Temperatur bei 2 Zonen-Klimaautomatik?
Hallo ich habe eine Frage und zwar kann ich ja beim 1er die Temperatur für fahrer und beifahrer einstelle.Aber wenn ich auf fahrerseite 20 grad und beifahrerseite z.B 28 grad einstelle, dann blässt es vorne beim gitter überall gleich warm raus ist das normal?
Ich benutze immer Auto modus :)
Bei der Scheibe vorne bläst es allerdings meines wissens unterschiedlich warm.
Bearbeitet von: Pug am 29.03.2012 um 18:24:12
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Deutschland
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Hallo johnbello3,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Temperatur bei 2 Zonen-Klimaautomatik?"!
Gruß
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Ist soweit ich weiß normal =)
Ist doch Logisch. Oder willst du eine Beschlagene Scheibe haben?
Zitat:
Ist doch Logisch. Oder willst du eine Beschlagene Scheibe haben?(Zitat von: schehofa)
ne das nicht aber was bringt mir dann die 2 zonen automatik wenn ich nur eine feste temperatur einstellen kann.
Ich will das mein beifahrer seine temperatur einstellen kann und der Fahrer auch. Aber irgendwie kommt überall dieselbe Wärme raus. Es kommt nur die Wärme raus die der Fahrer einstellt. Da kann der Beifahrer einstellen was er will, es kommt immer die Temperatur raus die der Fahrer erinstellt.
Zitat:
ne das nicht aber was bringt mir dann die 2 zonen automatik wenn ich nur eine feste temperatur einstellen kann.
Ich will das mein beifahrer seine temperatur einstellen kann und der Fahrer auch. Aber irgendwie kommt überall dieselbe Wärme raus. Es kommt nur die Wärme raus die der Fahrer einstellt. Da kann der Beifahrer einstellen was er will, es kommt immer die Temperatur raus die der Fahrer erinstellt.
Das ist doch völliger Irrsinn was du da sagst. Das geschieht ja auch!
Die Klimautomatik bläst ja nicht die Luft in der Temperatur raus wie du sie einstellst sondern regelt die Innenraumtemperatur auf den Wert den du einstellst.
Wenn du jetzt bei -10 Grad rumfährst und auf der Fahrerseite 28° einstellst und auf der Beifahrerseite 16° dann wirst du den Unterschied ziemlich schnell merken.
Zudem regelt die Klimautomatik die Klappen selbst.
Du hast bei der IHKA jeweils einen Schrittmotor für die beiden Defrostklappen.
Einen Schrittmotor für die Umluft/Frischluftklappe.
Ein Schrittmotor ist für die beiden Belüftungsklappen zuständig.
Ein Schrittmotor bewegt die Fußraumklappe. Ein Schrittmotor bewegt die Luftmischungsklappe links. Ein Schrittmotor bewegt die Luftmischungsklappe rechts.
So...das war wohl genau genug.
Ja ich hatte mal auf fahrerseite 16 grad und beifahrerseite 28 grad eingestellt. Da habe ich abed vom geblässe und temperatur nicht viel unterschied bemerkt. Oder merkt man das erst nach längerer zeit? Ich find das iwie komisch.
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