118d fl chiptuning mit hohem KM-Stand
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.05.2012 um 12:19:45 aus dem Forum "1er BMW - E81 / E82 / E87 / E88" in dieses Forum verschoben.Hallo Syndikat,
meine Frage, würdet ihr einen 118d fl 143ps mit einem KM-Stand von 115.000 noch chippen lassen, wenn ich ihn noch gern ungefähr nochmal so viele KM fahren will?
Mir viel da FHP ins Auge weil ich nur gutes von dem gehört hab und der hier gleich um die Ecke wäre.
Was meint ihr dazu?
Grüße
nizza
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.05.2012 um 12:19:45
Mitglied: seit 2005
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Hallo xXnizzaXx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "118d fl chiptuning mit hohem KM-Stand"!
Gruß
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Würde das dem Dieselpartikelfilter nicht zumuten wollen. Zudem weiss man 115.000 nicht unbedingt wie es um den steht. Ein Chip-Tuning kann ihm da den Rest geben.
Nur meine Meinung. Hatten erst letztens einen X3 2.0d mit Leistungssteigerung. Der DPF war völlig zu, die Leistung dementsprechend im Keller.
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Wenn du es machen willst, dann kauf dir keine Ebay Box oder so, geh zu jemanden der richtig Ahnung davon hat, dann passt das auch mit dein Partikelfilter usw...
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Sieger stehen da auf, wo Verlierer liegen bleiben!
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Hm okay... wie schon gesagt würde es auf FHP-Chiptuning hinaus laufen.
Aber der KM-Stand lässt mich noch etwas zurück schrecken, ich will Ihn ja in Zukunft nich schieben müssen ;) und außerdem habe ich noch ein gutes Stück Gebrauchtwagengarantie darauf, die würde ja dann auch flöten gehen.
Aber der KM-Stand lässt mich noch etwas zurück schrecken, ich will Ihn ja in Zukunft nich schieben müssen ;) und außerdem habe ich noch ein gutes Stück Gebrauchtwagengarantie darauf, die würde ja dann auch flöten gehen.
Also dieser Km stand ist echt nicht viel.
Habe meinen alten 530d mit 270tkm noch Chippen lassen und mit 350tkm den Wagen ohne irgendwelche Probleme gehabt zu haben verkauft.
Wenn man den Wagen nicht immer drückt auf Teufel komm rauß, hält der Wagen das locker.
Und wenn man nicht viel ausgeben will, ist bei einem Diesel eine Tuningbox auch nicht verkehrt.
Habe meinen alten 530d mit 270tkm noch Chippen lassen und mit 350tkm den Wagen ohne irgendwelche Probleme gehabt zu haben verkauft.
Wenn man den Wagen nicht immer drückt auf Teufel komm rauß, hält der Wagen das locker.
Und wenn man nicht viel ausgeben will, ist bei einem Diesel eine Tuningbox auch nicht verkehrt.
Danke für eure Meinungen zunächst mal,
aber von Tuningboxen bin ich ja nicht so überzeugt, lieber eine fein abgestimmte Optimierung.
Mir geht es ja hauptsächlich darum, dass er mir nicht gleich abdampfen geht, wenn er etwas mehr Leistung bekommt.
Habe mich auch schon bei 2 Tunern erkundigt und die meinten beide das ca. 40 PS locker zu verkraften sind für diesen Motor, vorausgesetzt ich verheiz ihn nicht.
Preislich liegen beide ziemlich nah bei einander mit 429,- und 450,-
Ich bin noch stark am Zweifeln, da mein Baby ja nicht hops gehn soll : (
Gruß Nizza
aber von Tuningboxen bin ich ja nicht so überzeugt, lieber eine fein abgestimmte Optimierung.
Mir geht es ja hauptsächlich darum, dass er mir nicht gleich abdampfen geht, wenn er etwas mehr Leistung bekommt.
Habe mich auch schon bei 2 Tunern erkundigt und die meinten beide das ca. 40 PS locker zu verkraften sind für diesen Motor, vorausgesetzt ich verheiz ihn nicht.
Preislich liegen beide ziemlich nah bei einander mit 429,- und 450,-
Ich bin noch stark am Zweifeln, da mein Baby ja nicht hops gehn soll : (
Gruß Nizza
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
ich würd sagen "no risk - no fun" am samstag gehts ab zum optimierer ; )
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