Querlenker: Nur Gummilager wechseln? (3er BMW - E46 Forum)

Hallo zusammen,

ich war am Freitag bei der DEKRA zur Hauptuntersuchung. Die Gummilager beider Querlenker weisen einen Riss auf und müssen gewechselt werden. Nun hab ich mich im Internet mal etwas umgeschaut und mich würde nun interessieren, ob die Gummilager von Lemförder kompatibel zu meinen Halterungen sind, die höchstwahrscheinlich noch die von Werk aus verbauten sind. Es wird nämlich nicht drauf verwiesen, dass die Gummilager nur in Verbindung mit bestimmten Haltern verwendet werden können, so wie es bei denen von Meyle scheinbar der Fall ist. Demnach müsste es doch möglich sein, oder? Zudem scheinen die von Lemförder Hydros zu sein und nicht "nur" aus Vollgummi.

E46 316i, BJ 2000

Hier mal ein Foto, vielleicht hilft es ja weiter..


Vielen Dank im Voraus!

Zitat:

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mich würde nun interessieren, ob die Gummilager von Lemförder kompatibel zu meinen Halterungen sind, die höchstwahrscheinlich noch die von Werk aus verbauten sind.

(Zitat von: aleJok)

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passen.

Zitat:

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Es wird nämlich nicht drauf verwiesen, dass die Gummilager nur in Verbindung mit bestimmten Haltern verwendet werden können, so wie es bei denen von Meyle scheinbar der Fall ist.

(Zitat von: aleJok)

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? Das wäre mir neu und einen entsprechenden Hinweis finde ich nicht bei deinem Link.

Zitat:

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Zudem scheinen die von Lemförder Hydros zu sein und nicht "nur" aus Vollgummi.

(Zitat von: aleJok)

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Richtig. Die Meylelager kosten deshalb ne ordentliche Portion Komfort.

Bearbeitet von: Papa76 am 03.06.2012 um 17:37:30

Gewechselt werden muss, was kaputt ist. Ich würde dringend prüfen, ob die beiden Kugelköpfe des jeweiligen Querlenkers noch intakt sind. Bei meinem Auto war einmal der radseitige Kugelkopf im Anus, was mir beim Radwechsel aufgefallen ist. Auf der anderen Seite war der innere Kugelkopf durch. Jetzt habe ich einen kompletten Meylesatz drin. Deutlich straffer, aber auch lauter, vor allem auf rauem Asphalt.

Nur die Gummilager zu erneuern kann zur Folge haben, dass bald auch die Kugelköpfe ausleiern. Dies beschissenen Aluquerlenker sind ein Standardersatzteil bei allen e46. Besonders früh betroffen sind Autos mit hartem Fahrwerk und breiten Reifen.

Zitat:

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Zitat:

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Es wird nämlich nicht drauf verwiesen, dass die Gummilager nur in Verbindung mit bestimmten Haltern verwendet werden können, so wie es bei denen von Meyle scheinbar der Fall ist.

(Zitat von: aleJok)

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? Das wäre mir neu und einen entsprechenden Hinweis finde ich nicht bei deinem Link.

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Ich könnte wirklich wetten, dass noch am Freitag ein Hinweis in den Produktdetails zu finden war, in dem auf die Artikel-Nr. von den Meyle-Halterungen verwiesen wurde, da man die Gummis nur mit diesen nutzen sollte.


Beim Einbau lass ich dann nochmal prüfen, ob sonst alles soweit in Ordnung ist und werde mir dann wohl die Hydrolager von Lemförder bestellen.

also Ich habe das ganze Teil tauschen (links + rechts) lassen, und das kostet nicht die Welt
so um die 70€ mehr (als nur die Gummi) für beide Seiten
mfg

Zitat:

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Ich könnte wirklich wetten, dass noch am Freitag ein Hinweis in den Produktdetails zu finden war, in dem auf die Artikel-Nr. von den Meyle-Halterungen verwiesen wurde, da man die Gummis nur mit diesen nutzen sollte.

(Zitat von: aleJok)

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Evtl. den Hinweis hier gelesen? Dort ist er zutreffend. Beim originalen Querlenker darf diese Gelenk (beim e46) nicht gewechselt werden.

Zitat:

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und werde mir dann wohl die Hydrolager von Lemförder bestellen.

(Zitat von: aleJok)

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Machste nix verkehrt. Lemförder kann man nehmen. Vermutlich werden die nicht so lange halten wie die von Meyle, dafür verlierst du nicht den Komfort des originalen Fahrwerks. Ich habe auch die kompletten Querlenker von Meyle drin und ich werde von den Vollgummilagern wieder zurück auf Hydrolager wechseln. Die VA ist beim e46 so schon empfindlich, mit den Meylelagern spürt man jeden Fahrbahnfehler oder kleinste Mängel am Fahrwerk aber noch sehr viel stärker. Für eher komfortorientierte Fahrer wie mich eher nix.

Bearbeitet von: Papa76 am 04.06.2012 um 19:16:49