Kaufberatung 3J. alter 318d Re-Import
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.05.2012 um 12:31:34 aus dem Forum "3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93" in dieses Forum verschoben.Kann mir jemand Tipps geben?
Ein 318d mit fast drei Jahren ist ein für Belgien hergestelltes Fahrzeug mit wenig Laufleistung, 1. Hand, kein Xenon, kein Schiebedach, aber Blutooth und Navi Professional.
Auf was sollte man bei EU-Reimport-Händlern achten?
Alternativ käme ein 9 Mon. älterer 318i vom BMW-Händler in Frage mit vielen Extras, aber nur kleinem Bordcomputer, doppelt soviel KM und trotz "Premium Selection" einige krit. Punkte, die offenbar garnicht von Premium Selection entsprechen (Tüv nich mind. 18 Monate)... und der BMW Händler würde Bluetooth nur für 450 EUR Aufpreis nachrüsten (bei vorhandenem kleinem Navi).
Gibt es Nachteile beim gebrauchten EU-Re-import, die ich (noch) nicht erkannt habe?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.05.2012 um 12:31:34
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 318iS Cabrio,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung 3J. alter 318d Re-Import"!
Gruß
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Gruß
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Also auf so einen unübersichtlichen Beitrag wirst du schwerlich Antworten bekommen....keine Angaben zu Kilometern...Preisen etc.
Was war doch gleich deine Frage?
Also generell kann man einen Re Import gut kaufen. Gerade bei FAhrzeugen für den belgischen Markt (ähnliche Klimazone wie Deutschland)
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Danke f.d. Antwort.
Die Frage war, was man bei Re-Import-Händlern beachten sollte, wenn man auf der Suche nach einem 318i oder -in diesem Fall 318d- ist, der drei Jahre alt ist.
Weltweit ist z.B. ja das KM-Rückstellen kaum erlaubt, in anderen Ländern als Deutschland vielleicht nicht so sehr bestraft. Aber mittlerweile kann man wohl jede Laufleistung bei jedem Auto in Frage stellen, weil es offenbar weiter gemacht wird. Ich frage mich, wieso kauft sich jemand einen Diesel, fährt in drei Jahre und macht kaum KM... Aber im Ausland ist der deutsche Diesel wohl wiederum nicht teurer als ein Benziner, da in Deutschland nur der Markt abgeschöfpt wird... Ich werde wohl nie einen Diesel fahren, will aber eine fundierte Empfehlung aussprechen. Im Moment spricht einiges gegen beide Fahrzeuge (Farbe, Ausstattungsmängel: kein Bluetooth, bzw. nur gg. Aufpreis; Premium Selection - aber nicht alle Kriterien laut offizieller BMW-Info erfüllt wie HU, weitere Mängel...)
Andere Frage (Verbrauch):
ist ein 318d (3 J. alt) sparsamer im Verbrauch als ein 318i (N43 Motor) 3,5 J. alt, beide E90 LCI
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ist ein 318d (3 J. alt) sparsamer im Verbrauch als ein 318i (N43 Motor) 3,5 J. alt, beide E90 LCI
Also nur heute kann man es schnell nachweisen, wenn gedreht wurde. Wird mittlerweile fast alles auf dem Zündschlüssel gespeichert, soweit ich weiß. Klar ist der 318d schon recht günstig im Verbrauch. Sollte bei harmonischer Fahrweise gerne 1,5 Liter weniger verbrauchen als der Benziner.
Aber momentan hauen die Händler bei uns in der Gegend 318d Jahreswagen mit 20000km zum fast halben Neupreis raus. (Listenneupreis bei guter Ausstattung 38500€ nun unverhandelt für 19800€)
Da gibts dann nicht mehr viel zu überlegen.
Aber momentan hauen die Händler bei uns in der Gegend 318d Jahreswagen mit 20000km zum fast halben Neupreis raus. (Listenneupreis bei guter Ausstattung 38500€ nun unverhandelt für 19800€)
Da gibts dann nicht mehr viel zu überlegen.
Zitat:
Also nur heute kann man es schnell nachweisen, wenn gedreht wurde. Wird mittlerweile fast alles auf dem Zündschlüssel gespeichert, soweit ich weiß. Klar ist der 318d schon recht günstig im Verbrauch. Sollte bei harmonischer Fahrweise gerne 1,5 Liter weniger verbrauchen als der Benziner.
Aber momentan hauen die Händler bei uns in der Gegend 318d Jahreswagen mit 20000km zum fast halben Neupreis raus. (Listenneupreis bei guter Ausstattung 38500€ nun unverhandelt für 19800€)
Da gibts dann nicht mehr viel zu überlegen.(Zitat von: cabriowuschel)
Aber der Zündschlüssel wird ja wohl auch mit gefälscht. Wenn ich mir Autos mit über 400.000 km anschaue, da gibt es keinerlei optischen Abnutzungen, die auf eine laufleistung über 20.000 km schließen lassen. Demzufolge kann man (als Skeptiker) dann wohl nur noch einem Neuwagen trauen, vielleicht noch einem Vorführwagen oder wenn man die Person und das Auto schon lange kennt (und weiß, wieviel gefahren wurde) ...
Also beim Händler habe ich solche Angebote (halber Listenpreis für Jahreswagen) noch nicht entdeckt, aber bisher fehlt immer ein Detail (entweder Bluetooth oder Leder), selbst wenn die Farbe akzeptabel wäre. Es gibt halt nicht viele 318i/318d mit Vollleder...
also weitersuchen.
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