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530xd - welche ET bei Felgen für 245er Reifen?
Hallo,mal wieder eine Frage zu Reifen und Felgen an einem Allrad 5er:
Ich hatte mal 8 x 17 mit ET 20 montiert. Sah cool aus, der TÜV hatte nach 2 Jahren aber was dagegen. Auto (530xD Touring BJ 2006) wurde übrigens mit diesen Felgen bei BMW in Stuttgart gekauft. :-)
Jetzt würde ich gerne 245er Reifen drauf machen, weiß aber nicht welche Felgen ich nehmen darf, ohne irgendwas umbauen oder eintragen lassen zu müssen.
Ich habe beispielsweise eine Felge gefunden, die mir gefallen würde. 8,5 x 18 ET 35 mit Reifen 245/40 R18
Akzeptiert der TÜV an meinem Auto solche Felgen? Kann ich mit der ET sogar noch weiter runter? Vielleicht hat ja Irgendwer Erfahrungen und kann mir Tipps geben.
Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo s8elite,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "530xd - welche ET bei Felgen für 245er Reifen?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "530xd - welche ET bei Felgen für 245er Reifen?"!
Gruß
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8j x 18 Zoll.
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Die Vorgabe ET43 für BMW-Felgen ist mir natürlich bekannt. Hatte ich in meinem ersten Post vergessen zu erwähnen. Meine derzeitigen Felgen sind entsprechend TÜV-gerecht.
Und danke für das Angebot mit den M135 Doppelspeiche, aber ich glaube, ich habe meine Felge gefunden. Wenn mir jetzt noch jemand sagt, dass ET 35 kein Problem ist, dann schlage ich zu.
Gruß
Bearbeitet von: s8elite am 03.05.2012 um 21:34:57
Und danke für das Angebot mit den M135 Doppelspeiche, aber ich glaube, ich habe meine Felge gefunden. Wenn mir jetzt noch jemand sagt, dass ET 35 kein Problem ist, dann schlage ich zu.
Gruß
Bearbeitet von: s8elite am 03.05.2012 um 21:34:57
Servus,
das sehe ich speziell auf der Vorderachse problematisch, weil es recht knapp und auch nicht unbedingt ganz einfach ersichtlich ist. Die HA sollte eigentlich keine Probleme bereiten. Speziell bei der Vorderachse MUSS bei dieser Felge sicherlich am Auto umgebaut werden. Für die HA gilt es möglicherweise auch (siehe Gutachten-Hinweise in meinem Posting).
Aber die Vorderachse ist wirklich interessant:
Ich habe den Hinweis schon mal gepostet: man kann in Spurverbreiterung-Gutachten (z.B. v.H&R) nachlesen, dort findet man die meisten brauchbaren Kombinationen bzw. min./max. ETs.
In diesem Fall - nach Studium des H&R Gutachtens für die Spurverbreiterungen - gibt es z.B. eine 8x18 mit effektiv ET 28 auf der Vorderachse mit Auflagen (u.a. Bördeln, Kotflügel-Verbreitern) als freigegeben. Wenn man jetzt eine 8,5x18 ET35 nimmt, so muss man anfangen zu rechnen.
Und jetzt muss man zweierlei Größen berechnen:
A: die maximale Breite in mm nach innen ab Achsauflagepunkt und
B: die maximale Breite in mm nach aussen ab Achsauflagepunkt.
Wenn beide Größen mit Deiner ET35 Felge unterschritten werden, so sollte eine Einzelabnahme (ja, leider, weil es kein Gutachten für diese Felge auf dem Allrad gibt!) eigentlich THEORETISCH möglich sein. Anders gesagt: wenn Du eine Felge findest, die innerhalb der genannten Größen liegt, so sollte die Abnahme beim TÜV gehen.
Wie habe ich es jetzt ausgerechnet ? Das ist einfach:
Wenn man annimmt, dass eine 8x18 ET43 mit A_max=144,6 mm und eine
8x18 ET 28 mit B_max=73,95 mm ergibt, dann müssen diese beiden Größen A und B für die ET35 Felge bestimmt werden und nach Möglichkeit innerhalb der maximalen Größen liegen:
Mit 8,5 liegt die halbe Breite der Felge bei 107,95 mm. Damit liegen die gesuchten Größen für eine ET35-Felge bei: A=142,95mm (Berechnung: 107,95+35) und B=72,95 (Berechnung: 107,95-35).
Und beides liegt innerhalb der vorgegebenen Toleranzen aus den ersten Annahmen (ET43,ET28 mit 8x18).
Trotzdem halte ich es für recht riskant, am besten wäre es, einen TÜV Prüfer zu kontaktieren, um die Vorgehensweise zu klären.
@Experten: bitte korrigieren, falls ihr Fehler finden solltet. Danke.
Gruss.
Bearbeitet von: djsaeng am 05.05.2012 um 22:57:51
das sehe ich speziell auf der Vorderachse problematisch, weil es recht knapp und auch nicht unbedingt ganz einfach ersichtlich ist. Die HA sollte eigentlich keine Probleme bereiten. Speziell bei der Vorderachse MUSS bei dieser Felge sicherlich am Auto umgebaut werden. Für die HA gilt es möglicherweise auch (siehe Gutachten-Hinweise in meinem Posting).
Aber die Vorderachse ist wirklich interessant:
Ich habe den Hinweis schon mal gepostet: man kann in Spurverbreiterung-Gutachten (z.B. v.H&R) nachlesen, dort findet man die meisten brauchbaren Kombinationen bzw. min./max. ETs.
In diesem Fall - nach Studium des H&R Gutachtens für die Spurverbreiterungen - gibt es z.B. eine 8x18 mit effektiv ET 28 auf der Vorderachse mit Auflagen (u.a. Bördeln, Kotflügel-Verbreitern) als freigegeben. Wenn man jetzt eine 8,5x18 ET35 nimmt, so muss man anfangen zu rechnen.
Und jetzt muss man zweierlei Größen berechnen:
A: die maximale Breite in mm nach innen ab Achsauflagepunkt und
B: die maximale Breite in mm nach aussen ab Achsauflagepunkt.
Wenn beide Größen mit Deiner ET35 Felge unterschritten werden, so sollte eine Einzelabnahme (ja, leider, weil es kein Gutachten für diese Felge auf dem Allrad gibt!) eigentlich THEORETISCH möglich sein. Anders gesagt: wenn Du eine Felge findest, die innerhalb der genannten Größen liegt, so sollte die Abnahme beim TÜV gehen.
Wie habe ich es jetzt ausgerechnet ? Das ist einfach:
Wenn man annimmt, dass eine 8x18 ET43 mit A_max=144,6 mm und eine
8x18 ET 28 mit B_max=73,95 mm ergibt, dann müssen diese beiden Größen A und B für die ET35 Felge bestimmt werden und nach Möglichkeit innerhalb der maximalen Größen liegen:
Mit 8,5 liegt die halbe Breite der Felge bei 107,95 mm. Damit liegen die gesuchten Größen für eine ET35-Felge bei: A=142,95mm (Berechnung: 107,95+35) und B=72,95 (Berechnung: 107,95-35).
Und beides liegt innerhalb der vorgegebenen Toleranzen aus den ersten Annahmen (ET43,ET28 mit 8x18).
Trotzdem halte ich es für recht riskant, am besten wäre es, einen TÜV Prüfer zu kontaktieren, um die Vorgehensweise zu klären.
@Experten: bitte korrigieren, falls ihr Fehler finden solltet. Danke.
Gruss.
Bearbeitet von: djsaeng am 05.05.2012 um 22:57:51
Winners never quit and quitters never win.
Servus,
nach langem Kopfzerbrechen habe ich mir vor kurzem auf meinen 530xd Touring 8,5x19 ET35 und 245/35er Schlappen rundum montiert, Royal GT... War bis jetzt noch nicht beim eintragen, was definitiv kein problem sein sollte. VA - bündig, Rad steht schön drin, HA - kannst sogar noch mit Spurplatten raus... Kannst ruhigen gewissens zuschlagen ;)... Habe vor kurzem ein Forummitglied angefragt, der mir hierbei sehr hilfreich war, der meinte zu mir das es bei ET32 recht knapp wird.
Grüße Zoki
nach langem Kopfzerbrechen habe ich mir vor kurzem auf meinen 530xd Touring 8,5x19 ET35 und 245/35er Schlappen rundum montiert, Royal GT... War bis jetzt noch nicht beim eintragen, was definitiv kein problem sein sollte. VA - bündig, Rad steht schön drin, HA - kannst sogar noch mit Spurplatten raus... Kannst ruhigen gewissens zuschlagen ;)... Habe vor kurzem ein Forummitglied angefragt, der mir hierbei sehr hilfreich war, der meinte zu mir das es bei ET32 recht knapp wird.
Grüße Zoki
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
Hi, wollte dich fragen ob du deinen tiefer hast ? Hab 19 Zoll von Oxigin ET 35
Wenn du eine Seite mit Felgen gefunden hast solltest du nach dem Button "Gutachten" suchen.
Da würde dann alles passende aufgelistet sein.
Gruß Uli07
Da würde dann alles passende aufgelistet sein.
Gruß Uli07
Gruß Uli
Hallo, ich wollte mal nachfragen ob bei TÜV alles rundgelaufen ist ? Hab auch einen E61xd und hatte mir vor kurzem felgen in der Größe 8,5/19zoll ET 35 gekauft und die Reifen 245/35 19zoll zu gelegt warte jetzt bis es warm würd!
Servus,
häng mich mal ans Thema mit ner Frage ran...
Spielt die Einpresstiefe nur eine Rolle wie weit die Felge/das Rad im Kotflügel steht? Oder wirkt sich eine andere Einpresstief auch auf das Fahrverhalten etc. aus? Ist es negativ (für das Fzg.) wenn man Felgen mit einer anderen ET fährt solange nichts schleift?
Danke + Gruß
häng mich mal ans Thema mit ner Frage ran...
Spielt die Einpresstiefe nur eine Rolle wie weit die Felge/das Rad im Kotflügel steht? Oder wirkt sich eine andere Einpresstief auch auf das Fahrverhalten etc. aus? Ist es negativ (für das Fzg.) wenn man Felgen mit einer anderen ET fährt solange nichts schleift?
Danke + Gruß
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Hallo Leute ,
Habe mir auch eine 530xd zugelegt ;)
nun meine frage , alles was über 18 zoll ist und abweicht als die vorgabe bei BMW ,muss
sicherlich eine einzelabnahme gemacht werden !?! .
Darf man misch Bereifung fahren z.b 245/40/19 & 275/40/19 ist nur ein beispiel !!!
oder würde gerne 19zoll auf 265 er fahren ( oder auch evtl.20zoll ) wenn möglich
oder was ist eigentlich möglich bei einem BMW xd
hat jemand einen RAT :)
Sportliche Grüsse
Habe mir auch eine 530xd zugelegt ;)
nun meine frage , alles was über 18 zoll ist und abweicht als die vorgabe bei BMW ,muss
sicherlich eine einzelabnahme gemacht werden !?! .
Darf man misch Bereifung fahren z.b 245/40/19 & 275/40/19 ist nur ein beispiel !!!
oder würde gerne 19zoll auf 265 er fahren ( oder auch evtl.20zoll ) wenn möglich
oder was ist eigentlich möglich bei einem BMW xd
hat jemand einen RAT :)
Sportliche Grüsse
Hab ET 35 mit Distanzscheiben 40mm Vorne und 60mm Hinten alles Top
Juup ,
Aber geht es um ein 530 XD !?!?!
Aber geht es um ein 530 XD !?!?!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Hi,
Habe mich mal ein bisschen schlau gemacht ,
Bereifung und Zoll Größe bei einem zB 530xD
Währe ohne Probleme und Änderung an der Karosserie möglich. 255 / 35/ 20 mit zB.
8,5j et20 und 9,5 j et 25 . Bereifung muss bei einem xdrive immer gleich sein , vorne und hinten müssen die gössen immer gleich sein ⁉️⁉️⁉️ Ales was über ist lieber noch mal eine Info einholen , so weit mir bekannt ist bei der Größe 255 bei dem x Schluss ;)
Habe mich mal ein bisschen schlau gemacht ,
Bereifung und Zoll Größe bei einem zB 530xD
Währe ohne Probleme und Änderung an der Karosserie möglich. 255 / 35/ 20 mit zB.
8,5j et20 und 9,5 j et 25 . Bereifung muss bei einem xdrive immer gleich sein , vorne und hinten müssen die gössen immer gleich sein ⁉️⁉️⁉️ Ales was über ist lieber noch mal eine Info einholen , so weit mir bekannt ist bei der Größe 255 bei dem x Schluss ;)
Zitat:
Währe ohne Probleme und Änderung an der Karosserie möglich. 255 / 35/ 20 mit zB.
8,5j et20 und 9,5 j et 25
Das gilt aber nicht für den xDrive.
Zitat:
Bereifung muss bei einem xdrive immer gleich sein , vorne und hinten müssen die gössen immer gleich sein
So pauschalisiert stimmt das nicht. Es gibt auch Leute, die Mischbereifung am xDrive eingetragen haben.
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Die möchte ich gerne kennenlernen ,
Bräche dan mal ein paar Daten über die Größen der misch bereifüngen , würde nämlich
Gerne Mischbereifung fahren !!! Kann mir da jemand von euch einige Infos dazu geben , würde mich mal interessieren .😉
Geht das so ohne Probleme ⁉️⁉️
Bräche dan mal ein paar Daten über die Größen der misch bereifüngen , würde nämlich
Gerne Mischbereifung fahren !!! Kann mir da jemand von euch einige Infos dazu geben , würde mich mal interessieren .😉
Geht das so ohne Probleme ⁉️⁉️
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Mega !!! Das ist doch mal eine Ansage für ein 5er xdrive , hänge mich da mal Hinter .
Besten dank !!! 👌😃 jetzt noch die passende ET und die passende Bereifung und natürlich auch die Felgen 😋😋😋
Besten dank !!! 👌😃 jetzt noch die passende ET und die passende Bereifung und natürlich auch die Felgen 😋😋😋
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten
Ich bräuchte eure Hilfe will auf Meinen BMW 530XD Touring mit ab Werk M Paket mir die tomason T9 8,5j / 20 zoll et35 245/35 R20 drauf ziehen ohne was an der Karosse zu bearbeiten ?
Was haltet ihr von 10j / 21 zoll auf einen X Drive
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten
Moin moin zusammen.
Fahre ein BMW 530d f11 xdrive mit M-sportpaket...montiert habe ich im Sommer VA 9 x 21 und HA 10.5 x 21...Reifengrössen sind 245/35-21 und 285/30-21. Die Winterfelgen sind VA 9x 19 und HA 10x 19. Fahre die Radreifen Kombinationen seit 50000 km ohne Problem oder Vorfälle. BMW sagt kein Problem wg dem xdrive mit Mischbereifung. X5 und X6 werden auch mit Mischbereifung ausgeliefert.
Fahre ein BMW 530d f11 xdrive mit M-sportpaket...montiert habe ich im Sommer VA 9 x 21 und HA 10.5 x 21...Reifengrössen sind 245/35-21 und 285/30-21. Die Winterfelgen sind VA 9x 19 und HA 10x 19. Fahre die Radreifen Kombinationen seit 50000 km ohne Problem oder Vorfälle. BMW sagt kein Problem wg dem xdrive mit Mischbereifung. X5 und X6 werden auch mit Mischbereifung ausgeliefert.
1. der Thread ist seit 6 Monaten nicht mehr benutzt worden
2. geht es hier um den E60/61. Die F-Serie ist ein ganz anderes Kaliber.
2. geht es hier um den E60/61. Die F-Serie ist ein ganz anderes Kaliber.
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
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