HOCHTÖNER bmw e46
hallo zusammen bin neu hier habe ein kleines problem habe schon suchfunktion benutzt nichts gefunden , wollte an meinem erst vor ein paar tagen gekauft bmw e46 320 i die höchtöner und weiter boxen tauschen , der vorgänger hat da chaos hinterlassen habe die türverkleidung abgebaut alles soweit ok ein kabel stecker habe ich gefunden denke das ich für den bas aber wo liegt der stecker oder kabel für den hochtöner ??? da der vorbesitzer alles boxen extra kabel gelegt hat was unnütz ist will ich wieder alles normal anschliessen , jetzt weis ich nicht ob es nur ein stecker gibt für beide boxen ?? für eure hilfe sag ich mal im voraus danke
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Deutschland
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Hallo jack72,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "HOCHTÖNER bmw e46"!
Gruß
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er ist Dein Text und Deine Beschreibung nahezu genauso chaotisch wie die von Dir beschriebene Situation hinter der Türverkleidung.
Ergo bin ich mir nicht ganz sicher was Du vorhast und wo das eigentliche Problem liegt.
Also was nütze und unnütze ist liegt im Auge des Betrachters ;)
Wenn vom Vorgänger ein anderes LS-System verbaut wurde ist es GANZ NORMAL das er für TMT und HT jeweils eigene Zuleitungen gelegt hat. Irgendwie muss er ja von der Freqeunzweiche zum Hochtöner gekommen sein.
Wenn das System evtl. Vollaktiv verbaut wurde ist es ebenfalls normal das da pro Lautsprcher (also TMT und HT) eine eigene Zuleitung liegt.
Um jetzt zu wissen was Du vorhast müsstest Du kurz beschreiben, was bereits verbaut ist also serienmäßiges Stereosystem, Hifi-System (inkl. Mitteltönern in der Tür), H&K System.
Oder sind bereits Austauschlautsprcher verbaut.
Das ganz einfache BMW-Stereosystem ist normaler weise wie folgt verkabelt ... vom Fahrzeug kommend geht das LS-Kabel in den TMT von dort aus ist der Hochtöner angesteuert (als Frequenzweiche fungiert dabei ein eingelöteter Kondensator wenn ich mich nicht täusche).
Das ganze ist mit BMW-spezifischen Steckern ausgestattet und verknüpft.
Wie gesagt mach nochmal ein Bild davon, beschreibe was Du vorhast (Umrüstung auf Original oder Einbau neuer Lautsprcher oder ...).
Ergo bin ich mir nicht ganz sicher was Du vorhast und wo das eigentliche Problem liegt.
Also was nütze und unnütze ist liegt im Auge des Betrachters ;)
Wenn vom Vorgänger ein anderes LS-System verbaut wurde ist es GANZ NORMAL das er für TMT und HT jeweils eigene Zuleitungen gelegt hat. Irgendwie muss er ja von der Freqeunzweiche zum Hochtöner gekommen sein.
Wenn das System evtl. Vollaktiv verbaut wurde ist es ebenfalls normal das da pro Lautsprcher (also TMT und HT) eine eigene Zuleitung liegt.
Um jetzt zu wissen was Du vorhast müsstest Du kurz beschreiben, was bereits verbaut ist also serienmäßiges Stereosystem, Hifi-System (inkl. Mitteltönern in der Tür), H&K System.
Oder sind bereits Austauschlautsprcher verbaut.
Das ganz einfache BMW-Stereosystem ist normaler weise wie folgt verkabelt ... vom Fahrzeug kommend geht das LS-Kabel in den TMT von dort aus ist der Hochtöner angesteuert (als Frequenzweiche fungiert dabei ein eingelöteter Kondensator wenn ich mich nicht täusche).
Das ganze ist mit BMW-spezifischen Steckern ausgestattet und verknüpft.
Wie gesagt mach nochmal ein Bild davon, beschreibe was Du vorhast (Umrüstung auf Original oder Einbau neuer Lautsprcher oder ...).
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
moin , ich möchte wieder alles in original zustand machen weil mein radio nur ein chinch ausgang hat und ich breuchte 2 für diese verkabelung , ich möcht einfach die vorderen boxen am radio angeschlossen haben , werde auch neue boxe einbauen an der tür, weil KOVE boxen zurzeit eingebaut sind und ich die vom klang nicht gut finde .mfg
Dann mach ich Dir nen Vorschlag der es Dir vielleicht einfacher machen dürfte, ich entnehme dabei Deiner Beschreibung das im Fahrzeug ein Hifi-System mit Endstufe verbaut wurde ...
Wenn Du nur einen Chinch-Ausgang hast kannst Du mittels Chinch Y-Adaptern trotzdem ne 4 Kanal Anlage ansteuern ... wäre einfacher als alle Kabel rauszureißen und auf die Serien-Lautsprcher zurückzurüsten.
Wenns denn trotzdem wieder Serie werden soll, dann ist das Anschlusschema eben wie oben genannt, vom Radio gehen die Kabel an den Serien-TMT (mittels BMW-Steckern), von dort aus gehen sie An die HTs (direkt verkabelt).
Das heißt es führt eine Zuleitung nach "vorne rechts / vorne links" sowie "hinten rechts / hinten links".
Ich weiß aber nicht ob es die Kabel mit BMW-Steckern irgendwo einzeln zu kaufen gibt. Ebenso kann ich Dir nicht sagen welche Belegung und welche Farben + oder - bzw. links oder rechts sind ... leider.
Wenn Du nur einen Chinch-Ausgang hast kannst Du mittels Chinch Y-Adaptern trotzdem ne 4 Kanal Anlage ansteuern ... wäre einfacher als alle Kabel rauszureißen und auf die Serien-Lautsprcher zurückzurüsten.
Wenns denn trotzdem wieder Serie werden soll, dann ist das Anschlusschema eben wie oben genannt, vom Radio gehen die Kabel an den Serien-TMT (mittels BMW-Steckern), von dort aus gehen sie An die HTs (direkt verkabelt).
Das heißt es führt eine Zuleitung nach "vorne rechts / vorne links" sowie "hinten rechts / hinten links".
Ich weiß aber nicht ob es die Kabel mit BMW-Steckern irgendwo einzeln zu kaufen gibt. Ebenso kann ich Dir nicht sagen welche Belegung und welche Farben + oder - bzw. links oder rechts sind ... leider.
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
haj , habs alles raus bekommen und neu angeschlossen , war eigentlich kein hexenwerk , danke für die tips
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