Was hält Ihr von diesem Mini Preis Ok
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.05.2012 um 12:36:35 aus dem Forum "Mini" in dieses Forum verschoben.hallo
bevor ich ein neuen Therad öffne wollte ich berichten, dass ich von meinem zuverlässigen e36 heute eventuell zum cooper wechseln werde.
den e36 kenne ich in und auswendig doch der mini ist mir neu. Daher brauche ich mal euren Rat.
es handelt sich um ein copper Bj 2003 mit einer laufleistung von 99000km
Ausstattung Faltdach
klima
Teilleder
Hammer Sport packet JWS oder wie das heisst
hier bilder
6nBPpRC077c!~~_19.JPG)
1I!~~_19.JPG)
Preis geeinigt mit winterräder auf 5550€
Fragen
Findet ihr den preis ok?
worauf sollte ich nochmal achten? und wie erkenne ich die genannten schwachstellen.
das Faltdach macht bei der fahrt geräusche wie ist dies zu beseitigen?
Ventildeckel dichtung schwitz etwas
nun freue ich mich über eure meinungen
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.05.2012 um 12:36:35
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Esrarengiz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was hält Ihr von diesem Mini Preis Ok"!
Gruß
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Gruß
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der preis ist ok , wenn der kleine unfallfrei ist , du solltest auf jeden Fall mal bei BMW mit der Fahrgestellnummer nachfragen ob alle Rückrufaktionen durchgeführt worden sind ,
hier mal die wichtigsten
1.Steuergerät (Beifahrerseite Fußraum)
2. Stecker Sitzbelegung
3. Dichtung Windschutzscheibe
4. Motorlager
5. Fahrwerk
usw.
Die kleinen wahren bis 5/2004 sehr anfällig was diese Kleinigkeiten betreffen
sonnst ist der Cooper eigentlich nicht klein zu kriegen !!!
wobei eine schwitzende VDD auf sehr schnelle Fahrweise schließen läßt
Gruß Starwas
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Die kleinen wahren bis 5/2004 sehr anfällig was diese Kleinigkeiten betreffen
sonnst ist der Cooper eigentlich nicht klein zu kriegen !!!
wobei eine schwitzende VDD auf sehr schnelle Fahrweise schließen läßt
Gruß Starwas
Rost
Getriebe
Getriebe
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äh erwähnte ich schon das Getriebe?
Kupplung
Durchgegammelte Auspuffanlagen
Risse in den Zylindern
Ausfallende ZV
Gerissene Türbänder vom Türgriff innen
Ausgeschlagene Buchsen, Gelenke und Co. (BMW typisch halt) auf Grund des harten Fahrwerks
Erwähnte ich das Getriebe bereits?
Ölverlust ist "unten rum" beinahe normal -> ist halt nen Engländer
Preis sollte aber soweit passen, wenn alles soweit i.O. ist und funktioniert! Das JCW Paket ist auch sein Geld wert (wie nen M-Paket beim BMW halt).
Das Faltdach dürfte nachgerüstet sein (gabs meine ich mal von AC Schnitzer oder so), von daher keine Ahnung wegen Einstellen!?
Getriebe
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Das Faltdach dürfte nachgerüstet sein (gabs meine ich mal von AC Schnitzer oder so), von daher keine Ahnung wegen Einstellen!?
| BMW Team OWL - Kein Club, Kein Verein, EIN TEAM für die "Freude am Fahren" |
www.bmwteamowl.de
Wir suchen ständig BMW / MINI begeisterte Leute aus der Region OWL (MI / HF / LIP / SHG / HOL / HM / HX / BI / PB / GT usw.)
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Zitat:
Die kleinen wahren bis 5/2004 sehr anfällig was diese Kleinigkeiten betreffen
sonnst ist der Cooper eigentlich nicht klein zu kriegen !!!(Zitat von: starwars)
Ach hör doch auf, die Dinger waren anfangs der ersten Generation eine Katastrophe, vor allem für den Preis.
Meine Frau hat damals nen 2002er Cooper neu gekauft, das war vielleicht ein Misthaufen. Unterboden & Auspuff schlimmer verrostet als die Titanic, ständig hat irgendwas Elektrisches nicht mehr funktioniert, von der Cockpitbeleuchtung bis zur ZV, die Stoßdämpfer haben alle 6 Monate Öl verloren, Federn sind gebrochen, an den Türen hats reingezogen wie Hechtsuppe (wenn die Fensterheber mal gingen) und die elektrische Lenkung hat bei Langsamfahrt fast den Motor übertönt, was bei dem löchrigen Auspuff echt ne Leistung darstellt. Und da der Motor ungefähr ne Viertelstunde gebraucht hat um den 4ten Gang auszudrehen, konnte man sich diesem Duell mit Hingabe widmen. Das Sahnehäubchen aber kam dan an der Tanke, wenn man festgestellt hat, das der Ofen 9,5l Super weggegurgelt hat.
Schlicht und einfach eine Frechheit, das Ding so auf den Markt zu werfen.
TriStar
Bearbeitet von: TriStar am 15.05.2012 um 15:29:08
Danke für die Antworten aber werde mit ein anderes Auto kaufen.
Ist mir zu riskant ehrlich gesagt
Ist mir zu riskant ehrlich gesagt
Gute Entscheidung.
Die Teile sind in Sachen Qualität kein Aushängeschild für BMW.
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ich wollte ein sparsames auto haben
verstehe auch nicht, wie son ein kleiner wagen der grad mal 1000kg wiegt im durchschnitt 9,5 liter schluckt.
Ich kenne bmw mit sparsamen Reihen 6Zylinder motoren. Versthe nicht was son GM motor im BMW Mini sucht. Der Cooper S soll auch eine katastrofe zu sein
mein 328 schluckt mit 1,5 Tonnen und 2,8 liter Hubraum im schnitt immer 10 liter mit 18 zoll schlappen und breitreifen. Für mich ist der Verbrauch und die anfälligkeit doch unerklärlich und habe mich daher umentschieden.
verstehe auch nicht, wie son ein kleiner wagen der grad mal 1000kg wiegt im durchschnitt 9,5 liter schluckt.
Ich kenne bmw mit sparsamen Reihen 6Zylinder motoren. Versthe nicht was son GM motor im BMW Mini sucht. Der Cooper S soll auch eine katastrofe zu sein
mein 328 schluckt mit 1,5 Tonnen und 2,8 liter Hubraum im schnitt immer 10 liter mit 18 zoll schlappen und breitreifen. Für mich ist der Verbrauch und die anfälligkeit doch unerklärlich und habe mich daher umentschieden.
Zitat:
ich wollte ein sparsames auto haben(Zitat von: Esrarengiz)
Kauf dir einen mit LPG oder einen Diesel. Die kleinen Benziner schlucken so ziemlich alle. Meine Schwester fährt ihren 1,2L Polo mit 3 Zylindern und 54PS mit 8L im Mix und über 10L im Stadtverkehr. Für so einen Verbrauch erträgt man natürlich sehr gerne die Leistung und den tollen Klang des Motors. :)
Grüße
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