 (10,2) (Audi 9,8 / Lancia 10,2)
warm: m (m/s2): 38,6 (10,0) (Audi 9,3 / Lancia 8,3)
Testverbrauch L/100km (Super)
10,4 Durchschnitt (Audi 11,6 / Lancia 14,2)
7,6 minimal (Audi 7,9 / Lancia 9,0)
12,3 maximal (Audi 15,2 / Lancia 17,6)
7,9 Normrunde (Audi 8,2 / Lancia 9,4)
Fahrversuche leer/beladen km/h:
Slalom 18 m: 62,1 / 61,1
ISO-Wedeltest: 117,5 / 114,1
VDA-Ausweichgasse
Einfahrgeschwindigkeit: 65,8 / 63,9
Ausfahrgeschwindigkeit 55,9 / 54,5
Zum Vergleich die Fahrversuche von Audi und Lancia:
Audi A3
Slalom 18 m: 61,2 / 60,3
ISO-Wedeltest: 114,1 / 117,5
VDA-Ausweichgasse
Einfahrgeschwindigkeit: 63,3 / 62,1
Ausfahrgeschwindigkeit 56,1 / 54,2
Lancia
Slalom 18 m: 63,8 / 63,2
ISO-Wedeltest: 120,4 / 117,5
VDA-Ausweichgasse
Einfahrgeschwindigkeit: 65,6 / 62,9
Ausfahrgeschwindigkeit 54,1 / 53,9
Bearbeitet von: ChrisH am 24.11.2012 um 15:05:17
Bearbeitet von: ChrisH am 24.11.2012 um 15:06:30
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Wie, der 323ti hat gewonnen?
Aber der hat doch ein E30 Amaturenbrett und ein kurzes Heck!?
Versteh ich nicht.....
Bzgl den technischen Angaben, dass der ti ab Werk Super Plus benötigt halte ich für ein Gerücht.
MfG
Aber der hat doch ein E30 Amaturenbrett und ein kurzes Heck!?
Versteh ich nicht.....
Bzgl den technischen Angaben, dass der ti ab Werk Super Plus benötigt halte ich für ein Gerücht.
MfG
Zitat:
Noch ein paar E36-Tests.
In der Regel mehrseitige Berichte!!!
Doppeltest BMW Alpina B8 Cabrio gegen BMW M3 Cabrio
Link
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 25.09.2012 um 22:05:00(Zitat von: ChrisH)
Zitat: So wundert es nicht, daß in der Praxis ein völlig anderes Bild vorherrscht: Gibt der Alpina-Pilot in einem der unteren Gänge in der Gegend von 1500 Umdrehungen Vollgas, tritt er eine wahre Beschleunigungsorgie los. Dem hat der M3 - auf die Gefahr hin, daß dessen Fans diese Feststellung schon fast als Blasphemie einstufen werden - nichts, aber auch gar nichts entgegenzusetzen.
Das kann ich genau so bestätigen. Ich bin schon beide gefahren (B8 als Limo) und wollte gar nicht mehr aussteigen :-) leider sind die Anschaffungskosten zu hoch - sehr gute Exemplare (B8 Cabrio) fangen bei ca 30.000 € an schade!
Zitat:
Excellent, Airborne!!
Der beste E36 von allen darf hier doch nicht fehlen ;)(Zitat von: ChrisH)
seit wann ist der compakt der beste e36?
leute bitte bitte. Jeder e36 ist auf seine art schön auch der kompakt
Danke an ChrisH und alle andern die hier gepostet haben!
Ein Traum für jeden E36 Liebhaber!!! =)
Ein Traum für jeden E36 Liebhaber!!! =)
Hier der 3-seitige Fahrbericht des 323ti (Erschienen in AMS bei Neuvorstellung des Modells)
http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/fahrbericht-bmw-323-ti-compact-688926.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/fahrbericht-bmw-323-ti-compact-688926.html
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Ein Dankeschön auch von mir für
die geposteten Links.... :-)
Danke ChrisH für den Vergleichstest, der vor einigen Wochen in AMS über 316 Compact, 114, und 2002 erschienen ist. Entsprechende AMS lag letztens beim Zahnarzt im Wartezimmer und ich wollte das Exemplar schon entwenden, als ich überraschend schneller dran kam als mir in diesem Moment lieb war :-D
Jetzt konnte ich den Bericht endlich zuende lesen.
Jetzt konnte ich den Bericht endlich zuende lesen.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hallo Leute; hier ein interessanter Test Hartge BMW e36 M3 3,5 Liter aus 1998!
http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=4a098b-1366474067.jpg
http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=4a098b-1366474067.jpg
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