Auto Vibriert extrem 1-2 Gang
Hallo,nu ist ne weile vergangen und ich habe wieder
ein problem :(
War letzten unterwegs und wollte an der Ampel
los fahren.
Als ich die Kupplung nach dem gasgeben los ließ
find der wagen leicht an zu vibrieren und ich hatte das Gefühl
als wenn keine Power da ist.
Also ich mehr gas gab und in den 2 Gang schaltete wurde
das gleiche noch extremer und der ganze Wagen vibrierte
das ich Angst hatte irgendwas explodiert gleich.
Komischerweise ist das nur selten und kommt
nur selten vor.
Der Leistungsabfall ist allerdings immer noch da.
Das ganze bewegt sich nur in den unteren Drehzahlen also 1000 - 2000 U.
Der wagen beschleunigt dann kommt wie ein turbo loch ( ich weiß ich habe kein Turbo ^^ )
und dann gehts wieder weg umso mehr ich beschleunige.
Ab 30 Kmh im Schnitt kann man sagen ist das ganze weg !!!
hat einer eine Idee ?
LG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo 523i_E60,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auto Vibriert extrem 1-2 Gang"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auto Vibriert extrem 1-2 Gang"!
Gruß
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Zitat:
War letzten unterwegs und wollte an der Ampel
los fahren.
Als ich die Kupplung nach dem gasgeben los ließ
find der wagen leicht an zu vibrieren..
das ich Angst hatte irgendwas explodiert gleich.
Komischerweise ist das nur selten und kommt
nur selten vor.
Hörst du ein Klacken/Schlagen bei Lastwechseln? Deine Beschreibung geht zwar eher nicht in die Richtung, aber bei zerbröselter Hardyscheibe und dadurch Spiel im Antrieb kam es bei mir beim Anfahren teils zum Aufschwingen zwischen Kupplung und Antrieb.
Gruß
vabene
Hej Vabene,
nein keine geräusche das i was klappert oder ähnliches !
Komischer weise ist das auch nur 2 mal vorgekommen das es sooo extrem vibrierte.
Fahre die ganze zeit fast alle 3 Tage und es fühlt
sich immer noch komisch an in den unteren drehzahl bereichen.
Habe getsern versucht ein Burn out zu machen um zu sehen
ob das nur ist wenn ich langsam beschleunigen
um sprit zu sparen aber
selbst da kam im 1 bis 2 Gang wenig leistung an.
Aber diesmal kein Vibrieren.
Der wagen hat nächsten Monat die große Inspektion
und ich habe keine Lust bei den Freundlichen noch 700
Euronen für ne neue Kupplung aus zu geben :((
oder dem Zweimassenschwungrad ???
Aber wenn es das sein sollte kann es doch nicht weg gehen oder ??
Also wenn es das massenrad ist oder ne hardyscheibe dann
klappert es doch immer oder???
Bearbeitet von: 523i_E60 am 27.05.2012 um 11:23:24
nein keine geräusche das i was klappert oder ähnliches !
Komischer weise ist das auch nur 2 mal vorgekommen das es sooo extrem vibrierte.
Fahre die ganze zeit fast alle 3 Tage und es fühlt
sich immer noch komisch an in den unteren drehzahl bereichen.
Habe getsern versucht ein Burn out zu machen um zu sehen
ob das nur ist wenn ich langsam beschleunigen
um sprit zu sparen aber
selbst da kam im 1 bis 2 Gang wenig leistung an.
Aber diesmal kein Vibrieren.
Der wagen hat nächsten Monat die große Inspektion
und ich habe keine Lust bei den Freundlichen noch 700
Euronen für ne neue Kupplung aus zu geben :((
oder dem Zweimassenschwungrad ???
Aber wenn es das sein sollte kann es doch nicht weg gehen oder ??
Also wenn es das massenrad ist oder ne hardyscheibe dann
klappert es doch immer oder???
Bearbeitet von: 523i_E60 am 27.05.2012 um 11:23:24
Hallo,
ich vermute das eine/mehrere Stabilisatoren der Motoraufhängung kaputt sind.
Das sind so genannte Gummi-Stabilisatoren wo der Motor aufliegt.
Dadurch könnte das Vibrieren auch auftreten.
gruß drill
ich vermute das eine/mehrere Stabilisatoren der Motoraufhängung kaputt sind.
Das sind so genannte Gummi-Stabilisatoren wo der Motor aufliegt.
Dadurch könnte das Vibrieren auch auftreten.
gruß drill
Oder die Kiste läuft nicht auf allen Töpfen, erst bei höheren Drehzahlen.
Wie soll man bei dieser Beschreibung eine Antwort bekommen.
Scheinst kein Geld für einen Besuch bei BMW zu haben um den mal checken zu lassen.
Scheinst kein Geld für einen Besuch bei BMW zu haben um den mal checken zu lassen.
Servus, Fahr zum freundlichen, vermutlich ist die SI der Zündspulen noch offen und alles wird gut 😊 altes Problem beim 523i der Motor ruckelt gerne im unterderen Drehzahlbereich, obenrum ist alles in Ordnung und sogar der Fehlerspeichereintrag bleibt aus, die sche.. Bosch Zündspulen eben.
Gruß
Martin
Gruß
Martin
vielleicht liege ich jetzt total daneben , aber es könnte auch sein , dass ein schlauch undicht ist , marderbiss oder brüchig. hört sich mM nach falschluft an . faltenbalg mal kontrollieren .....
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Hej danke für die vielen Antworten !
Die Zündspulen wären natürlich super ;)
Termin steht ja schon mal schauen was die so finden.
Thx @ all !
Die Zündspulen wären natürlich super ;)
Termin steht ja schon mal schauen was die so finden.
Thx @ all !
@ Sixpack, wenn du mal richtig gelesen hättest
würdest du sehen das er sowieso zur Inspektion muss.
Und diese Foren dienen zur Diskussion und nicht zum Urteilen
ob jemand Geld für etwas besitzt !
Sonst würde ich dieses Fahrzeug nicht fahren
im Gegensatz zu leuten die es irgendwo geklaut haben ^^
Liebe Grüße aus Deutschland !
* Danke für die Info * Traust Dich wohl nicht ins Forum zu schreiben.
Auf Deine Liebesbriefe über PN kann ich gut verzichten.
würdest du sehen das er sowieso zur Inspektion muss.
Und diese Foren dienen zur Diskussion und nicht zum Urteilen
ob jemand Geld für etwas besitzt !
Sonst würde ich dieses Fahrzeug nicht fahren
im Gegensatz zu leuten die es irgendwo geklaut haben ^^
Liebe Grüße aus Deutschland !
* Danke für die Info * Traust Dich wohl nicht ins Forum zu schreiben.
Auf Deine Liebesbriefe über PN kann ich gut verzichten.
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