Originale M3 Spiegel Spiegelverstellung spinnt !
Ich habe ein Problem mit meinen gebraucht erstandenen M3 Spiegeln (original BMW).Es handelt sich um die Spiegel mit voller Option (Memory & elektr. Anklapfunktion)
Mein 330i hat Memory und Bordsteinfunktion.
Folgende Problematik:
Auf der Fahrerseite ist die Spiegelverstellung rechts/links verkehrt rum. Also wenn ich den Spiegel nach rechts stellen will, fährt er nach links. Und bei links fährt er eben nach rechts.
Oben und unten funktioniert.
Auf der Beifahrerseite ist es noch kurioser: rechts & unten sind verkehrt und links & oben bewegen sich entgegengesetzt.
Ich habe bis jetzt gemacht: die Verstellmotoren von links nach rechts getauscht - hat nichts gebracht.
Die Pinnbelegungen alle kontrolliert, stimmt soweit alles. Beide Spiegel haben identische Pinnbelegungen die ich lt. Forum bekommen habe.
Zitat:
Pin 1 = blau 0,75 Querschnitt Spiegelbeiklappfunktion
Pin 2 = weiß 0,75 Querschnitt Spiegelbeiklappfunktion
Pin 3 = rot 0,5 Querschnitt Versorgung Spiegel
Pin 4 = grau 0,5 Querschnitt Verstellung hoch-runter
Pin 5 = schwarz 0,5 Querschnitt Sp-Heizung
Pin 6 = grün 0,5 Querschnitt Verstellung rchts-links
Pin 7 = braun 0,5 Querschnitt Sp-Heizung
Pin 8 = -------nicht belegt------
Pin 9 = -------nicht belegt------
Pin 10 =weiß 0,5 Querschnitt Rückfahrstellung Bordsteinfunktion
Pin 11 =rosa 0,5 Querschnitt Verstellung
Pin 12=orange0,5 Querschnitt Rückfahrstellung Bordsteinfunktion
Bin mit meinem Lathein am Ende.
Weis jemand was ich noch machen kann????
Müssen die M3 Spiegel evtl einprogrammiert werden, vllt weil sie anders angesteuert werden als die Werks Spiegel!?
Bearbeitet von: Back in Black am 09.04.2012 um 00:30:18
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Back in Black,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Originale M3 Spiegel Spiegelverstellung spinnt !"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Originale M3 Spiegel Spiegelverstellung spinnt !"!
Gruß
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Einprogrammieren geht nicht. Vieleicht hast du gebrauchte RECHTSLENKER Spiegel gekauft.
Bevor Du dich dumm und dämlich suchst teste nochmal genau welche funktionen mit welchen vertauscht sind und dann Pin einfach die Spiegel entsprechend um... :-)
Wer Rechtschreibfehler findet darf Sie gerne behalten, Ich hab die ja schon benutzt und brauch se deswegen nicht mehr:-)
Die Pinbelegung zwischen Beifahrerseite und Fahrerseite ist absolut identisch !
Ist der selbe Kabelbaum !!!
Hat garnichst mit Rechts oder Linkslenker zu tun.
Die Funktion den Spiegelmotoren ist auch gleich. Es gibt nur einen Spiegel-Motor der rechst und
links verwendet wird, deswegen nutzt das tauschen des Spiegel-Motors von rechts nach links garnichts.
Die Signale für die Verstellung kommen von den Steuergeräten.
Wenn dann muß da irgendetwas nicht stimmen....
Ist der selbe Kabelbaum !!!
Hat garnichst mit Rechts oder Linkslenker zu tun.
Die Funktion den Spiegelmotoren ist auch gleich. Es gibt nur einen Spiegel-Motor der rechst und
links verwendet wird, deswegen nutzt das tauschen des Spiegel-Motors von rechts nach links garnichts.
Die Signale für die Verstellung kommen von den Steuergeräten.
Wenn dann muß da irgendetwas nicht stimmen....
Gruß
Joey
Mor-Vision
Joey
Mor-Vision
hab zwischendurch mal die originalen spiegel getestet.
Die funktionieren und fahren da hin wo sie sollen.
Die funktionieren und fahren da hin wo sie sollen.
Versteh das nicht....
Hast du die Spiegelkabel verglichen....
Die sollten identisch sein zwischen re und li....
Wenn sie das nicht sind liegt da der Hund begraben....
Sollten aber gleich sein !
Bin etwas ratlos...
Keine Ahnung an was das sonst liegen könnte....
Spiegelmotoren sind gleich-- das scheidet aus...
Kabelbaum ist auch identisch zwischen BFS und Fahrerseite...---scheidet also auch aus...
Das war ja auch schon alles was an Elektrik dran ist....
Sind die Farben der Kabel und Pinplätze bei deinen Serien-Spiegeln anders zwischen re/li !?
Hast du die Spiegelkabel verglichen....
Die sollten identisch sein zwischen re und li....
Wenn sie das nicht sind liegt da der Hund begraben....
Sollten aber gleich sein !
Bin etwas ratlos...
Keine Ahnung an was das sonst liegen könnte....
Spiegelmotoren sind gleich-- das scheidet aus...
Kabelbaum ist auch identisch zwischen BFS und Fahrerseite...---scheidet also auch aus...
Das war ja auch schon alles was an Elektrik dran ist....
Sind die Farben der Kabel und Pinplätze bei deinen Serien-Spiegeln anders zwischen re/li !?
Gruß
Joey
Mor-Vision
Joey
Mor-Vision
Habe nochmals jedes einzelne Kabel verglichen und kontrolliert.
Linke & Rechts Seite sind 100% identisch. Der Stecker der in den Motor läuft, so wie auch der Stecker der im Steuergerät, in der Tür, sitzt. Alle Pins sind gleich belegt.
Habe auch mal meinen originalen linken Spiegel, auf der rechten Seite ausprobiert. Auch dort funktionierte alles.
Hier habe ich zum Vergleich mal die Stecker der originalen Spiegel, mit den Steckern dem M3 Spiegel nebeneinander gehalten:
Rechts: original Spiegel
Links: M3 Spiegel
Fällt jemandem vllt hier etwas auf?
Linke & Rechts Seite sind 100% identisch. Der Stecker der in den Motor läuft, so wie auch der Stecker der im Steuergerät, in der Tür, sitzt. Alle Pins sind gleich belegt.
Habe auch mal meinen originalen linken Spiegel, auf der rechten Seite ausprobiert. Auch dort funktionierte alles.
Hier habe ich zum Vergleich mal die Stecker der originalen Spiegel, mit den Steckern dem M3 Spiegel nebeneinander gehalten:
Rechts: original Spiegel
Links: M3 Spiegel
Fällt jemandem vllt hier etwas auf?
Deine Pinbelegung stimmt nicht. Zähle doch einfach mal die Kabel nach. Auf dem ersten Foto hast du beim originalen Spiegel 4 Kabel, beim M3 Spiegel 6 Kabel. Auf dem zweiten Foto stimmen die Kabel auch farblich nicht.
also auf anhieb fällt auf, die pinbelegung per kabelfarbe ist nicht identisch.
oh sorry old men war schneller
dann kann das auch nicht plug & play funzen
oh sorry old men war schneller
dann kann das auch nicht plug & play funzen
BMW was sonst,
schon über 37Jahre 6Zylinder,
nun 4Zyl. G20 330i
schon über 37Jahre 6Zylinder,
nun 4Zyl. G20 330i
Kurze Erläuterung:
Bild 1 ist Pin Nr. 1 + 2 (blau & weiß) für die Anklappfunktion zuständig. Diese haben meine originalen Spiegel nicht. Deswegen sind die beiden Kabel da.
Bild 2 ist ein zusätzliches schwarzes Kabel und das blaue Kabel ist Rosa.
Diese Kabel dürften eigentlich nichts mit meinem Problem zu tun haben. Die Kabel für die rechts-links bzw. hoch-runter Funktion sind grün bzw. grau. Und diese sind an ihrem Platz, wo sie hin sollten.
Bild 1 ist Pin Nr. 1 + 2 (blau & weiß) für die Anklappfunktion zuständig. Diese haben meine originalen Spiegel nicht. Deswegen sind die beiden Kabel da.
Bild 2 ist ein zusätzliches schwarzes Kabel und das blaue Kabel ist Rosa.
Diese Kabel dürften eigentlich nichts mit meinem Problem zu tun haben. Die Kabel für die rechts-links bzw. hoch-runter Funktion sind grün bzw. grau. Und diese sind an ihrem Platz, wo sie hin sollten.
Also Ich hab mir grad die Kabelfarben bei dir auf den Fotos angeschaut, und wie Ich Schon sagte PIN die Stecker einfach um.... denn da passt nix von den Farben her... ist doch ein ziemliches Durcheinander, auch wenn mit oder ohne anklappfunktion... Pin die Stecker um und dann hast Du Ruhe...
Wer Rechtschreibfehler findet darf Sie gerne behalten, Ich hab die ja schon benutzt und brauch se deswegen nicht mehr:-)
Zitat:
Also Ich hab mir grad die Kabelfarben bei dir auf den Fotos angeschaut, und wie Ich Schon sagte PIN die Stecker einfach um.... denn da passt nix von den Farben her... ist doch ein ziemliches Durcheinander, auch wenn mit oder ohne anklappfunktion... Pin die Stecker um und dann hast Du Ruhe...(Zitat von: JasonGibbs)
Gesagt... getan!
Habe die Pins mal umgesteckt vorgestern. So, jetzt fährt der Beifahrerspiegel zwar in alle Richtungen wie er soll, doch wenn ich den Rückwärtsgang einlege fährt er auch nach unten, aber er fährt nicht zurück in die alte Stellung, sondern ganz nach links.
Das ist doch zum kotzen!
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