Man weiß nicht wie der Vorgänger gefahren ist, aber dennoch gilt die Regel dass ab 200tkm die ganzen Lager(Fahrwerk), Injektoren, Turbolader den Geist aufgeben. Die Wartungskosten sind sehr hoch. Und die kosten sehr viel Kohle.
Bei so einem Km Stand würde ich einen 535d auch verkaufen.
Jetzt kommen ein Haufen Reparaturen.
Autos mit grosser Laufleistung wenn dann nur als Benziner. Die halten ewig und da kommt sehr selten was.
Diesel Fahrzeuge sind technisch sehr ausgereizt und die Reparaturen und Wartungen mega teuer. Dazu kommt auch noch dass einen 535d in der Regel niemand sanft gefahren hat sondern eher als Sportwagen mit geringem Verbrauch angesehen hat.
Sind aber alle Wartungen bei BMW gemacht, Teile wie Turbo / Injektoren / DPF getauscht worden kann man über einen Kauf ( der Preis muss aber wirklich niedrig sein ) nachdenken.
